大兴安岭以东北-西南走向纵贯呼伦贝尔中部，形成三大地形单元，中间是大兴安岭山地，海拔700-1700米；岭西为呼伦贝尔大草原，海拔550-1000米；岭东为低山丘陵与河谷平原，海拔200-500米。
呼伦贝尔自然资源丰富，拥有森林、草原、湿地、湖泊、河流等完整的生态系统，市中心纬度是北纬49°12′42″。
呼伦贝尔面积约25.3万平方千米，常住人口217万（2023年）。
满洲里位于呼伦贝尔西北部，地处平原和山地过渡地带，主要地形为波状起伏的丘陵，市中心纬度北纬49°35′53″。
满洲里面积约732平方千米，户籍人口为8.9万（2023年）。
满洲里对内背靠东北三省、与环渤海地区相贯通，经济腹地辽阔；对外连接俄罗斯西伯利亚大铁路直至荷兰鹿特丹，所经沿线是俄罗斯人口密集、资源富集的地区，经济地理条件十分优越。
图-满洲里机场
清朝时期，满洲里地区属黑龙江将军呼伦贝尔副都统衔总管（后为呼伦贝尔副都统）辖区，到清朝末年都未发展为城市。
1901年（清德宗光绪二十七年），中东铁路西部线建成后，修了满洲里火车站，当时只是一个单纯的火车站，后来逐渐发展起来，成为一座拥有百年历史的口岸城市。
俄罗斯目前最长的铁路是西伯利亚铁路（含支线），称为俄罗斯的“脊柱”。从莫斯科出发，到远东双城子站约9147千米，这里分成两条线，去海参崴约9288千米，去朝鲜平壤约10267千米。
西伯利亚铁路往东到赤塔，有一条支线进入我国满洲里，途径哈尔滨、长春、沈阳、天津，到达北京。
西伯利亚铁路在我国东北地区，呈丁字形，称中东铁路（中国东方铁路）、东清铁路。中东铁路以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连。
图-满洲里
从莫斯科发出的货运列车，沿西伯利亚铁路向东，抵达远东的赤塔后，货物可通过满洲里进入我国，再流向全国各地。在满洲里，可以看到很多俄罗斯人，到处是俄罗斯风格的建筑，就连垃圾桶都有套娃模样的。
我国东北部与俄罗斯接壤的口岸城市，内蒙古的满洲里和黑龙江牡丹江绥芬河，都比较重要，但功能不同。满洲里面向的是欧洲方向的俄罗斯腹心地区，贸易量很大；绥芬河直面俄罗斯在远东的城市符拉迪沃斯托克（海参崴），由此进入日本海。返回搜狐，查看