5月17日，记者从自治区政府新闻办举行的新闻发布会获悉，近年来，桂粤两省区加强交流交往，桂粤协作成效明显，其中，桂粤交通互联互通不断提质升级，两广互联互通综合运输大通道加快形成。
新闻发布会现场。
新闻发布会介绍
南宁至深圳高铁正加快建设
预计2027年建成通车
全线通车后
最快运行时间
可由现在的3.5小时
缩短至2.5小时
南深高铁
在深圳设两站点
据介绍，南深高铁西起广西南宁市，向东终至广东深圳市，途经广西玉林、梧州（岑溪），广东云浮、肇庆、佛山、江门、中山、珠海等地市，线路全长648公里，其中广西境内304公里，广东境内344公里，设计标准为双线时速350公里高速铁路。
南深高铁路线示意图。
全线站点为南宁东↔五合↔六景↔横县↔兴业南↔玉林北↔容县南↔岑溪东↔罗定北↔云浮↔高明珠三角枢纽机场↔江门↔横栏↔中山北↔南沙↔东莞滨海湾↔深圳机场东↔深圳西丽，一共18个站点。
其中，深江线路正线从深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里。全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。
深圳枢纽西丽站示意图。
陆路骨干大通道加快建设
桂粤两省区规划建设铁路公路通道27条，其中已建成12条、在建7条、规划8条。
铁路方面，规划建设12条通道，已建成南广高铁、贵广高铁、益湛铁路等4条铁路，正在加快建设南宁至深圳高铁、柳州至广州铁路。2023年10月，贵广铁路提质改造工程顺利完成，设计时速从250公里提升至300公里，桂林等城市至广州、深圳高铁运行时间进一步压缩。柳州经贺州至韶关铁路等6个铁路项目前期工作正在加快推进。
高速公路方面，规划建设15条通道，已建成合浦至山口、灵峰至贺州等8条高速公路，加快建设南宁至湛江、连山至贺州等5条高速公路，加快推进博白至高州等2条高速公路前期工作。
一列动车组在南广高铁广西段疾驰。安智翔 摄
水路运输大通道提质升级
西部陆海新通道（平陆）运河建设全面提速，青年枢纽泄洪闸工程顺利通过交工验收，关键性控制工程三个枢纽全面进入船闸主体施工新阶段。
西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程全面建成，西津水利枢纽二线船闸投入使用，西江航运干线3000吨级船闸全线贯通，西江航运干线贵港以下全线可通航3000吨级船舶。
加快建设柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程、桂江航道工程，积极推进大藤峡枢纽二线三线船闸工程、长洲水利枢纽五线船闸工程等项目的前期工作。
4月28日，平陆运河青年枢纽船闸主体结构进行首仓混凝土浇筑，标志着运河三大枢纽全面进入船闸主体施工新阶段。广西日报-广西云客户端记者 周军 摄
空中大通道加快完善
目前，全区共有民用运输机场8个，初步形成“两干六支”民航机场体系。南宁机场改扩建工程（二跑道）等项目加快建设，贺州机场、百色机场改扩建等项目前期工作加快推进，广西民用机场保障能力持续提升。
近年来，广西不断加密与广东的航线网络，稳定开行南宁—广州、柳州—深圳、南宁—香港等区内机场飞往粤港澳大湾区的16条航线，进一步丰富桂粤两地航线网络，积极构建广西至粤港澳大湾区“一小时飞行圈”。
广西将持续加快建设两广互通、通达港澳、连接东盟的综合运输大通道。抓好连通粤港澳大湾区快速交通干道的建设，推动一批重大铁路、高速公路项目同步规划建设；打造支撑粤港澳大湾区的珠江—西江黄金水道；加快南宁机场T3航站区及配套设施建设工程等项目建设，加密广西与粤港澳大湾区枢纽机场间互为中转、联通东盟的航线，不断提升两省区空中互联互通水平。
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原标题：《南宁⇌深圳，将2.5小时可达！广西多条铁路公路通道传来好消息！》
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