潍烟高铁作为我市接入烟威地区的一条重要通道，
项目进度一直备受关注。
日前，《新建铁路潍坊至烟台铁路环境影响评价第二次信息公告》在山东铁路投资控股集团有限公司网站开始公示，
线路具体走向和各车站规模、位置均已出炉。
与首次环评公示发布信息相比，
全线车站数量由9座调整为10座，且多座车站名称有变化。
项目初步设计评审已于近期完成，计划年内开工建设潍烟高铁是本年度我省计划新开工项目，目前已进入可研批复相关前置要件编制阶段，初步设计评审也已于近期完成，计划年内开工建设。
潍烟高铁位于我省东北部潍坊、青岛、烟台市境内，线路自济青高铁潍坊北站起，利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑南段（线路长度25.052km）。其中，新建线路由昌邑南站引出，途经我市昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区，正线接入青烟直通线芝罘站，利用既有烟威联络线和新建立折反到线连通烟台南站及荣成方向，同时修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。新建贯通正线线路长度为236.452km（其中我市境内19.17km，青岛市境内13.95km，烟台市境内203.33km）。
根据此前发布的《新建天津至潍坊（烟台）铁路潍坊至烟台段工程环境影响评价工作进行第一次信息公示》，全线共设9座车站，分别为昌邑南站、平度西站、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站、芝罘站、烟台南站。此次发布的最新公告进行了调整，潍烟高铁全线共设车站10座，分别为昌邑南站（已更名为昌邑站）、平度新河站（原为平度西站）、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站（拟更名为烟台西站）、福山南站（拟更名为福山站）、芝罘站、烟台南站；线路所3个，分别为史家、刘家、蓁山线路所；动车所1个，为烟台南站动车运用所。由此看来，潍烟高铁将在烟台增设福山南站，并对多个车站名称进行调整。
潍烟高铁设计速度为350km/h，局部地段根据情况确定。全线设桥梁85座157.22km，隧道10座 11.858km，桥隧比为71.5％。工程建设总工期为4年，总投资为483.68亿元。
工程的建设对于优化山东半岛路网结构有重要意义
潍烟铁路是山东半岛“四横六纵”高速铁路网中“一横”北部沿海高铁通道的重要组成部分，已纳入《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划（2019-2035年）》近期建设规划项目，具有重要的城际铁路功能。
本线路在潍莱高铁昌邑南站接轨，可实现向北、向西和向南（预留）与国铁路网连通，具有一定的路网衔接功能，也是规划渤海跨海通道的后方通路，工程的建设对于优化山东半岛路网结构有重要意义。
去年6月，国家铁路集团（原中国铁路总公司）与山东省商定，将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁，两个项目合并为一个项目，国家铁路集团牵头，山东省积极配合，加快推进项目前期工作，尽早确定线路方案，并结合项目前期工作进度尽快将可研报告报国家发改委审批，尽早开工建设。合并后的项目名称为新建天津至潍坊（烟台）铁路。
今年5月份发布的《新建铁路天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段社会稳定风险分析公众参与公示》显示，津潍高铁自天津枢纽滨海站引出，经天津市滨海新区大港、南港工业区、大港油田及北大港湿地自然保护区进入河北省，经沧州市黄骅市、海兴县上跨漳卫新河后进入山东省，经德州市庆云县，滨州市无棣县、阳信县、滨城区，东营市利津县、东营区、广饶县，潍坊市寿光市、寒亭区，引入济青高铁潍坊北站。
据悉，开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段和潍烟高铁，推进京沪二通道潍坊至新沂段前期工作，是今年市交通运输局确定的铁路建设重点攻坚项目之一。
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7月1日0时起，全国铁路将实施新的铁路运行图。6月28日，记者从潍坊火车站了解到，届时将增开或停运多趟经潍列车，同时有部分经停列车将更改始发终到站或调整停站、运行时刻等。
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广大市民可以在第三方购票平台订购票务或拨打潍坊机场票台电话0536-8520518咨询购票。
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潍坊晚报
原标题：《潍烟高铁计划年内开工，10座车站位置公布！》
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