烟台西站建筑面积13871㎡，站场规模2台4线，车站采用现代设计手法，突出时代特征，以“居山傍水”之站为设计理念，打造绿色枢纽、花园式TOD，体现现代化滨海新城开放包容的城市性格和地域特征。
莱州站房“月季飘香”
莱州站站房工程所有的施工已经全部完成，施工工人正在对空鼓的瓷砖及破坏的部位进行维修。
莱州站站场规模3台7线，建筑面积11999.59㎡，位于莱州市文峰街道曹家村南。站房结合莱州“月季之都”的地域特征，以“花开自莱州，扶摇上苍穹”为主题设计理念。
走进莱州站站房内部，5000多平方米的候车大厅在眼前展开，目前吊顶和灯具都已经安装完成，扶台以及候车厅的配套设施正在陆续进场。二楼的候车大厅随处可见莱州元素的存在。莱州月季花的吊顶让人眼前一亮，外幕墙的大理石均产自莱州。莱州站共设置了14部扶梯，6部直梯，其中6部无障碍电梯，方便市民出行。
此外，招远站也进入装修收尾阶段，建筑面积9975㎡，站场规模2台4线，位于招远市北截社区北朱家村北。
烟台新建站房结合当地特色设计，“一站一景”令人期待。
济郑高铁12月8日全线贯通运营
济南至郑州高速铁路济南至濮阳段（以下简称济郑高铁济濮段）将于12月8日建成通车，标志着济郑高铁全线贯通运营，济南西至郑州东站间最快1小时43分钟可达，山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩。
济郑高铁起自济南西站，途经山东省济南市、聊城市，河南省濮阳市、安阳市、新乡市、郑州市，接入郑州东站，线路全长407公里，设计时速350公里，其中濮阳至郑州段已于2022年6月开通运营。本次开通的济郑高铁济濮段线路全长208公里，设济南西、长清、茌平南、聊城西、莘县、南乐、濮阳东7座车站，其中济南西站、濮阳东站为既有车站，其余为新建车站。同步建设的济郑高铁与济南站联络线投入使用，连通胶济高铁和胶济铁路。
济郑高铁济濮段横跨黄河、京杭大运河等多条河流，跨越京沪高铁、京沪铁路、京九铁路等多条既有铁路干线，施工难度较大。该项目2020年6月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设，建成了长清黄河特大桥等一批长大桥梁，确保了工程如期开通。
济郑高铁全线贯通后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达61列。其中，济南西至郑州东站间最快1小时43分可达，两地间动车组列车最快运行时间较此前压缩1小时29分；安排开行跨线动车组列车46列，郑州东至青岛站间最快3小时52分可达，动车组列车最快运行时间较此前压缩1小时45分；聊城西、濮阳东经济郑高铁首开进京动车组列车，两站至北京南站间最快分别2小时27分、3小时9分可达。
济郑高铁东接京沪高铁、西连京广高铁，中段在聊城西站与在建的京雄商高铁交会，是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线。济郑高铁全线贯通运营后，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，实现山东半岛城市群与中原城市群互联互通，对于推动黄河流域生态保护，促进区域经济社会高质量发展，具有十分重要的意义。
(中国铁路、烟台日报)
两股冷空气来袭！雨雪风将再上线，烟台气温骤降！
烟台正式达标供热！温度怎么样？家中不热咋办？
烟台多地发布通告！即日起至明年5月31日，禁止！返回搜狐，查看