这是一次备受瞩目的“牵手”：6月7日4时30分，潍烟高铁引入青烟直通线新建蓁山线路所和芝罘站场改造施工收官，潍烟高铁与芝罘站、烟台站正式“牵手”。
这是一次令人期盼的“回归”：6月8日6时57分，烟台站恢复客运首日首班车D6097次烟台—威海列车缓缓驶离烟台站，7时09分列车驶过芝罘站，临时封停31天的青烟直通线正式恢复运营。
“牵手”和“回归”，是潍烟高铁建设的重要节点，更是烟台朝着全域高铁时代向前迈进的一大步
成功牵手
打通联调联试最后一个环节
6月6日23：40至6月7日4时30分，随着芝罘站改造和新建蓁山线路所信号大要点II级营业线施工和试验动车组32个序列试验验证的顺利完成，标志着改造后的青烟直通线路基、桥梁、信号、通信、电力、接触网等设备达到开通条件，潍烟高铁引入青烟直通线新建蓁山线路所和芝罘站场改造施工收官告捷，潍烟高铁与芝罘站、烟台站“牵手”。
潍烟铁路引入青烟直通线新建蓁山线路所和芝罘站场改造施工自5月8日0时启动，24小时全天候争分夺秒，有序开展既有道岔及钢轨拆除、电缆井埋设、电缆敷设、栅栏拆除等工作。为了配合潍烟高铁线路接入封停施工，烟台站暂停办理客运业务。
时间紧、任务重、交叉多，山东潍烟高铁公司成立工作专班，投入作业人员900余名、各类机械设备100余台套，24小时全天候，31天不停歇，保障现场施工安全、顺利推进，最终如期达成了开通目标。
潍烟高铁与烟台站、芝罘站顺利“牵手”，为潍烟高铁联调联试启动打下了坚实基础，也保证了烟台站在端午小长假和暑运前恢复客运。
如期回归
烟台站多项改造带给旅客惊喜
昨天是端午小长假第一天，也是烟台站恢复客运业务后第一天。近2万名旅客从烟台站出发，开启假期生活。
在暂停客运业务的一个月期间，烟台站抓紧窗口期，对站内进行了多项改造：除了进站通道拓宽，还有维护站台风雨棚、整合候车厅旅客综合服务区、优化售票厅布局、二楼大拱平台地面改造等。
“回归”后的烟台站喜迎八方客，为出行旅客带来了便利和惊喜。鲁东大学2021级学生刘楠趁假期想去青岛短途游，宽敞的进站通道让他耳目一新。“赶在节日交通高峰期回归，烟台站很为我们市民考虑。虽然今天大厅旅客数量多，但因为增加了安检仪，进站一点不拥挤。”刘楠点赞道。
8日早7点多，在烟台站西候车厅的综合服务区，大连市民谢立伟一家人正在这里候车。“趁着假期，我们打算去淄博玩，刚下船，就来这里等火车，很方便。”谢立伟说，工作人员见他们一行有老人、小孩，就将他们引导到新建的综合服务区。“这里更宽敞、安静，孩子在里面玩我们大人也安心，感谢烟台站助力我们的淄博之旅！”谢立伟笑着说。
全面提速
全域高铁时代今年来临
昨天上午，记者来到潍烟高铁烟台西站，路轨在眼前延伸，现代化站房屹立着，综合交通枢纽铺展开来。潍烟高铁途经烟台境内4座新建车站，分别为莱州站、招远站、烟台西站、福山站，以及龙口、蓬莱2座改建车站，目前站房建设基本完工，即将迎来联调联试。
去年年底，莱荣高铁投入运行，我市新增了一条时速350公里的铁路大通道，带动全市从“动车时代”迈进了“高铁时代”，莱阳、海阳等地市民率先领略到了高铁速度。
潍烟高铁年内建成通车，将改写胶东半岛北部地区无高铁的历史，结束莱州、招远两市不通客运列车的现状，与莱荣高铁、青荣城际铁路共同构成“两横一纵”高速铁路布局，全市将实现县县通高铁。胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时的高质量交通圈为