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横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目占地面积为34.51万平方米,建筑面积约131万平方米,投资总估算约为260亿元,主要涵盖 三大功能体系:
◆口岸通关
◆综合交通枢纽
◆配套商业开发
夜幕下的横琴口岸。 曾遥/摄
横琴口岸新旅检区域
已于2020年8月开通运营
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自2016年12月开工建设以来,横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目按照一次性总体规划、分期实施、自西向东有序推进建设,于2020年8月18日如期实现了横琴口岸新旅检区域开通运营。
横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目效果图。珠海大横琴口岸实业有限公司供图
F区查验场二期
桩基工程完成27%
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近期,该口岸通关功能区的F区查验场二期、莲花大桥新入境匝道桥施工正在加快推进,预计于2022年年底正式投用。
该项目建设单位为大横琴口岸公司,由中国建筑第二工程局有限公司(以下简称中建二局)承建。
F区查验场位于整个地块东侧,东侧为琴海东路,西侧为口岸东路,南侧为濠江路,北侧紧邻港澳大道。
总建设面积约22万平方米, 首层面积约 15万平方米,为珠澳查验区域及办公、设备机房等,执行客货车出入境查验功能;
二层面积约 7万平方米,为 澳门侧交通枢纽平台。
查验场分为 南北两块区域, 南侧F1区为出境侧,北侧F2区为入境侧,分别经由二层平台连接莲花大桥出入境匝道。
目前,F区查验场二期正处于桩基施工阶段,到现在该项目已完成27%左右,计划2022年年初打好桩基。
横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目效果图。珠海大横琴口岸实业有限公司供图
入境匝道桥
新桥正进行下部结构施工
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与此同时,莲花大桥入境匝道桥的改造工程也在有序推进。2020年8月18日,在横琴口岸新旅检区域开通之时,出境匝道桥已正式投入使用。
据了解,目前,入境匝道桥旧桥拆除工作已接近尾声,新桥桩基工程已全部完成,正在进行承台、墩柱等下部结构施工,计划于2022年年底达到通行条件。
横琴口岸与莲花大桥。横琴粤澳深度合作区
2.
【未 来】
客货车通关效率将极大提高
也将采用“合作查验、一次放行”
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新横琴口岸,是“一国两制”下横琴与澳门之间基础设施互联互通的标志性设施,是落地“分线管理”政策、实施通关查验新模式的重要基础设施载体。
横琴口岸新旅检区已采用“合作查验、一次放行”新型通关查验模式。徐柏希/摄
2020年8月开通的新旅检区,主要服务旅客通关。目前,横琴口岸新旅检区已采用“合作查验、一次放行”新型通关查验模式,使粤澳通关从“两地两检”变成“一地两检”,最快30秒通关,大大提升通关效率、改善通关体验。
而正在建设的二期工程,主要服务车辆通关。二期工程计划设9条客车、6条货车通道,将来出入境共有30条车道。
未来,客车、货车也将采用“合作查验、一次放行”通关查验模式,在提升口岸通关能力和效率的同时,进一步为两地之间的交通运输、人员往来和经贸活动提供便利。
待口岸项目全部建成后,口岸日通行能力旅客为22.2万人次、车辆为7259辆次,口岸整体通关能力提升3~10倍不等,通行效率更高、投入查验人力资源更少。
澳大横琴校区连接口岸通道桥建成后
澳大师生进出横琴更便利
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此外,2022年年底,澳门大学横琴校区将有通道与横琴口岸直接连通。
据了解,澳门大学横琴校区建成并适用澳门法律管辖后,与横琴其他区域实行围墙隔离,没有直接连接通道。
澳门大学横琴校区。张婷/摄
目前,澳门大学横琴校区只有一条海底隧道连通澳门,澳门大学师生进出横琴需绕行海底隧道、莲花大桥后再从横琴口岸过关。
澳门大学横琴校区连接横琴口岸的通道桥建成后,从学校到横琴口岸只需几分钟,将极大方便澳门大学师生进出横琴。
据介绍,该工程将在2022年开工,建成投用后,澳门大学师生可以从校内坐穿梭巴士,经由600多米的通道桥通关进入横琴。
将来,澳门大学师生们有望实现下课后到横琴吃顿饭再回学校。
注:资讯来自珠海特区报
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