从东京到札幌，除了那一道蓝色的“北斗星”号列车外，还有一趟更为豪华的卧铺车：“仙后座”号。
仙后座色EF510牵引仙后座号
“仙后座”号车底为E26系，共有12节不同配置的车厢。全列皆为包厢，只有餐车和展望室等设施才是开放式的。最为引人注目的便是车尾的仙后座套房。拉开窗帘，铁道景色尽收眼底。
除此之外，还有餐车的美食。
餐盘上都有仙后座号的logo
对于这样一辆非常有特色的卧铺车，自然是要收一个作为纪念了。
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非常喜欢advance系列这种类似N规火车模型车的书本式包装盒，每节车从上而下摆放，而不像普通plarail产品那样一列横向包装。这样的话就可以整齐的摆放在书柜里，看侧面就知道是什么车。
包装盒正面有开窗，露出了部分产品。还特地注明了本盒是本务机是EF510北斗星色的special edition字样，除此之外takara tomy还出品有一款EF510为仙后座色的仙后座号。
侧面用几个图片示意了产品的特性，例如四辆车一个编组，可以在普通普乐路路轨道上实现复线行车等。
背面有材质、产地等信息，产品得到了JR东日本的授权。注意右上角的图片里就有一列EF510为仙后座色的仙后座号。
包装盒内的全部内容如下。一份说明书和四辆车，每辆车都有塑料袋包装卡在凹槽处。
仙后座号的车厢编成图如下，本产品选用了其中三辆车厢。
仙后座号列车的运营范围跨越了JR东日本和JR北海道两家公司。从上野到青森JR东日本选用EF81（79、89、92号三辆，拥有仙后座号专属涂装，专门用于仙后座号）来牵引仙后座号（2010年开始被EF510替代）。从青森到函馆仙后座号的本务机改为JR北海道的ED79（所有通过青函隧道的客车共用）。剩下的函馆到札幌区间的本务机为JR北海道的DD51（双机重连，仙后座号与日暮特快和北斗星号共享）。只要牵引了仙后座号，所有本务机前端均会挂上仙后座号专属logo牌。
关于EF510的