总有一些风景，是我们的想象到达不了的地方。
江河湖海、热带雨林、喀斯特地貌、平原、丘陵、青藏高原、草原、沙漠、戈壁、峡谷，这趟旅程几乎穷尽了中国所有的地理景观。
01、走吧网第四届（2022年）环驾中国梦之旅什么时候出发？
“走吧网第四届（2022年）环驾中国梦之旅”按照原计划进行，无论是高端定制版还是大众版皆已成团，都是5月19日在深圳集结，5月20日准时出发，现在所有的准备都按照5月20日出发来准备，不管有什么问题疫情也好其它问题也罢，我们坚定520开启征程，然后根据实际的情况改变，那有问题我就不去那里，没有问题的地方我们就还是尽量靠近边境线走就好，不管遇到什么问题，我们都会以安全第一的，其它的问题都是逢山开路、遇水架桥了！“环驾中国梦之旅”本来就是一次挑战，千万别把它当成普通的自驾游，咱们大家一定要有齐心协力和克服困难的精神和毅力才能完成这次挑战！所有梦想的实现都源于一个勇敢的开始！就像2020年、2021年那样咱们砥砺奋进，胜利终将属于勇士们！
02、针对目前在北京、上海等地的报名者的有什么建议？
1）对于排除万难也要出发的坚定者，建议从今天起即启程往深圳方向赶，这样你的行程码在出发前可以去星；
2）待当地摘星后追赶大部队，深圳到您追上大部队的这小段，可以退款您自己后面补上；
3）可以保留下届环驾中国梦之旅参加；
4）当然也可以退款。
03、何人出任”走吧网第四届（2022年）环驾中国梦之旅的领队、领队助理？
第三届环驾中国梦之旅是非常的圆满，虽然成本比较大，配了领队、领队助理。领队助理要拍照、拍视频，成本重。但是服务意识、服务质量、服务能力得到了全面提升，99%以上的人都是非常认同走吧网第三届环驾中国梦之旅，大家都认为非常成功。
TONY（阙善坚先生）出任总领队兼高端定制版领队
TONY的座右铭：一切都是最好的安排！
东哥（沈旭东先生）出任大众版领队
东哥的座右铭：您的满意是我不懈的追求！
火焰姐（张焰女士）出任大众版领队助理
火焰姐的座右铭：所有梦想的实现，都源于一个勇敢的开始！
蒲团（蒲柯阆先生）出任大众版领队助理
蒲团的座右铭：生命长度天掌握，生命宽度我把控！不做三十岁已死八十岁才埋的人！
04、环驾中国梦之旅的缘起？
自2007年起我拥有自己单独的办公室，由于特别喜欢旅行，我习惯背靠巨幅的中国地图、目视前方挂世界地图，胸怀祖国放眼世界。
走吧网成立于2011年6月，2014年2月我被动接手走吧网的运营时还有些彷徨。2014年4月的某天我凝视中国地图3个多小时，突然灵光乍现，要是能够绕祖国的公鸡版图自驾边境线海岸线一圈那该多么震撼我心啊。
环驾中国的梦想从此就播进了我的心田。
”为了做好走吧网，我与18000多个吧粉私聊过，虚心听取他们的意见，走吧网的许多举措都来自吧粉们的建议，走吧网小到编辑的昵称、车贴、大到LOGO都是吧粉们智慧的结晶。
在与吧粉们的沟通中，我发现不少人与我一样拥有环驾中国的梦想，这就是后来我把这个项目命名为“环驾中国梦之旅”的渊源。
环驾中国绝不是个简单的自驾游，实现梦想会遇到许多困难和挑战，这是命名“梦之旅”的另一个原因。
05、走吧网举办过几届“环驾中国梦之旅”？
2017年深圳吧粉TONY找我，希望走吧网能够赞助他去环驾中国。我和他一起去深圳电台做节目、拉赞助未果；
2018年我把走吧网宣传资源授权给TONY，让他自己去找赞助。2018年TONY从深圳出发历时79天行程29186公里实现了他的环驾中国的伟大梦想；我每天在今日头条直播TONY的行程，总共有1200万+人次围观；
2019年适逢新中国70华诞，走吧网自2015年7月起经过一系列的事件营销，在中国自驾界声名鹊起。我非常想做一件非常有纪念价值的事情为祖国70华诞献上一份自驾人的厚礼。
于是“梦想终于照进了现实”，在走吧网原吉林吧粉群群主疯队、走吧网四川吧粉群群主开心果大姐的帮助下，他们分别出任“走吧网首届（2019）环驾中国梦之旅”的领队、领队助理，用车轮丈量国土，致敬伟大的祖国！用走吧驱动生活，展现真我的风采！走吧网还特别把一年一度的吧粉节放到辽宁丹东，就是让数百名参加吧粉节的吧粉们现场为环驾中国的勇士们见证、壮行！
53名自驾爱好者在走吧网旗帜的号召下， 7月18日从中国北方海陆交汇处——辽宁丹东市出发，逆时针绕祖国边境线，经过辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃、新疆、西藏、云南、广西东兴口岸实现了环驾中国边境线的梦想，走遍了祖国大陆的东北西南极，历时75天，行程30000公里，于9月29日到达中国特色社会主义先行示范区、走吧网总部——深圳市。谢天谢地谢人！非常感恩勇士们的积极参与，使得走吧网致敬新中国70华诞献礼“走吧网首届（2019）环驾中国边境线梦之旅”顺利成功实现，是您们与走吧网一起开创了中国自驾界的历史先河。
后来才知道中国第一个环驾中国的人很可能是广州的李观云大哥，今年他已经71岁了，他是在2005年就孤车(吉普车)环游中国边境线。
李大哥是石头收藏界的狂人，他是为了找那些石头沿着祖国的边境线从广州出发走了一圈。那个年代没有自媒体也鲜少有人知，我也是最近两三年才知道，还专门去采访过他并写了一篇文章，而对于有组织来说，走吧网是全国首创。
我们专门为环驾中国梦之旅的勇士做专访，在全媒体平台的发布。第一个报名的是天津的吴强大哥和玉儿姐，夫妻俩都是中国银行天津分行的退休干部，满满的正能量。他们一路上践行走吧网说的：我为人人，人人为我。在整个团队发挥着重要作用。受我委托在中越边境公路去烈士陵园祭拜烈士，让大家也非常的感动。
2020年，不平凡的年度，突如其来的疫情扰乱了全球，万物皆在改变，但我们那颗渴望出发的心依然不变。
2020年7月至10月，54名自驾爱好者在走吧网的组织下，从丹东出发，穿越了9个省和自治区（因新疆封城绕道唐蕃古道进藏），于10月1日国庆节这一天，如期抵达广西东兴口岸，10月5日抵达深圳，历时近90天，行程近30000公里，完成了“走吧网第二届（2020）环驾中国边境线梦之旅”。
第二届虽然发生了一些令人不愉快的事，但瑕不掩瑜能够顺利完成是非常不容易的。从1岁多的娃娃，到74岁的古稀老者，他们历经千辛万苦，历经风霜雪雨，过草原、走荒漠，翻雪山、越江河，他们和我们一样，都有一颗出发的心，他们又和我们不一样，在疫情之下，仍然勇于出发。
2021年7月1日，在党的百年华诞之际，走吧网“第三届（2021）环驾中国边境线梦之旅”在中共一大会址高唱《没有共产党就没有新中国》从上海出发，领队TONY和领队助理东哥率领来自21个省市自治区特别行政区的66位自驾爱好者驾驶25辆车历时96天行程35000公里，逆时针绕祖国海岸线边界线一圈于10月4日回到起点上海中共一大会址，高唱《歌唱祖国》结束征程。
一路上有多少羡慕的眼光，多少好奇的询问，多少难忘的记忆，多少感动的瞬间，成为勇士们一生珍藏的记忆和宝贵的人生财富。走吧网接连在2年疫情期间能够成功组织环驾中国梦之旅，震动了旅游界和汽车界。除了激发了许许多多自驾爱好者的爱国主义情怀和用车轮丈量国土的豪情，也得到了国企华润怡宝的赞助边疆助学公益活动。
06、全国自驾俱乐部3.89万家，为何只有走吧网在组织“环驾中国梦之旅”？
第一个原因是走吧网联合创始人初哥的情怀驱使，2014年埋下的梦想种子终于生根发芽、茁壮成长；
第二个原因是走吧网可以说是个带有媒体属性的公司，走吧网打造的新媒体矩阵基本上都进入了主流媒体的TOP20强，有些甚至是冠军，拥有450万+热爱自驾旅行的吧粉、建有100多个微信群。
3.89万自驾俱乐部有旅行社牌照的不足400家，如果他们搞环驾中国梦之旅，大多情况下知道他们搞这个活动的人估计只有几百人、厉害的成千上万人已经很了不起了。而环驾中国梦之旅招募的扩散面不够的话，尤其是只招募到参加全程者人数不多的话，一定会亏本的，况且历时将近100天付出的管理成本太大。
然而走吧网这3年来环驾中国梦之旅的传播量已经超过1.1亿人次，这样对走吧网招募环驾中国勇士大有裨益。
初哥的初心是希望越来越多的吧粉、自驾爱好者能够实现环驾中国的伟大梦想，不管你是跟着走吧网一气呵成还是分段分年完成，不管你是花100天完成还是跨度几年完成，不管你是跟走吧网还是跟社会上其它组织或自己单独、三五好友一起完成，我都替你高兴。这2年也发现有人直接到走吧网环驾中国梦之旅意向群挖人，虽然不屑这种恶性竞争，但也鞭策我们要全方位做得更好。每个公司或组织的服务理念、服务能力、服务水平不同，当然收费也不尽相同，适合自己的就是最好的，我依然衷心希望被挖走的吧粉能够顺利实现环驾中国的伟大梦想！
07、我们为什么把环驾中国的自驾爱好者称之为勇士？
您心目中的勇士标准是什么？是不是只有战争年代才能出勇士？
其实汉语里勇士指老百姓中的勇敢之事,也可能是勇力过人,也可能是胆识过人,只要做出一两件勇敢的事,常人办不到的事,都可以算作勇士；每个努力尝试超越自我的人都是勇士，有胆识、不怕危险、百折不挠、激流勇进的人都可以称为勇士！
因为旅行也是一种修行，见天见地，见自己，见众生，长时间的旅行会经历一段烦躁期，是否能够克制自己的心理、生理、身体、天气、环境、路况、高反、旅伴、车况、金钱、疫情等等各种各样的挑战，真的是看个人的修行。如果你能克服以上这些我列的困难和挑战的话，那一定是我心目中的勇士。
历时近100天，行程约3.5万公里，用车轮丈量国土致敬伟大的祖国！环驾中国边境线，堪称人生最豪迈的旅程要一气呵成真的非常不容易，一气呵成环驾中国者走吧网三届累计只有51人次，有规模的组织环驾中国边境线的公司仅仅走吧网一家，加上其它不成规模的一气呵成者真的可能还没有上百人，所以我把环驾中国边境线者称之为“勇士”！
当然不管你是一气呵成，还是两年三年甚至五年，只要你完成了环驾中国梦之旅，在我心目中就称得上是勇士。有环驾中国梦想的人，如果你能够去实现，不管你是哪一种方式，跟谁去实现，我都非常敬佩。
08、参加环驾中国梦之旅者，这是一群什么样的人？
参加环驾中国梦之旅者，有钱有闲身体好是必要条件，更重要的是情怀和梦想！
我作为主办方也特别好奇环驾中国梦之旅是一帮什么样的人，我们组组织者掌握大家的各种信息。因为要买保险，知道他们的年龄、性别、所在城市。对包括已经报名的第四届环驾中国梦之旅的200多人做了一个调查，环驾中国梦之旅的人大概是：
从驾驶人性别看，男性驾驶人达3.19亿人，占66.32%；女性驾驶人1.62亿人，占33.68%。过去两年女性驾驶员的增长相对比较迅猛。
从拥有驾驶执照的人看，现在大概4.8个亿，其中男性三分之二，66.32%接近2/3，女性的驾驶员已经33.68 %。尤其是这两年女性驾驶员的增长的速度要比男性要更为迅猛，三个人会有一个女性。
但因为可以拼队友的车， 为了不让车辆空跑同时也让有些朋友能够节省一些成本就安排拼队友的车，所以前三届参加环驾中国梦之旅的性别男性的比例下降了，女性的比例大幅上升，男性53.4%，女性46.6%。
前三届60后都是主力占比49.42%、50后占比25.51%、70后占比16.33%、80后占比4.66%、40后占比1.75%、90后占比1.90%、00后占比0.44%。六零后几乎占了半壁江山，是绝对的主力。
为什么六零后会成为绝对主力，我想应该是一下这种情况。
1962年至1971年间，我国历史上最大的一批婴儿潮，期间出生人口总量达2.66亿人，这是一个重要的原因之一。同时我觉得还跟我国经济发展、汽车工业发展密切相关，大概在2005年左右轿车开始在中国普及，许多60后70后开始考取驾驶证，相对而言50后拥有驾驶证的较少，但为什么50后参加环驾中国梦之旅的人会比70后稍多呢？时间是个重要原因，一方面50后已经退休了有大把自由时间，另一方面是紧迫感，有句话是这么说的：不知明天和意外哪个先到来？他们认为要趁自己身体还好多走走多看看。 当然六零后五零后奋斗了大半辈子经济基础是比较雄厚的也是很重要的一个原因。
09、环驾中国对年龄有什么要求？
首先川藏线来讲，业界只接受五岁以上的孩子。因为我们要经过世界上海拔最高公路新藏线，孩子年龄太小的话担心孩子无法准确表述身体状况，无法分清是高原反应还是感冒了，万一遇上马大哈的父母就容易出事。所以我们就要求八岁以上的孩子才能够参加第二段从腾冲到拉萨，拉萨到喀什这个段路，至于后面的段路对年龄小就没有限制。
那么年龄最大可以达到什么程度呢？第一届环驾中国梦之里，是新疆的于萍大姐，1949年共和国同龄人。第二年就是王喜明大哥夫妇74岁和73岁。第三届年龄最大的还是于萍大姐，大姐是分两年把她剩下那一段走完了。同时还一个辽宁的陆德深大哥也是72岁，他是唯一一口气100天35000公里走完全程的年龄最长者。
所以我们把年龄限制到8-75岁之间。根据国家旅游法的规定，大于70岁及以上者就要跟旅行社签