作者：朱昭新
我是巢湖人，是吃巢湖水长大的。上初中时的地理课上，知道我国有五大淡水湖，其中就有“巢湖”。从地图上看，巢湖与中国地图外形相似，当时曾有个梦想，环巢湖一周。可是，巢湖岸边绝大部分是无路的，要环巢湖难度极大。同时巢湖也非当时的巢县一县所有，周边有庐江县、肥西县、合肥市、肥东县，虽同属安徽省管辖，但分别在好几个市（地区）管理，只是巢湖属巢县的水域最大。巢湖沿岸也不规则，修路不易，加之分属不同市县管理，再加上当时的财力所限，修贯通的环巢湖大道更是难上加难。
进入二十一世纪一十年代，改革开放已三十多年了，经济取得了很大的发展，也有相当的财力了。随着经济发展及旅游基础设施建设的需要，同时也因随着多年的区划不断调整，现在巢湖水域同属安徽的省会城市――合肥管辖，环巢湖大道才能去筹划、实施，接近完成了。
虽然有一小段环巢湖路没修好，但附近有省道，几乎不受多少影响。前段时间参加一户外登山徒步活动，偶然与一40多岁的女驴友聊起，她同时也是骑友，好几次环巢湖骑行过，她近期准备和几个骑友环巢湖骑行，邀我参加。同时她还简单给我补了些骑行的知识课：要用专用的比赛用自行车，戴头盔，穿骑行服，套防护手套。这些我都没有，可这位骑友――网友叫“777”的说为我准备好，只要参加就行了。这勾起我小时曾有的梦想，同时777还是个女的，她都能环巢湖骑行，我一个大老爷们肯定能行的。所以我爽快地答应了。
2015年6月14日是周日，天气预报是多云到晴，早五时，我与777在巢湖市内约定地点见面，并随她到她家楼下，换上专用的骑行服，戴上专用手套，简单告诉赛车骑行注意事项，骑行到巢湖市区的巢湖岸边――西坝口，与约定的骑友汪师傅见面了，他近60岁了，骑行多年，会赛车的维修及补胎。我们一道出发了。
环巢湖一周，从巢湖市区出发，顺时针方向，要经过巢湖市的环城乡、散兵镇、高林镇、槐林镇，庐江县的盛桥镇、许桥乡、白山镇，肥西县的三河镇、清平乡、刘河乡，合肥市滨湖新区，肥东县的长临河镇、六家畈镇，回到巢湖市的黄麓镇、烔炀镇、中垾镇、环城乡，回到巢湖市区。
从西坝口出发，从著名的前几年重新改造后的巢湖闸上经过，到316省道，一路向散兵镇进发。清晨的气温不高，骑行比较舒服，时间不长，就到了散兵镇。我们进入镇内，找了家早点摊吃了早点，此时遇到几个骑友也来吃早点，一了解是南昌的，他们包车到合肥，也是来环巢湖骑行的；他们是昨天从合肥骑行，晚宿巢湖市散兵镇，今天继续顺时针环巢湖到合肥。
早餐后，我们继续上路，省道的右边不远就是巢湖水面，左边不断看到一些不太高的山，山顶、山脊上交错建有巨大的借用风力发电的三丫的风车，即能利用绿色无污染的风力资源发电，高低交错的风车群又成了一道亮丽的风景线。这样的风景线一直延续到毗邻的高林镇。我们不用继续顺省道到高林镇的镇上了，而是在没到镇外的地方就能上了环巢湖大道了。环巢湖大道目前只有巢湖市高林镇到巢湖市区段正在建设，其他地段已完工，现在还在继续做绿化、美化工程。环巢湖大道建设的标准较高，并在大道靠近巢湖水面的一边建有好几米宽的自行车赛道，地面表面是绿色的带有一定弹性的塑胶地面。但因不是自行车比赛期，赛道没有清扫，有些路面洒有一些非常细碎的小石子。有经验的汪师傅说，这些细石子易轧破车胎。再向前行，路边有指示牌曰“鱼石崖”。我们便按提示方向向巢湖岸边方面的叉道前行去观赏，大约一里多路后，在接近巢湖岸边见有一片庙宇建筑，我们从旁边想绕到靠岸边的看看庙边景色，但有围栏阻断不能前行。初步判断这个庙宇应该像巢湖边上著名的中庙一样，将庙宇建在巢湖岸边的巨石上，这地段名叫“鱼石崖”。绕回主庙正门，大门紧闭，旁边的小庙门开着，里面有二个衣著不像是出家人，是农妇模样的人在里面照应。进去看看佛的雕像和佛像前供奉的物件看，年份不长。不过，随着环巢湖大道的完工和旅游的发展，这个庙宇的地貌因与中庙一样独特，会成为一个好的景点的。
从鱼石崖回到环巢湖大道，继续前行，前方出现了一个半圆弧形下拉桥，路牌显示“兆河大桥”。这是巢湖和庐江县的分界桥。进入庐江县境内了，巢湖岸边没有什么小山脉了，是丘陵地貌。骑车过程中发现，环巢湖大道与省道不一样，这里的车辆明显少多了，特别是没有看到货车。随着骑行路程的增加，不适开始悄悄来临，主要是屁股被磨着不舒服。我发现汪师傅始终骑在车上屁股不动，但777在调整坐的姿势，我试着不断调整变化骑坐的姿势，缓解不适。前行中出现了一个小插曲――我借骑的赛车后胎轧漏气了。汪师傅――我们这次骑行的兼职保障者，从他赛车后座的不起眼的小包中取出工具，将轧破的车胎取出来，为节约时间，他用一个备用胎换上，并在外胎上仔细找轧破车胎的物件。终于找到了，是个细如头发、只有5毫米左右的细金属丝。汪师傅说这是货车轮胎上的钢丝，车轮与地面摩擦发热到一定时候，热爆洒落到路面上。将细钢丝拔出后，装好轮胎，打上气，又重新出发了。
巢湖岸边大多保持了自然的情形，只有极少数地段靠岸边的浅水中还有垂柳。环巢湖大道靠近巢湖岸边的地段是用石头加水泥混凝做成的堤岸。巢湖沿岸也自然弯曲，沿途还看到几个离岸不远的湖中小岛，岛上大都被绿色覆盖。因是休渔期，极少见渔船活动。早晨至上午，看巢湖水面因无风比较平静，远方有些雾气。近下午时，雾气没了，巢湖湖面一望无际，湖水也比较干净。有些地段岸边已在绿化，并已开始种植花卉来美化巢湖沿岸――有的地方种下的花卉已开花了，美丽引人。
在环巢湖观光大道骑行中，不时迎面或同方向碰到与我们一样的骑行者。他们是和我们一样被环巢湖骑行魅力所吸引而来的。对遇到的骑行者，感到亲切。对相向的，虽然不认识，相互会主动挥手致意，或加一句“加油”的话。同向的在并行时交流聊天几句。与我们同向并超过我们的就是南昌来的几个骑行者。
大约骑行到近一半距离80公里左右，骑行的副作用显现明显――屁股痛的难受，尽管穿着专用的带有防护的骑行服。同行的汪师傅已练成了“钢”屁股，难受不明显，777骑行多次，而我是初次骑行，所以就按我的节奏，实在难受了就停下休息会，顺便喝些水――接近中午了，太阳强烈了，气温也高了。坚持着，路标显示快到三河了，这就意味着要过庐江县，进入肥西县了。肥西及合肥的巢湖沿岸的规划、建设包括绿化明显好些。这样坚持着，终于到了合肥滨湖新区的国际万达广场。
777加入的一个巢湖业余骑行群今天也组织活动，他们包的大客车就停在国际万达广场的停车区，他们中的大部分人骑车从巢湖市逆时针方向沿环巢湖旅游大道从巢湖市、肥东县到合肥滨湖新区的国际万达广场――大约60公里，还有三个人骑车从顺时针方向沿环巢湖旅游大道从巢湖市、庐江县、肥西县到合肥滨湖新区的国际万达广场――与我们之前骑行路线一样――大约100公里，在此汇合后骑行活动结束。777事先与他们约好，如我们不能继续骑行就乘他们的大客车回到巢湖。但777与他们接触后，回来告诉我们：他们等齐了骑行的人后，还要乘车到一个地方去游玩，之后才回巢湖。我们简单商量后，让777与他们说好，我们继续骑行往巢湖市赶――我也想圆骑行环巢湖梦，他们的大客车回巢湖就从环巢湖旅游大道走，回来时假如看到我们，就接我们上车。事后情况看，我们回到巢湖市后也没看到他们的大客车。
我们立即继续赶路，这里离巢湖市大约60公里，我们要赶到十多公里外的肥东县的长临河镇午餐，我无心边骑边观景了，屁股磨着疼，中间休息了一次，终于骑到了长临河镇。大道左边的长临河镇的确特色明显：古色古香。我们下了大道，从垂直大道的古街大门楼进入古街，古街的街道不宽，古街地面是长方形石条铺成，从石条看，是老旧的，地面看着也是原始的，但两旁的房子、店面明显维修过，但老旧颜色相近，显得比较协调。房屋、楼阁、屋檐、木制栅窗、大门等都是古代样式。老街上有好多家饭店，但在饭店里的人较多。777来过数次，她说到后面新街一饭店午餐。我们一路推车步行，顺便观赏了古街，左观右看，仿佛穿越时空，到了数百年前的老街上。走了相当距离，拐到了新街，骑行到了777想去的餐馆，那知道这家离老街相当距离的饭店人也不少，等了好长时间，才上菜上饭。估计边等菜饭边休息到吃好上路有一个多小时。
从长临河古街回到环巢湖大道，骑行不久就到了巢湖市地界的黄麓镇。环巢湖观光大道在巢湖黄麓镇到巢湖市区段的两边绿化非常好，道边绿化的树木颜色除了正常的绿色外，还有红色等好几个品种，有的地段还种植有花卉。除沿巢湖湖面的一面绿化高度有所控制――让人能方便观赏巢湖湖面，另一面绿化植物长起来了，几乎看不到了道边农田、村庄了。有些离开巢湖湖面的路段，只能看到大道两边的绿化植物。大道还是双向隔离的单行道，中间隔离带的绿化植物也长起来了，不少地段甚至看不到另一道的情况。
我们继续采取以按我的节奏骑行或停下休息。为了减少骑坐的时间，我采取加快骑行速度的办法，尽量快骑行――但速度比早晨开始骑行的速度要慢些。等到我要停下休息时发现他俩在后面还没跟上来，等了一会还没上来，我再向前骑行，如此好几次，777打我手机说汪师傅有些不适――毕竟是近六十岁的人了，多休息了会，让我等他们。我等了好一会仍没见他们跟上，于是推车步行――让屁股