2015年3月1日，退休夫妇郑泽平、王东元踏上从上海母港出发的邮轮大西洋号，开启了自己86天的邮轮环球旅行，为了这次壮游，他们花了30万元人民币买了两张船票。
在这趟旅行中，他们见识了夏威夷毛伊岛海拔三千多米的火烧之巅，穿越亚丁湾时遥望到了航行飞快的索马里海盗船，造访了至今仍留有食人传统的原始部落，观赏了成群结队在海面飞翔的大西洋飞鱼，结识了船上不少志同道合的亲朋挚友，用将近三个月的时间游历了全球四大洲三大洋的26个目的地。
而在此之后，他们的邮轮旅行也一发不可收拾：仅时隔一年，他们再次登上同一条船驶离天津母港，用46天环游了南太平洋的15个目的地；如今他们又购买了船票，打算在2018年踏上和平号再次用105天环游世界，去北欧赏极光、到乌尤尼盐沼看天空之镜，还有年轻时歌里唱的社会主义国家古巴和阿尔巴尼亚。
钟爱旅行的郑、王夫妇二人对乘邮轮出游这种旅行方式并不陌生，他们早在大学时代就乘坐过男女混舱的简易轮船横跨了渤海湾，也在之后人生不同阶段坐观光邮轮或科考船到过埃及尼罗河、北欧峡湾以及南极大陆。但不同的是，当结束两次长线环游旅程离开大西洋号时，他们对与自己朝夕相处的邮轮和船员感到十分留恋，甚至流下了不舍的泪水，或许连他们自己都没想到，让他们像在家一样边走边住的邮轮生活竟然如此上瘾。
郑泽平、王东元夫妇在大西洋上的留念合影在中国，四大母港坐邮轮赴日本、韩国、新加坡的旅行短线早已有之，但从中国港口出发的越洋环球邮轮线路并没什么人体验过，对大部分乘客来说，大西洋号的86天环球之旅是他们第一次不用辗转他国，在家门口就可以上船远赴重洋的环游世界之旅。自2013年宣布将开设航线起到2015年正式启航，邮轮公司歌诗达前后花了一年多的时间准备，当时线路设计的第一考量就是“让中国游客办最少的签证，前往最多的目的地”。最后的航线可以抵达26个国家，但中国客人只要办美国签证、申根签证和日本签证。除了线路规划、联络当局及软硬件配置，船上还请了100多个中国厨师来照顾中国乘客的中国胃。
中国游客对于环球邮轮旅行的概念还并不成熟，很多客人对于这么长时间漂在海上都有顾虑。在大西洋号启航之时，这艘载客量2680人的邮轮只迎来了600多名乘客，一趟航行下来，有些甲板层甚至整个是空荡荡的。据业内人士透露，歌诗达邮轮从这趟航线中没赚到钱。
86天环游世界，有乘客花了一生积蓄实现自己的环球梦想 图：檀怀宇歌诗达邮轮表示设计环球航线的初衷并不是盈利，但这次86天的环球航线却帮船上的中国人圆了环游世界的梦，此外也让他们知道了漂在海上的旅行和生活是种什么样的体验。而时隔一年半后46天环游南太平洋的大西洋号上，不仅之前的乘客回来了，他们还带了自己的亲朋好友，最终启航时有2000多名乘客。
就在这短短的一年半里，包括歌诗达在内的各大邮轮公司纷纷开始在中国推出了多条长短不一的邮轮线路，这给极具潜力的中国市场上了邮轮一课，让中国人对邮轮旅行的认知和消费都大大提升。