基本情况：
珲春、满洲里、绥芬河是中国与俄罗斯相连的三大铁路口岸。其中连接中国珲春与俄罗斯马哈林诺两个城市的，正是珲马铁路。这条铁路也可通至俄罗斯扎鲁比诺港，这是从中国东北进入日本海，驶往日本、韩国各港口最近、最便捷的陆海运输通道。
中俄珲春—马哈林诺国际铁路是联合国开发计划署（UNDP）倡导的图们江地区国际合作开发重点项目，也是我省对俄合作货物运输的唯一铁路通道。该铁路于1993年由中俄双方先后动工建设，全长26.7公里，2002年正式运行，2004年5月关闭，2013年12月17日珲马铁路实现常态化运营。
最新进展：
为确保该铁路运行通畅，本着“边运营、边建设、边完善”的原则，今年，珲春市对铁路口岸基础设施进行进一步完善，珲春市政府投资改造了铁路口岸综合联检设施，改建报关、报检大厅和联检单位办公用房，口岸场区完成局部封闭，使铁路口岸具备综合查验要求。先后完成了货物查验楼和监护中队营房基础设施改造，配备了货物查验楼办公设施；增设了珲春铁路口岸医学排查室、快速检测室、应急准备室等功能用房，检疫查验处理场地、检疫用房间和功能分区等；安装了门式消毒系统和通道式车辆放射性自动监测系统；开通了预约式通关服务，实行全年全天候无障碍通关，保证铁路货物“即来即放”。目前，珲马铁路煤炭产品质量检验中心、国际物流园区、太阳河改道、桥梁围堰等关键性铁路口岸物流重点设施正在建设中。
前景：
随着中俄双边贸易的发展，跨境货物运输量也在增大。珲马铁路恢复运营，不仅可以降低和缩短中俄乃至东北亚区域过境物流运输成本及时间，同时也可以充分利用俄罗斯扎鲁比诺港实现陆海联运,将有助于推动吉林省与日、韩及北美地区的双向投资，促进转口贸易的增长，也预示着我省将真正实现“通海梦”。 返回搜狐，查看