2017年12月5日，六旗乐园一期水上乐园正式开工，预计2019年6月开业。
2018年12月29日，六旗乐园数字体验园开园。据当时的新闻照片显示，这个体验园，也叫六旗乐园规划馆。
至于原计划2019年6月开业的六旗乐园一期，房观君在网上没有查到相关的信息。
（六旗乐园意境图 来源网络）
反而，关于六旗乐园“停工了”、“黄了”的消息，却是喧嚣尘上。周二，趁着难得的阳光强烈、水波温柔的好天气，房观君决定乘1号线去璧山区，实地打探一翻六旗乐乐园的现状。
11月10号上午，我乘坐朝天门直达璧山的地铁。11:03，从两路口出发，11:56，到达璧山站。
53分钟时间，从母城的两路口杀到璧山，不用换乘，不用等待，真的很快。在璧山站出站和候车的人，都比较多。看到此情此景，谁还敢说璧山是非主城区？
走出1号线璧山站，抬头一望，便能看见璧山独有的“轨交”云巴的站点。在有点像单轨轨道的云巴轨道上，停着一辆云巴。样子还是蛮科幻的，有没有一种太空舱的感觉？
我在主流媒体跑新闻的时候，去过璧山无数次，我对这座城市，也颇有好感。不过，六旗乐园倒没有去过。地图显示，从璧山地铁站到六旗乐园，步行只要9分钟。一支烟的工夫，真的很近。假如哪一天开业了，对于中心城区的喜欢找耍事的大人小孩来说，真的很有杀伤力。
这是路上看到的一家楼盘的在建工地。其街边的宣传广告很应景，很会蹭国家大政方针的红利，“成渝经济圈”几个大字，用红色字体凸显出来，很吸晴。
这是从璧山站北侧逆光拍摄的璧山站外景。不管是站外，还是在璧山站内，放眼一圈，你都能看到高耸的塔吊，那一座座的塔吊，无声地印证1号线璧山站片区的建设，正热火朝天。
几分钟时间，手机地图便提示，左转便到了六旗乐园。我正要左转，却发现左边新铺的柏油马路，被封锁了。路的尽头，有一栋巨大的建筑，建筑的旁边，立着一根柱子。柱子的顶端，有6面三角旗。这就是六旗乐园的体验馆，以及六旗乐园的LOGO。
道路入口，安放着一个岗亭，岗亭里执勤的师傅，正在与两名保洁大叔吹夸夸。保安师傅说，这里不开放了，老板已走了，跨杆儿了，现在这个场地（六旗乐园体验园）已经是ZF在这里办公了。
他称，这个规划馆花了4个亿，里面的设施设备（体验园）都是安装好能够运转了。我问他像过山车那些游乐设备安装好没有。他说：“游乐设备还没安，全都摆在那边坝坝里淋起雨的。出太阳了，就晒起的！”
保安师傅不让进，我决定绕道绕到体验馆后面去一探究竟。
随后，我又返回到双龙路，然后沿着璧南河，走过一片菜地，迈过一条“小溪”，去探寻真实的六旗乐园。
六旗乐园旁边的璧南河。璧南河上的桥，主体工程已经完工。这座桥，原本是六旗乐园道路设施的一部分，但却只完工了一部分。
六旗乐园体验馆围挡外一处工地。据施工告示牌介绍，原本是陕西一家建设工程在此施工，工程是六旗乐园的环湖道路及周边支路。目前，工地已是人去棚空。
工棚还在，不见工人。但见工棚下面的沙发上，坐着一对老人。他们是趁着天气晴朗，到璧南河边来散步的。中午时分，有些困了，便坐在工棚下面的沙发上，小憩一会儿，吃个苹果。
我在璧南河一侧的围挡上，发现一个洞。这是狗洞吗，管不了那么多了，这个洞正好可以探个头进去，一窺围挡里面六旗乐园体验馆及其广场的真容。我发现，里面的广场，又搭了一道围挡。不过里面的道路整洁，蓝天下的体验馆，伟岸挺拔。
广场的道路上，发现一个遮阳布罩着的物体，凑近一看，原来是一部游客电瓶车。不过，车上已布满灰尘。
我沿着璧南河，继续往上游走。发现一道水闸。水闸拦河成湖，在六旗体验馆后方形成一个水库。旁边的告示牌显示，这个水库叫三角滩水库。
沿着水库的库岸再往上游走，转过一个角，眼前豁然开朗。原来，体验馆后面，真是别有洞天，景色不错。体验馆后面有广场，还有木板铺就的步道。沿着步道，可以走到体验馆后面，透过玻璃幕墙，可以看到一楼大厅里面摆放着办公家具、室内盆景，室内的场景很具现代化，环境一尘不染，显然是印证了这个体验馆并没有闲着。
体验馆后面是拦截璧南河而形成的三角滩水库。不过，因为水闸未蓄水，又缝枯水季节，与其说是水库，不如说是一个湿地公园。
湿地边，芦苇虽然枯萎，但却壮观。沿着库岸线，一直延伸到天边。芦苇丛中，还偶见几个钓鱼人，不时还有一两只鸟儿从草丛中跃起，看到此情此景，让人不仅心生感慨，公园之城的名号，璧山真不是吹的。
从早期报道上展现的六旗公园的规划布局图可以看到，这个水库，原本是作为六旗乐园的重要水体而存在的。只不过现在，它是一个湿地公园。这里有水，有鱼，有飞鸟， 有游人，只是没有游乐设施而已。
围到六旗乐园的体验馆及广场转了大半圈，我发现，这个体验馆，现状不错。只不过，我却有个疑问，既然是国际游乐园，肯定要有室外游乐场地，园中肯定还要有各种刺激的游乐设备。比如要有过山车，因为这曾被视为六旗乐园的招牌菜之一，肯定也要。
六旗乐园的室外乐园在哪里呢？附近一位村民，给我指引了方向。
我沿着双龙大道来到璧渝公路。往北步行了约六七百米，公路左边有一条新建的柏油路，但未正式通车，半边路被封。走到这段路的尽头，远远地便看到一个建有围档的场地，围挡里面排列着五颜六色的物件。走近一看，我有点兴奋，场地大门上显示，这里正是六旗乐园堆放游乐设备的地方。
在璧山转悠了一个下午，终于看到了“六旗乐园”几个字的标识及其英文标识。曾经是媒体头条常客的六旗乐园，如今落得连“六旗乐园”这个4字都很发现的尴尬局面。
场地大门显示，这里是六旗乐园用于存放游乐设施的场所，管理单位是山水文园特种设备部。
对了，忘了说了，六旗乐园这个品牌是老美的，山水文园是投资方和这个项目的操盘手，它是注册地在北京的一家企业，其主业以前是房地产，后来转到了做文旅的赛道上。
因为场地大门紧闭，连个门缝都没有。于是，我爬上了旁边一个小山包，居高临下，看到了场地里的景象。给人的感觉是，围挡里面，犹如一个彩色的童话世界。里面摆着五颜六色的游乐设备。场地很大，足足有两个足球场大小。摆的设备也很多，还有吊车，工程车以及运输车辆等。把镜头拉进了看，这些备都是新的，有些还连同包装一起摆着在地上。
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站在小山包上，还可以看到远处一处工地。那是六旗乐园吗？我沿着一条硬化但尚未铺柏油的马路，朝工地上走了过去。
工地门口，被人浇铸了两个巨大的水泥墩，还堆了一堆人工砖，用于阻止机动车进出。走近工地，暂未发现人影，守工地的师傅，是出去吃饭去了吗？
这是工地的钢筋作业区，后面是工人们的工棚，也看不到一个人影。
工地上，有些建筑已然封顶。而有的呢，刚刚做了地基，从地基上竖起了根根钢筋，然后就停止了生长发育。空留着的那些多如牛毛的钢筋，斜刺着插向天空，犹如平上突兀而起的钢筋森林。
这些建筑，虽然还立着脚手架，但大多都已封底。一座平顶建筑的身后，还竖起了一根信号树。这是六旗乐园的游乐场地吗？
离开工地时，正好碰到一名工地上的知情人士。对方称，六旗乐园的投资方山水文园已经撤资了，山水公司的员工也基本走完了，现在是ZF在管理。
对方称，特种设备场地里摆放的物件，全部是游乐园的设备，全是从国外运来的，只差安装了，这些设备，价值不菲。对面的那个工地，就是六旗乐园的游乐场，已建好百分之七百八十了。今年开年之后，只干了一个多月，因疫情，就停了，至今没有复工。建设单位自己垫资在施工，没有结到账，就只有停工了。
他认为，工程已建好七八成，设备也到位了，以后应该会接着建设，只不过，要找一个有实力的下家接盘。
在去坐1号线回城之前，我在1号线的高架桥下，再回望了一眼六旗乐园。只有那体验馆旁边高耸的柱子，以及上面的6面三角旗，还能使人联想到这里是六旗乐园。
那六面旗子，是六旗乐园品牌的标志色。那明亮多彩的颜色，意味着欢乐，明快的颜色搭配给人以友好和诱人的想象。
只不过，现如今的六旗乐园，欢乐遥无期，诱人已不在，空留下想象。
据澎湃新闻报道，山水文园，是一家北京的公司，发家于地产行业，2014年转行进军文旅行业。那一年，山水文园与美国六旗签约，以向六旗支付授权费的形式，将六旗乐园引入中国。每年需向六旗支付6000万美元的版费。
从2015年起，六旗与相关地方合作，开建了多个六旗乐园项目。2015年的浙江海盐六旗，2016年的重庆璧山六旗，2017年的南京六旗。三个乐园总投资达950亿元。
不过，这3个乐园，没有一家如期开业，浙江海盐项目，也已转手。没有开业，也就没有现金回笼，另外，还要向六旗总部支付版费，山水文园自此陷入困境之中。从2018年第四季度起，山水文园便停止了向六旗总部支付版费。
山水文园公司负责人，在2019年11月25日的内部会议上，说了一个“不会”，三个“没有”：
“最近这段时间，我面临着巨大的压力，但我绝不会离开大家，我没有海外资产，我没有做离开的准备，我也没有离开的资本，我一定会与大家在一起共渡难关的。”返回搜狐，查看