疫情已经三年了，字牌生意是一年不如一年，大形势决定了未来会更难。不过有失必也有得，空闲的时间多了，也给了我一次长途旅行的机会。 7月30日上午启程去西藏，打算川藏进，滇藏出。因为疫情随时随地可能爆发，究竟能不能进藏，我心里也没底，所以设定了备用方案，如果到不了西藏就在云贵川转一圈。为了应对可能的突发情况我做了很多准备，衣服从短袖到羽绒服都带上了，还带了个充气床垫和一条厚被子，干粮和水更是带了10天以上的量，8瓶便携式氧气罐是以防万一的，连应急补胎工具都带上了。 第一天总行程1060公里，于深夜到达秭归县三斗坪镇，这里离三峡大坝不过几公里，下了高速就做核酸，做完核酸心里就踏实了。之后每到一地头等大事就是做核酸，有免费的，也有自费的。
7月31日早晨，我和儿子将千里迢迢带来的一只金线草龟放生在长江之中。然后沿着西陵峡一路西行，两岸石灰岩构成的山峰夹峙着碧绿的江水曲折东流，有一点桂林山水的味道，只是少了些许秀丽多了几分雄壮。 我们绕过了巫峡直达瞿塘峡口，只见左侧山峰高耸入云，右侧矗立着一排几百米高的崖壁，中间的江水被挤压在宽不足百米的峡谷之中，远看就像一道石门扼守着川蜀门户，夔门天下雄果然名不虚传，它也是10元人民币的背景图。白帝城就在夔门之西，当年刘备兵败夷陵，英雄迟暮，在此托孤于诸葛亮。由于此行重点不在于此，三峡之行只能一带而过，白帝城过而未入，留待日后再来，然后驱车直达邓小平的故乡四川广安，到时已近深夜，就住在火车站旁边的一个快捷酒店里。
8月1日继续西行来到了大渡河畔的泸定县城。山高谷深、地狭人稠，停车相当不易，我们冒着蒙蒙细雨走到泸定桥边，只见黑黝黝的铁索横跨在大渡河上，桥下浊流滚滚，配得上是“天险”这两个字。从泸定出发穿过长长的隧道群，近天黑才到海拔2560米的康定，费了点小周折终于住了下来，由于离开市区还有些距离，晚饭就只能吃泡面了，虽然海拔还不算高，但是水烧到93℃就开了。
8月2日开始翻越雨雾中的折多山，山如其名，“折”是真够多的，发卡弯一个接一个，坡度还特别陡。很快就进入海拔3000米以上区域，这时候就有高原反应了。胸闷气短，心跳加快，头晕乎乎的，不过还在可以忍受的范围。汽车的高反其实比人还大，在陡坡上超大车的时候油门到底，转速飙到五六千转才嘶吼着往前冲。我开始担心起来，前路漫漫，我这老车可别把我给撂在半路啊。上到折多山垭口观景台，停车居然还收费，雾蒙蒙的又看不见风景，我就没有停留直接翻过了垭口。过了垭口就渐渐的云开雾散了，等到了康定情歌观景台已见蓝天白云，心情也变得舒朗了。阳光透过云层间隙照射在大草原上，变化万千的光影在起伏的草原上快速流动，构成一幅美丽的动态图画，对于第一次看见高原景色的人来说，心情还是有些激动的。
8月4日五点半就起床了，为了赶在六点半前到达西藏芒康检查站，怕去晚了要排几个小时队。也许是我们去的早，又可能是人本来就不算多，大概半个小时我们就顺利过关进入西藏，一颗悬着的心终于放了下来。沿着山谷一路爬升，经过了坑坑洼洼的海通沟，翻过了4150米的宗拉山就到了进藏的第一个县城芒康，这里也是滇藏线和川藏线交汇处，出了芒康县城又翻过了4338米的拉乌山，过了山顶有个重庆援建的观景台可以俯瞰山谷里的村庄。顺着国道来到拉乌村委旁的爱心驿站，我和儿子去公共卫生间装了好几瓶自来水，方便路上洗手和洗水果。
休息了一会吃了午饭继续前行，来到了澜沧江边的如美镇，这里海拔2600多米，是川藏线上又一个补给和歇息的好地方，开发潜力很大。一出了如美镇就开始翻越3911米的觉巴山，光看海拔并不算高，但这二十多公里的山路是紧贴着澜沧江大峡谷盘旋而上的，海拔落差近2000米，事实上是川藏线最险的路段之一。还没到垭口的时候已经开始下小雨，心里不慌是假的，这种路段一旦下大雨是很容易发生落石和泥石流的。不知不觉就已经到了海拔5130米的东达山垭口，这里是整个川藏线的最高点。由于海拔高，气温只有4度，刚才还是小雨，现在已经是雨夹雪了。
意犹未尽之时已是黄昏，往下开就是著名的怒江七十二拐。才开没多久天就全黑了，好在车还很多，不会觉得孤单害怕，就是路况不佳，时不时就有个大坑等着你，咯噔一下的感觉可不好受，万一爆胎了可就麻烦大了。只能绷紧了神经开在这一拐接着一拐、大拐套着小拐的下山路上。感觉开了很久才听到水流冲击岩石发出巨大的轰鸣声，我就知道已经下到怒江大峡谷底部了。一片漆黑中远光灯只能照亮前方狭窄的区域，旁边的怒江是只闻其声不见其形。怒江边的路况比72拐更差，大段大段的搓衣板路可以把导航手机从支架上颠下来。因为路难开，感觉时间很漫长。当前方出现越来越多的灯光时，终于松了口气，马上就到八宿了。此时虽然已近午夜，街上倒并不冷清。酒店老板是如皋人，在这么遥远的地方遇到江苏人就算是老乡了。八宿县城海拔3260米，只比拉萨低了三百米，原本以为半夜会很冷，实际上气温非常舒适，刚好25度。有了前几天的的适应期，我们在这3000多米的地方住了一晚，并没有感觉到任何不适。
8月5日安排的行程比较轻松，八宿到波密只有两百来公里，是出发以来路程最短的一天。前几日比较辛苦，也需要适当恢复一下。然乌湖的水有点黄，周边山顶也没了积雪，夏季不是它最美的季节。湖边松树上挂满了其他地方从未见过的紫红色的松果。果球上新鲜的松脂晶莹剔透，像极了清晨的露水。
过了然乌湖沿着帕隆藏布江峡谷西行，这条峡谷虽然比不上怒江大峡谷那样壮阔，但是高深险峻要更胜一筹。峡谷最窄处两侧的崖壁差点就要贴合在一起了，很多山峰以接近垂直的角度冲上云霄，令人惊叹不已。冰川融水汇成的江水翻着白浪奔涌咆哮在狭窄的河道中，水花四溅、声震如雷。越接近波密县城，河谷变得宽阔了些，森林也越来越茂密，越来越广阔。林海之上是一座座高耸入云的雪山，千万年的积雪在阳光照射下白的耀眼。西藏的天气变幻莫测，一会儿已是烟雨朦胧，而那边的雪山还沐浴在阳光之中。雨来的急，去的也快，也就半个多小时又阳光普照了。眼看时间还早，决定先拐到了墨脱公路上看看。这条公路有相当一部分都是坑坑洼洼的烂路，一般都处在冰川融水下泻的通道上。我开的是轿车，在这种路上行驶真是提心吊胆，由于担心搁到底盘，只能以相当于步行的速度缓缓行驶在中国最大最完整的原始森林之中。 林中高大挺拔的针叶树上挂着丝丝缕缕的绿胡须，林海之上是与云层相接的雪山，一条条冰川沿着雪山下的沟槽伸入茂密的森林之中。
随着海拔升高，路旁出现了成片的草地，就到嘎隆拉隧道口了，只要过了隧道就是藏南墨脱了。隧道地面湿漉漉的，一盏灯都没有，还雾气腾腾。打开远光灯也只能照见十来米远的地方，心里是真的发虚。不过已经进来了就只能硬着头皮往前开了，只希望能早点通过。过了隧道完全是两个天地，刚才还是蓝天白云，现在这边已经是烟雨朦胧。本来打算开到下面边防检查站再返回，看了实际路况绝定就地调转车头返回波密。天黑刚好到达波密县城，这里海拔2720米，号称西藏的江南、雪山之乡。波浪滚滚的帕隆藏布江穿城而过。我们住的酒店就在江边，仰望是雪山冰川，俯瞰是涛涛江水。酒店老板曾经在我家附近的港下镇待过，所以对我们还蛮客气的，送了我们两张早餐券。
8月6日做完核酸就出发了，沿着帕隆藏布江一路奔向林芝，修路的地方很多，所以路况不怎么好，由于昨天森林雪山看多了，今天再看同样的风光就不太激动了。到了林芝没有停留，直接上林拉高速向西疾驰。一路起伏不大，景色也平常。到了夕阳西下的时候，阳光迎面而来，照亮了身后的大地和村庄，给山峦围上了一条金腰带。美景不可错过，急停在了临时停车区，下车转身的一刹那，一道双彩虹映入眼帘，我激动的拍窗大叫，让老婆儿子一起来看这难得一遇的美景，幸运的看到双彩虹给今天平淡无奇的旅程增添了一道靓丽的风景。之后天色渐黑，又开了两三个小时终于到拉萨了，住在离布达拉宫直线距离只有一公里的宾馆，从家里出发到这里总共开了3996.7公里。
8月7日早晨在宾馆对面吃了碗面就步行去布达拉宫广场，路过西藏自治区人民政府对面想拍个照片，手机刚举起来就被武警的高音喇叭呵止了，弄得我好不尴尬，一会儿一个游客模样的便衣过来询问我有没有拍到，我说都没来得及按快门，然后我打开相册让他看了，他这才放心。对此我有点不理解，真的怀有其他目的人想要拍张照片简直易如反掌，我们游客拍拍照又有啥不可。不过政府既然这么办，肯定还是有他们的道理的，我们配合就是了。自治区政府旁边就是布达拉宫广场，通过了严格的安检才能进去，雄伟壮观的布达拉宫矗立在对面的山上，威严肃穆，天然具有一种神圣感。
出了广场就是药王山，这里是50元人民币背景图案取景地，人人都一只手举着钞票，另一只手拿着手机对准了布达拉宫狂拍。我也不能免俗，挤进人群占了个好位置，左手高举着钞票，伸前缩后，举上举下，手都举酸了也没拍成一张。拍清了布达拉宫就拍不清人民币，拍清了人民币就拍不清布达拉宫。回想起在漓江上拍摄20元人民币背景图的时候并没有遇到这样的问题，只能感叹布达拉宫也许真的具有一种神奇的力量。原路返回，吃了午饭又急匆匆的赶往西藏三大圣湖之一的羊卓雍措，一路上看见很多画在岩石上的白色梯子，查了资料才知道是当地人给逝去亲人画的天梯。翻山越岭到达羊湖观景台，俯瞰湖面如同镶嵌在高原上的一颗宝石，湖水颜色还会不断变化，开始是漂亮的蓝绿色的，到了傍晚变成了沉静华贵的宝蓝色，在夕阳余晖的照耀下散发出丝绸般柔和的光泽。远处7206米高的宁金抗沙峰倒映在碧蓝的湖水中，引得我独自一人沿着湖边走了很远，只为了能更近一点欣赏这座美丽的大雪山。留恋在这湖光山色之中，久久不肯离去，直到天色渐暗才依依不舍的赶回拉萨。快到拉萨的路上就被拦了下来，一辆接着一辆的询问有没去过日喀则和阿里，像我们这样没去过的就放行，但是不能走高速了，只能下高速绕回拉萨市里。 我预感到一定发生了什么大事，很可能是疫情方面的。回去的时候我特意绕道布拉达宫门前通过，灯光照映下的布达拉宫比白天更加漂亮。
8月8日醒来就得知昨天日喀则发现了无症状感染者，拉萨顿时变得紧张起来。吃过早饭排了几百米长的队终于做到了核酸，一刻没有耽搁就踏上了万里回程之路。开始还担心会不会不让出城，结果异常顺利的就出了拉萨，沿路没有遇到一次检察。一颗悬着的心暂时放了下来，现在的目标是尽快出藏。和来时一样，返程经过林芝也是一带而过，不是因为林芝没有吸引我的景色，而是按照我的计划18~20天要走完川藏线和滇藏线回到家里，时间还是很紧的，所以一路的景点必须有所取舍。穿过林芝市区，沿着尼洋河一路向东到达林拉高速的终点真巴村，转入318国道从海拔3100米的尼洋河谷一直爬升到4728米的色季拉山垭口，这里是远眺南迦巴瓦峰最佳的位置之一。
这时候离日落还有两个小时，由于海拔高气温低，穿着中裤、汗衫和拖鞋的我很快就吃不消了，只能逃回车里换了衣裤鞋子。海拔7782米的南迦巴瓦峰是喜玛拉雅山脉东端的最高峰，排名世界第28位。由于处在印度洋水汽通道上，常年云雾缭绕，所以极少有人能一睹它的真容，号称“十人九不遇”。特别是夏季，用“百人九十九不遇”来形容一点不为过。前几天经过这里时下着小雨，连旁边的小山峰都看不清。今天是个阳光普照的好日子，观景台上停满了车，人人都满怀期待着想要一睹南迦巴瓦峰的雄姿。可是躲在云中的南迦巴瓦总是半隐半现，就是不肯全身而出，真是“千呼万唤始出来，犹抱琵笆半遮面”，倒也符合它“羞女峰”的别称。直到日落金山的时候，云层还是遮住了它一大半的身躯。不过这已经足够幸运了，毕竟现在是雨季，能看到半遮半掩的南迦巴瓦已经很难得了。随着太阳下山，大部分人都带着没有看到雪山全貌的遗憾离开了，只有我和少部分人还恋恋不舍的期待着奇迹出现。也许是山神被我们的执着感动了，也就短短几分钟后，人群开始发出惊叫声，只见盘庚在雪山上的云层渐渐散开，南迦巴瓦最高的山尖终于露了出来，银白色的“矛尖”直刺苍穹，气势非凡，紧接着一排巨大的雪峰群完全展现在了我们面前，巍峨壮丽、震撼人心！不愧是《国家地理》杂志评选出来的中国最美山峰之首！
意犹未尽之时天色已晚，到达波密还有近四个小时路程，真的得加紧赶路了。一连串的雪山在黑色的夜空衬托下显得更白亮，随着车越走越远，它最终消失在了我的视线里。色季拉山口到波密县城的路并不全是好路，有几大段修路的地方还是挺难开的，夜里318国道上就是到了下半夜，最多十分钟也肯定会遇到其他车辆。在这漆黑的夜晚行驶在这偏远之地，能看见其他汽车的灯光，心里就会有种安全感。直到午夜一点多才到波密县城，还是住在进藏时就住过的“嘉恒冰川主题酒店”，老板和老板娘都在前台等着我们，直到给我们办完入住手续才去休息。 8月9日起床有点晚，酒店早饭时间已过。出去看看排队做核酸的人多的一眼望不到头，好在我们昨天中午刚做过，于是回酒店直接吃饭，吃饭的时候和隔壁桌的爷孙三人聊了起来，老爷子50年前在这里当兵，这次是故地重游，感慨于当年的穷山沟变成了如今繁华的城镇。当年的兵营由于疫情原因不能进去参观。老爷子颇感遗憾，毕竟已经70岁，这辈子几乎不会再来了。本来他们还准备去拉萨看看布达拉宫的，由于西藏突发疫情也是去不了了，他们决定在波密住一晚就绕道去青海。我们今晚预订的还是如皋老板开的八宿瑶台商务宾馆，由于只有218公里路程，而且前几天已经开过一次，路况相对熟悉了，我慢慢的开着车欣赏着沿路风光。没想到在然乌湖检察站就堵了半个小时，过了镇区更是堵了三四个小时。开到八宿已又是深夜，只见街上到处都是穿着红马褂的志愿者，气氛有点不对劲，基本上每个酒店大堂内都有志愿者蹲守在里面，深怕酒店不仔细检察来客的两码和核酸。
8月10日起床也不早了，好在酒店餐厅还有馒头鸡蛋可吃，边吃边和邻桌的游客聊天，酒店老板急匆匆的赶过来，说刚收到通知，八宿所有酒店立即停业，他说你们赶紧走，越快越好，政策随时会变，能不能顺利出藏他也不知道，于是我们谢过了酒店老板就出发了。上次是夜晚，这次是白天跨过了怒江，又盘旋而上经过了怒江72道拐到达业拉山垭口。不同时间的风景是完全不一样的，今天路过的时候天气不如上次好，景色也大大逊色于上次日照金山的时候。不过也有收获，我用星特朗10倍望远镜发现了正在山谷底部吃草的鹿群，由于距离很远，肉眼是完全看不到的，赶紧把望远镜给儿子，让他也看看这难得一遇的野生动物。过了业拉山垭口下行20公里就到了邦达镇，从这开始沿着玉曲河一直到左贡一百多公里基本都是平坦的河谷，河谷不很宽阔但是风景很美，山顶裸露着白色的岩石，咋一看还以为是雪山，河谷里大片的青稞正在由绿变黄，各色野花和金黄色的油菜花竞相开放，景色不比新都桥逊色。
过了左贡又翻过了海拔5130米东达山垭口，于夜里十点左右到达预订好了酒店的芒康县城，结果还没进城就被拦在了路口，工作人员解释说芒康所有酒店全部停业了，酒店会自动取消订单退款给你，要住宿就去四川或者云南吧。没办法了，只能咬咬牙继续往云南德钦方向开了。214国道上车流量明显不如318国道的多，很长时间才能遇到一辆车，路边有再多的美景也被淹没在这无边的黑暗之中了。 8月11日凌晨两点终于到达川滇交界处，一排长长的车队排在狭窄的214国道上，究竟有多长，谁也不知道。左侧是极易落石的悬崖，右侧悬崖下面是咆哮的澜沧江。漆黑的夜晚困在这么个地方，心生恐惧是人之常情。由于从八宿到这里断断续续的开了16个小时，人确实也累了，半躺在驾驶座上迷迷糊糊的睡着了，半梦半醒的到了天亮，前方走了一辆车，我就到了他原先的位置上。没几分钟突然悬崖上哗啦啦的往下掉小石子，从路面反弹起来砸的我左侧车身劈哩叭啦的响，幸亏石子不大，车身也就轻微擦伤。赶紧往前挤了半个车身的位置，心里祈求不要再落石头下来了。直到现在我们都不清楚前面究竟有多少车，也不清楚究竟是什么原因堵在这里，大家也都是议论纷纷。等了不知道多久车流终于开始动了，速度是极其缓慢的，就这么一步一步的挪了几个钟头终于看到车流的尽头原来是在做核酸，大概下午两点左右轮到了我们，整整12个小时的煎熬终于结束了。做完核酸就等于拿到了云南的通行证，心情大为舒畅。沿着澜沧江河谷一路向南，峡谷两岸的山体都是破碎松散的岩石，有些地方还是古代河床沉积的卵石层，极易发生落石和泥石流，如果遇到下雨天，车行在这里的风险还是蛮大的。又行进了一段以后右侧出现了一排漂亮的雪山，梅里十三峰逐渐展现在我们面前。第一个观景点正对梅里雪山主峰卡瓦格博峰，金字塔形的山峰下流淌着一条巨大的冰川，在阳光照耀下如同一条闪着银白色光芒的天河奔流直下三千米，涌入山下的林海之中。
8月12号醒来时正是日照金山开始之时，只见最高峰卡瓦格博的山尖首先沐浴在了阳光之中，染上了一层浅浅的红色。随着阳光照射的区域由山尖往下扩展，其他雪峰也都陆续开始了日照金山的过程，被阳光照耀的山尖从淡红色变成了金黄色，气势磅礴、灿烂无比，美的让人心醉。平心而论，如果单论风景梅里雪山还要略胜于南迦巴瓦，输的也许只是海拔高度和稀见程度吧。在8月的雨季，三四天之内能同时见到这两座雪山的全貌，既看到了南迦巴瓦的日落金山的，又看到了梅里雪山的日照金山，是何其难得，何其幸运的事，此行无憾矣！日照金山的过程短暂而震撼，随着太阳升起，雪山褪去了金色的光芒，重新变得雪白明亮。 收拾好了充气床垫和被褥就可以往下一站香格里拉进发了，过了德钦县城右拐去雾浓顶的岔路果然已经封闭，我们只能沿着214国道继续前行。途中又遇到了一个拍摄梅里雪山主峰的观景台，因为有了前景山坡的衬托，卡瓦格博峰显得更加雄伟壮观。
