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大约两周前，笔者发了这篇文章，讨论了自驾游使用业余电台的合法与合道德性：
在写这篇文章的时候，我一直在想一些问题，关于民用电台的一些问题。
为了便于讨论，先来定义一些名词：
民用电台：泛指我们平时（不管是印象中还是实际使用中的）看到的对讲机，车载电台（以及待会要讲到的CB电台） 等等，短距离（几公里到几十公里）内通话的设备，不包括公网对讲机。
公网对讲机：也就是某宝上那些『插卡对讲机』，『全国对讲机』，『4G对讲机』，『五千公里对讲机』，这些机器依赖手机基站来工作，本质上就是个具有对讲机外形的手机，不属于一般意义上讲的对讲机。
CB电台（简称CB机）：泛指工作于短波11m波段（大约26-29MHz）的免执照电台，工作方式不限，功率不限（大陆没有这种无线电业务，港澳台好像有，国外很多的地方都有）
话题回到那些问题上。笔者一直在疑惑的点是：
为何自驾游多用业余电台而不是别的什么民用电台
为何国内滥用对讲机的情况这么常见
为何国内使用409合规频段的人不多
为何.....
今天，笔者想写写自己的一些看法。
2. 自驾游，与车载电台
玩过自驾游，或者想自驾游的朋友，大多数都听说过这样的说法，即：『最好往车上装个电台，平时可以呼叫一下，没信号的地方也可以用，很方便。』
这样的说法很常见，网上很多自媒体也有推荐车载电台的，给人一种『车载电台买来就随便装随便用』的错觉。实际上在上面那篇文章里提到过了，这样实际上是一种违法行为，现在没人查你只是因为无线电管理部门还管不过来而已。
但是这就引出了一个问题：到底怎样才算是合法用车载电台？
同样的，很多自媒体也提到了，去考个业余无线电A类操作证书，然后设置车载业余电台，使用业余电台作为通信方式。这么做的正确性在上面的文章也提过了，这里不再赘述。不过到这里，细心的读者可能已经发现了：为什么一定是业余电台而不是别的什么的电台呢？
这就牵扯到了另外一个问题了。
3. 国内外民用电台现状3.1 关于409机....
除开业余电台，国内（至少大陆和香港是如此）其实还可以使用409对讲机
这种409机的特性，在上面已经讲过了。其实你也看得出来，这样的对讲机功能很弱，在城市内几百米，在平原几公里就没信号了，这就是很多人不使用409机，而去使用其他对讲机和电台的原因之一。
为什么说是原因之一呢？如果你问一个手里拿着对讲机的人（车友会的人也好，保安和工地的人和饭店服务员也好）什么是409免执照对讲机，他们大多数都会一脸茫然。而且当你打开某宝，搜索免执照对讲机的时候，你会发现几乎没有什么结果（据我所知，只能搜到摩托罗拉和小米的结果，以前者为多），