在圣彼得堡炮兵、工程部队和通信部队军事历史博物馆（简称为圣彼得炮兵博物馆)的10号厅中陈列着一颗璀璨的明星—充当列宁在1917年4月16日集会演讲用的临时讲台的“Враг капитала”号装甲车，象征着列宁的正式归来。“Враг капитала”可以理解为“资本主义之敌”或者“资本家之敌”，从那一天起，这一奥斯丁装甲车注定要和传奇紧密联系在一起。
“Враг капитала”是一辆英国制造的第2批次的奥斯丁装甲车，是帝俄在一战中进口的众多俄罗斯定制改进版奥斯丁装甲车中的一辆。它不仅当过列宁的讲台，还在十月革命爆发以后，直接参与了对冬宫的进攻，随后经历了整个苏俄内战，在不同单位中辗转，可不是绣花枕头。国内战争胜利后的二十年代，新生的苏俄/苏联想要征集展品建立博物馆纪念列宁，自然而然想到了这辆著名的奥斯丁装甲车。于是，大规模的搜寻工作展开了，工作人员找出了30余辆奥斯丁装甲车，并根据档案记录进行层层筛选，最终找出了原品，并在列宁格勒的列宁博物馆陈列展出，下面的照片就是1957年，苏联学生在列宁博物馆参观的照片。需要强调的是，这辆装甲车是正经的原品，国内一些文章将其称为复制品是错误的，因为虽然曾经有质疑，但在20世纪70年代，苏联方面调动痕迹专家对装甲车进行研究，剥除装甲车表面层层的油漆后，找到了当年标语的痕迹，确定了装甲车就是真品。当然，复制品也确实存在，就是陈列在库宾卡/爱国者公园中的“Враг капитала”奥斯丁装甲车，两者的批次、特征均存在不同，比较容易区分。
1920年，在红军中服役的“Враг капитала”号奥斯丁装甲车的照片。
反映1917年4月列宁的演讲的一系列绘画作品中势必出现“Враг капитала”，比如上面《十月》（1927，第一部反映十月革命的电影作品），但是不幸的是，画家画错了奥斯丁装甲车的炮塔布局—奥斯丁装甲车的两个炮塔是呈对角线布置，而不是并排。这个错误显然带歪了其他没见过奥斯丁装甲车的画家，比如1932年发行的纪念十月革命的邮票和其他人的绘画作品，算是一个有趣的小插曲。
下面是“Враг капитала”号奥斯丁装甲车的细节图，由于其特殊的地位，待遇非常高，保养极其细致，橡胶轮胎都是视情况订制更换，所以，状态还是很不错的。照片有几十张，比较多，大家可以看一下。模型方面，目前并无奥斯丁第2批次装甲车的模型，Miniart目前都是第3批次的奥斯丁装甲车，但是可以等待，心灵手巧的老油条可以自行改造。
就这样结束吧，希望以后能详细写一下“Враг капитала”号奥斯丁装甲车的故事。