从北京去雄安新区，有动车！
从7月6日开始，北京南至保定间，每天将有2对动车组始发终到。
除了刚开通的2对动车组，还有哪些列车可以到达雄安新区？雄安新区未来的交通又是什么样？一起来看看吧！
发车时间
新开通的2对动车车次分别为D6655/6656次、D6657/6658次。
北京南的发车时间分别为上午8时8分及下午1时，保定站的发车时间分别为上午10时26分及下午4时15分。
D6655/6656次、D6657/6658次列车停站及运行时刻表
票价
全程票价二等座60.5元，一等座82.5元。
路程耗时
由北京南站至雄安新区主要车站运行时间在80分钟左右，比驾车节约近1个小时。
此前，北京各站并没有直接发往白沟、白洋淀的列车，旅客想要前往这些地方，需先到达天津、保定等地后，再转乘途经津保铁路的动车组列车才能到达，用时超过2小时。
办理客运的站点
目前，办理客运的站是雄安新区周边的白沟、白洋淀、徐水等站。乘客到雄安新区（雄县、容城、安新），还需要乘坐大巴或者公交线路接驳。
坐动车如何到雄安新区？
去雄县在白沟站下车
2对动车组列车开通后，前往雄县的旅客可在白沟站下车，因为雄县距离白沟站最近，从白沟火车站也有接驳公交车。
去容城和安新在白洋淀站下车
前往安新县和容城县的旅客可以在白洋淀站下车，转乘大巴或公交车前往。
其中，白洋淀站距离容城县最近。白洋淀站位于津保铁路保定市容城县县城北侧，距离容城县人民政府2.6公里，与“华北明珠”白洋淀码头仅相距17公里，前往白洋淀亲水休闲也更加方便。
该站距离安新县只有十几公里，白洋淀站外有公交可以换乘。
48列高铁、动车可到达雄安新区
目前已经通行的列车
目前，经过白洋淀站的列车共有23列，其中高铁16列、动车6列、快速列车1列。经过白沟站的列车共有27列，高铁20列、动车6列、快速列车1列。
经过白洋淀站的列车
经过白沟站的列车
目前从白洋淀可直达的城市
从白洋淀站目前可直达的重点城市除了北京、天津、石家庄、秦皇岛、邢台、邯郸等京津冀地区城市，还有长春、西安、郑州、沈阳、哈尔滨、武汉等国内较远城市。
从白沟可直达的城市
从白沟站可直达的重点城市包括北京、天津、长春、哈尔滨、大连、太原、济南、武汉、长沙西安、郑州、石家庄、秦皇岛、邯郸等。
未来——“空地联动构坦途 城轨交通唱主角”全面构建综合交通系统
近日，《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》出炉，规划提出，未来五年，雄安新区要形成以城市轨道交通为主的城市道路系统，与多条新建高铁、城际、高速路网高效衔接，形成服务便捷的新区综合交通系统。
未来5年
城际铁路
河北要开工建设固安至雄安新区至保定城际、京九高铁北京至雄安新区段，力争与北京新机场同步建成，里程210公里。
开工建设京九高铁雄安新区至商丘段以及北京至雄安新区至石家庄、崇礼、京唐、石衡沧港城际、保忻铁路等，里程1070公里。
研究天津至雄安新区至石家庄、聊邯长、保沧、怀涿、津承、津沧、石邢邯等二通道等铁路项目。
天津将建至雄安新区城际铁路
记者日前从天津市建委获悉，明年天津将重点推动京滨、京唐实现全线开工建设；同时，天津也在积极推动京沪高铁二通道，天津至承德、雄安新区城际铁路前期工作，创造条件早日开工。
“近年来，天津加快高铁建设，优化货运铁路布局，更好服务和辐射京津冀腹地地区，这几年新增铁路运营里程280公里，市域铁路总里程达到1267公里。”天津市建委主任宋力威介绍，按照京津冀协同发展战略的要求，天津积极融入京津冀城市群综合交通体系建设，努力打造“轨道上的京津冀”。
在客运交通方面，近年来，随着京沪高铁、津秦客专、京津城际延伸线、津保高铁、东站西站间地下直径线等一大批客运铁路开通运行，天津形成了连接华北、华东、东北、西北各方向的高速铁路网络体系。
在铁路交通枢纽建设方面，天津西站、南站、滨海站、于家堡站已相继投入使用，今后随着一批新开高铁线路（京滨、京唐）的陆续建成，天津的铁路枢纽地位将得到明显提升。
京雄城际铁路详细走向
近日，北京市发改委透露，北京市将打造“五纵两横”交通网，不仅满足旅客出入新机场的交通需求，还将构建起京津冀交通一体化的主骨架，加快形成环首都“1小时交通圈”。
“五纵”指新机场高速公路、京台（北京至台北）高速公路、京开（北京至开封）高速公路（拓宽）、轨道交通新机场线一期、京雄（北京至雄安）城际铁路；“两横”是指新机场北线高速公路和城际铁路联络线一期。
京雄城际铁路详细走向首次亮相。该铁路北起北京西站，经北京新机场，南至雄安站，计划2019年与新机场同步建成投用。业内人士指出，“五纵两横”交通网将形成围绕新机场的高速公路环，与天津、保定、廊坊等周边地区实现快速连接，将实现出新机场的旅客1小时到达天津、保定、廊坊等城市，为保定、廊坊等地经济发展及产业转型升级提供重要的交通保障。
北京与雄安之间将新建一高速北京与雄安新区之间将新建一条高速公路，不但可以实现雄安新区与北京的高速联系，承载未来交通，还可以一定程度缓解北京西南方向既有交通压力。根据该高速公路（北京段）工程可行性研究报告编制招标公告，项目已具备招标条件，目前正对该项目的可行性研究报告编制进行公开招标。据介绍，北京至雄安高速北京段工程范围北起五环路，南至北京市界，全长约28公里。建设标准分两段，五环路至六环路段，设计速度为100公里/小时，双向六车道；六环路至市界段，设计速度为120公里/小时，双向八车道。全线设计互通立交8座，立交平均间距约4公里。在六环路北侧设置主线收费站，在市界北侧设置出京收费站。今年6月，河北省政府办公厅印发的《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中，也曾提及河北省“十三五”期间高速公路的重点任务包括新建北京至雄安高速。 此外，规划还提到将新建大广高速白洋淀支线东延、延崇高速、北京新机场北线、太行山高速、唐山至北戴河机场高速、京秦高速北戴河新区支线、唐廊高速、石衡高速、张尚高速、围场至御道口高速、邯港高速衡水至黄骅港段、曲港高速大广高速至沿海高速段、京新京藏高速联络线等，改扩建新元高速郭村至拐角铺段等； 加快推进京霸（北京新机场南出口）、赤曹、京沪高速北延等前期工作，力争开工建设； 新建里程约1500公里。
新建北京至雄安城际铁路拟设5座车站
新建北京至雄安新区城际铁路环境影响评价第二次信息公告１２月１２日在中国铁路设计集团有限公司网站公布。根据二次环评信息，此段线路拟设５座车站。
根据《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书简本》，新建北京至雄安新区城际铁路位于北京市和河北省境内，线路全长９２．７８３公里（其中李营至新机场段３５．８８３公里利用原京霸城际的线位）。沿线涉及北京市大兴区，河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区。全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站５座车站。
目前，李营至新机场段维持原京霸城际方案，该段工程已开工建设。
高速公路
除了轨道交通，河北还将通过新建京安高速、大广高速白洋淀支线东延、荣乌高速改线，建设徐新、容固等公路项目，完善雄安新区周边路网。
规划还提出，要服务京津冀核心区域发展，建设雄安新区以城市轨道交通为主的城市道路系统，城市轨道交通与新建高铁、城际、高速公路及周边机场、干线公路网衔接，基本建成集疏高效、服务便捷的雄安新区综合交通系统。实现雄安新区、北京新机场、临空经济区、北京城市副中心以及京、津、廊、保之间快速通达。