白石山玻璃栈道——国内最长、最宽、最高的玻璃栈道
所谓栈道，原指沿悬崖峭壁修建的一种道路。古时主要是为了物品运输，而旅游景区修建栈道，则是为了让游客看到常人不能到达的最精华的景点。黄山正是国内最早修建栈道的景区。三清山和天门山的栈道学自黄山的西海大峡谷，这两个景区的栈道承建者现在已经成为了全国栈道承建的知名者，在白石山推出玻璃栈道后，却专程赶赴白石山学习。
花甲之年的黎志亲自勘探并指挥建造玻璃栈道
黎志说：“玻璃栈道的轰动效果既在我们意料之中又在意料之外”。一炮而红的玻璃栈道，是黎志为白石山设计的一个闪光点，他希望游客通过玻璃栈道这个闪光点，进而惊叹白石山的美景，在北方乃至全国，提到玻璃栈道就想到白石山，这是黎志修建玻璃栈道的真正目的。正如一些游客所说：我们冲着玻璃栈道而来，最后看到了一个集“黄山之奇、华山之险、张家界之秀”的白石山。但玻璃栈道在如此短的时间内产生如此大的市场效应，又出乎了黎志团队的意料之外。
游客趋之若鹜，体验疯狂的“生死惊魂”！
黎志告诉笔者一个真实的数据，玻璃栈道2014年9月15日正式营业，9月21日（周日）入山游客已达2万人，还有五六千名游客因景区运力等问题被挡在山门外，而当日国内一线山岳型景区的游客量也才1万余人。2014年的国庆黄金周，为保证游客安全和游览质量，白石山在国内首推限量旅游，每天限量出售门票10000张。在这种限量前提下，白石山仍创造了近2000万的营业收入。黎志开玩笑地说，“九到十月由于有玻璃栈道，我们原本是打算收入翻1-2倍的，结果翻了10倍以上。”这种惊人的增长速度，在国内商业型景区中可谓第一。
玻璃栈道推出后，白石山游客人山人海
如此多的游客慕名而来，玻璃栈道的安全性如何保障？黎志说，“我们的玻璃栈道采用混凝土框架结构，3.2厘米厚的双层夹胶玻璃与不锈钢龙骨架巧妙结合，比水泥栈道更安全。通过破坏性试验我们了解，一平方米的水泥承重是600公斤，但一平方米的玻璃能承重1000公斤。并且为了减少玻璃的磨损，我们要求游客套上步鞋套走栈道。只要正常使用和维护，在安全上完全没有问题！”
“同时，为了照顾不同需求的游客，我们设计了两条道路，玻璃栈道并不是白石山游览的主路。对玻璃栈道感兴趣的游客，可以绕到玻璃栈道体验一番，而老幼群体、心脏病、高血压等特殊游客，可以直接走主路参观游览。这样既让所有的游客都能领略到白石山独特的风光，
同时又兼顾到特殊游客的实际情况，而有些景区直接将一段主路做成了玻璃栈道，就不适宜特殊游客了。” 白石山的玻璃栈道为何让人如此趋之若鹜？黎志说，“玻璃栈道的修建在国内已经是非常成熟的技术，我们除了严格的地质勘探和设计，以保证栈道的安全性外，最大的亮点就是规模和营销！”
站在玻璃栈道上俯瞰云海白石山
白石山并不是国内第一个建玻璃栈道的，但却是第一个营销炒作的，主要借助了网络媒体和传统媒体的快速传播特性。据悉，白石山自网络上发布玻璃栈道的消息后，迅速扩散传播，半个月后百度搜索“玻璃栈道”，白石山进入了前23位，后又跃居第3位。
白石云瀑
春-白石杜鹃（白石山老孟摄）
2015，白石山继续“大手笔” 借助玻璃栈道这个亮点，白石山一举成名。谈起今后的景区打造规划，笔者再次被黎志的“大手笔”折服。
为解决景区进出口交通瓶颈和运力方面存在的不足，避免今后再次出现大量拥堵，2015年，白石山将建成国内最大的停车场，可供停放1万台车，停车场目前已动工建造，计划暑期投入使用；同时，大量增加景区运营车，由2014年的日常40辆、旺季80辆，增加到150辆；其次，改造索道，由原来200人/小时增加到2500人/小时。
除了运力的增加，白石山还将再建一条玻璃栈道，分散人流，扩大容量，预计今年7月完工。
“在游客需求和体验上，我们计划在山下打造商业一条街，满足舒适居住和旅游购物的需求，目前已在设计征地阶段；在景区门口，我们要建河北最好的游客接待中心，由清华大学设计；山上，我们将建一个高档会所和挑檐餐厅……”黎志侃侃而谈。在笔者看来，黎志轻描淡写道来的这些“大手笔”都将一次次引爆白石山的轰动。黎志不断强调：“别人比我们早走，所以我们必须要跑着去追，我们要用3-5年走完别人10年的路。我们今年要达到营业收入过亿、游客数过百万的目标！我们要近赶野三坡，中逐云台山，远追黄山，做成一个顶天立地的全国一流大景区！”
编后语：白石山有如此掌舵人，玻璃栈道的一炮而红似乎也没有那么不可思议了。这个创造了一个又一个商业旅游奇迹的黎志，将把白石山带到一个怎样的高度呢？请继续关注——南有黄山，北看白石，看黎志如何妙手打造北方第一奇山。
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