蚌埠和阜阳的竞争
建设蚌埠城市圈？安徽省发改委回应
近日，有网友在人民网留言称，蚌埠、淮南周边地区交通互联性大，地区经济发展水平较高，中小城市分布密集，各城市间经济协同产业互补性强，非常适宜建设城市圈，希望省政府支持以蚌埠淮南为中心，以淮河为纽带的蚌埠城市圈，推进此地区内各城市之间协同发展，促进淮河流域综合开发。
对此，安徽省发展改革委回复称，将加快建设蚌淮（南）城市组群，聚焦交通互联、产业协同、环保共治、服务共享等进一步加大工作力度；推动蚌淮（南）城市组群工业化城镇化加速突破，提升蚌埠、淮南中心城市能级，增强辐射带动周边县城的能力，促进区域内市县协同发展。
解读：在“蚌埠城市圈”概念出炉的同时，同处皖北的阜阳，也在大力推动阜阳城市圈。
6月16日，在2023阜阳投资贸易洽谈会首场重磅论坛——阜阳城市圈高质量发展论坛上，皖豫两省13个毗邻阜阳的县市区代表悉数到场，了解阜阳城市圈发展规划编制情况，并共同签署阜阳城市圈城市合作协议。
皖北包括阜阳、蚌埠、淮南、亳州、淮北及宿州6座城市，一直被称为长三角的“短中之短”，谁来带动皖北振兴，也是外界关注的焦点问题。
图片《安徽省新型城镇化规划（2021—2035 年）》
从安徽历年规划来看，这场竞争基本是围绕阜阳和蚌埠展开。
作为安徽重要的工业发展基地和皖北地区工业领头羊，便利的交通条件、雄厚的工业基础，让蚌埠一度稳居安徽“C位”。在安徽省“十二五”规划纲要中，明确将蚌埠定位为“皖北中心城市”，提出巩固提升蚌埠区域性综合交通枢纽地位，打造带动皖北崛起的增长极；阜阳则位居蚌埠之后，定位是“带动皖西北发展的区域中心城市”。
不过，在安徽“十四五”规划纲要中，两座城市与安庆、黄山一道，被列为四大区域中心城市，阜阳的位置也被提到蚌埠之前，明确要打造“长三角区域重点城市、中原城市群区域中心城市”，蚌埠的定位则是“淮河生态经济带和皖北地区中心城市”。
排位上的微妙变化，其实也显示出两座城市的发展差距。2010年，阜阳GDP为924.09亿元，在安徽省内排名第五，同期蚌埠GDP为672.74亿元，排名第八；到2022年，阜阳GDP达到3233.3亿元，省内排名升至第四，蚌埠则为2012.3亿元，排名降至第九位。
实际上，蚌埠近年发展高开低走，经济逐渐下滑，已是不争的事实，2022年初更曾因GDP零增长引发全国关注。自身实力不足，自然也难以带动周边城市发展。可以明显看到，隔壁淮南与省会合肥正越走越近。面对这样的现实，从“重回C位”到建设“蚌埠城市圈”，再到带动皖北振兴，蚌埠的挑战还有很多。
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原标题：《城市24小时 | 谁来带动皖北？》
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