皖南川藏线名声在外，离家也不远，早就想去走一走，有了理想ONE之后，就把这条路列在了“此生必驾”清单上。之前听闻去过的朋友们说，景色不错，就是节假日太堵了，动辄堵上2、3个小时。记得有一年春节去安吉天荒坪，也是一路堵上山，盘山路的乐趣大减，建议避开周末错峰出行。
这次出游并没有做很详细的计划，目的就是走走皖南川藏线，看看沿途风景。因为是这条是热门自驾线路，沿途的食宿选择很多，走到一个喜欢的地方，找个干净的客栈住下，品尝当地的农家菜，和家人或是三五挚友把酒言欢不亦乐乎。
Day 1：
早上从无锡出发，高德导航目的地设置为“皖南川藏线东入口”。车上4个成人1个小朋友加几件行李，每个人都能找到舒适的坐姿，如果是五座车，三个人挤在第二排恐怕并不会很开心。阴雨天并不晒，于是打开遮阳帘，吃零食/喝饮料/听音乐/玩游戏/聊家常，车厢成了移动的客厅，驾驶的事交给辅助驾驶，即使大雨中，肉眼都快看不清车道线了，辅助驾驶仍然稳定可靠，多数情况下，司机从一线基层变成监工头子。
行车3个多小时，经过宁国市区到达X061凤板路的“皖南川藏线”宁国段入口。
高德地图导航到“皖南川藏线东入口”，很好找入口进去，上山只有一条路，沿着往里走就行。第一个景点是【青龙湖景区】，由于最近一直下雨，水位较高，原本的竹筏似乎都停运了，不做停留继续进山。快过饭点了，随便找了家农家菜馆，四菜一汤150元左右。
雨后山间仙气缭绕，久居城市的人还是觉得挺稀罕的雨过天晴，来到【红衫林景区】，同样没有游船，只能在远处眺望，天高云淡，碧水青山的景色没得说。
郁郁葱葱的红衫林，到秋天就会变红连续下雨，不少树已经泡在水里了玩也没玩到，那就继续赶路吧。路过一处河滩，小朋友开心了，赶紧停车去玩水。我也换上拖鞋，洗脸冲脚。
河水很浅，水流还挺急遇到一个杭州来的小伙伴一起玩水小盆友玩得不想走，我捉摸着今晚住哪里。来到革命老区板桥村，在三岔路口可以看到革命烈士吕辉的铜像，我打算沿着河谷而上，先往水墨汀溪走，事实证明是个不错的决定。
桃岭公路就是皖南川藏线的精华路段革命烈士吕辉的铜像路过一处过水路面，有车友在洗车，并且热情地邀请我一起洗，哈哈，前面的风景在等我，拜拜嘞。
一边玩水一边洗车果然，这里更好，水流清澈，路面过水最深处不超过30cm，理想ONE通过毫无压力（我刚通过，一辆别克林荫大道就熄火了，据说进气口在前杠位置，太低了）。
抑制住内心激动，默念“慢走水”既然环境不错，有的玩水，那就住下吧。由于不是节假日周末，加上今年的疫情影响，民宿生意并不好。当天只有我们一行人入住。
右侧三层是客房，一楼相对潮湿些，房间干净宽敞，100元一晚还不错玩水的地方离客房不远（看到抛锚的别克没）傍晚的水面上笼罩着雾气游客照山里人家饭后乘凉散步 水墨汀溪景区入口之一这里可以漂流，可是并没有营业最近游客少，小狗们见到陌生人比较兴奋准备洗车洗干净了洗干净就下雨舅舅舅妈，当初上海集中试驾他们也陪我去了晚饭就在民宿吃，老板夫妻俩挺热情，舅舅和他们攀谈一会儿，得知我们从无锡来，菜肴根据我们偏甜的口味来做，别说，味道还真不错，价钱也不贵。
民宿的老板娘听说我们无锡来的，特意多加了糖，红烧鸡味道真的超赞茄子西葫芦都是老板自家种的菜看表情应该是挺满意的第一天行程350公里左右，在溧阳走了一段网红一号公路，并没有全程高速。前半段到皖南川藏线入口之前，用的是油电混合模式，可以保持电量，因为下雨，对增程器噪音没有特别关注。后半段进山（最高海拔也就2、3百米）用的燃油优先模式，动力充沛，盘山路一点都不费劲。车内5人，全程空调23度，表显百公里油耗8.5L。长时间驾驶，屁股还是有点痛，虽说可以接受，座椅再软一点就更好了。
未完待续……