“皖南川藏线” 又称“江南天路”，跨越宁国、泾县、宣州、旌德4个县市区，穿越皖东南的最大水库――港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林――板桥自然保护区。这条藏在皖南山水田园间的路线，成为了宣城市全域旅游发展的新亮点。
2018年伊始，宣城市提出强力推进6个“1号工程”，其中，作为全域旅游“1号工程”的龙头工程，“皖南川藏线”建设被摆在了突出位置。
为积极疏导分流主线交通量，丰富“皖南川藏线”的红色旅游资源和自然人文景点，宣城市确定了“皖南川藏线”“一主两辅七循环”的道路建设，让景区道路更畅通。
增强“一条主线”服务功能
“这条主线路风景太美了，宁国、泾县、宣州、旌德4四个县市区的山川风景尽收眼底，且一年四季风景不同。美景让这里自驾游火热，车马如龙，这给原道路的承载力提出了极大的考验。”市交通局工作人员汪国球介绍，来自驾游的有不少大型越野车，由于车体宽大，会车时有些路段就显得狭窄。而一些景观带附近没有停车场，让很多游客将车停在路边欣赏风景，成为了堵塞道路的隐患，原先的道路提供的功能就显得捉襟见肘。
“皖南川藏线”由宣城市宁国、泾县、宣州、旌德四4县市区部分农村公路组成，主线曾经多是水泥混凝土路面，车辆通过极易产生灰尘，不利于区域环境保护，再加上原先道路多数只有4米宽，道路狭窄不利于大型车辆会车。
据介绍，这条主线共有四个重要路段进行道路提升工程。四条路段分别为凤形山至方塘段长49.5公里、方塘至板桥（宁泾县界）长27.5公里、板桥（宁泾县界）至泾县上漕长19公里、上漕至蔡村长50公里。这四条路段都将完善安保设施，增设观景台和停车带，其中，方塘至板桥将水泥路改成沥青路，在现有条件下局部尽量拓宽，并建设错车道；板桥至泾县上漕局部尽量拓宽、修建错车道。
提升“两条辅线”辅助功能
“‘皖南川藏线’在旅游高峰期容易堵车，很多司机都会选择另外两条路继续前进，这两条路线极大缓解了主线路的压力，从今年年初开始，宣城市就积极谋划这两个辅助线路的路面拓宽、附属设施完善等工程，提升这‘两条辅线’功能。”汪国球介绍说，两条辅线分别是宣州溪口至宁国方塘段和宁国方塘至旌德云乐段。
据介绍，两条辅线之一的宣州溪口至宁国方塘段细分为两小段进行分类施工，宣州溪口至华阳段、华阳至宁国方塘铁瓦寺段。宣州溪口至华阳段长5公里，将原有5米宽沥青路拓宽至6米，并完善安保设施；华阳至宁国方塘铁瓦寺长10.5公里，原为3.5米至4.5米水泥路，目前正在拓宽提升。
辅线之二的宁国方塘至旌德云乐段分为宁国段和旌德段。其中宁国段长10公里，将原先的3.5米水泥路拓宽为5米宽沥青路，同时完善安保、增设错车道、停车带。 旌德段长7.7公里，目前已完成路面“白改黑”工程。
两条辅线完工后将极大缓解主线路的车辆通行和安全方面的压力，提供给广大游客一个更宽敞、安全、便捷的旅游道路。
延伸“七条循环线”展示功能
据市交通局介绍，除了“一主两辅”这三条线路之外，相关县市区也在积极谋划 “七循环”道路建设。七条循环线主要是：宁国市方塘乡葛村至板桥段、 泾县汀溪苏红至桃岭段、宁国市板桥至宣州区溪口段、宁国市方塘至旌德县云乐段、泾县汀溪至爱民段、旌德云乐至俞村段、宣州区溪口金龙村至泾县爱民段。这七条循环旅游路线如同“毛细血管”般深入景色怡人的山川之中，能让广大游客深入“皖南川藏线”更加充分领略皖南山水的秀丽风景。
据了解，目前“一主两辅七循环”项目中，宁国铁瓦寺至分水岭段国庆前完成主体工程，溪口至方塘、方塘至板桥、泾县上板路，已全面开工，力争今年年底完工。（汪鸣）