五菱汽车大家一定都非常熟悉，从“秋名山飘移神车”到疫情期间捐赠物资，被称为“人民需要什么就造什么”的汽车品牌，真正为老百姓着想的民族企业，我觉得完全可以成为我国的代表汽车品牌。现在的人们每天都是按时按点上下班，压力非常大，很向往出去旅游，自驾游是目前最受欢迎的一种旅游方式，自己开着车，可以随时停下来欣赏沿途的风景，但房车的价格都是非常昂贵的，普通工薪阶层根本承担不起，五菱发布了一款自带车顶帐篷的车型，可以说是最便宜的“露营车”，长途自驾和越野都没问题，接下来我们就一起看看这款车的表现吧。
五菱越境版征途是基于皮卡车型打造，属于露营型越野皮卡，粗犷的外形非常硬派，在车厢上配有一套龙门架，这个是和普通版车型最大区别，在龙门架上还可以根据自己的需求安装配件，随车工具等、除此之外，还可以在龙门架上方安装车顶帐篷，让这辆皮卡车摇身一变成为空间非常大的露营车，所以说 五菱征途是一辆功能性非常强的车型，既能拉货，又能越野、露营。
五菱征途在外观方面依然采用比较方正的造型设计，车身运用了大量笔直的线条进行修饰，看起来更有“硬汉”风格，车身下方包围全部采用耐磨性非常高的塑料保护，既能保证车身损伤，又便于更换，而且使用成本也很低。五菱征途是一辆四门版皮卡，除了能拉货之外，载人也是可以的，为了让乘客能有更好的乘坐感受，在车身尺寸上的表现也很出色，长宽高分别为：5105/1640/1810mm，轴距为3160mm，如果加装车顶帐篷的情况下，车身高度会在2米左右。
五菱征途的内饰布局更像是一台硬派越野车，在越境版车型上还采用了红色出风口进行装饰，让车内更具有运动感，车内全部采用硬塑料进行装饰，虽然没有豪华感可言，但是在实用性上感受还是很不错的，方向盘带有多功能按键，可以控制仪表信息和中控区域的显示功能，使用很方便，中控部分比较简洁，由一块中控屏幕和空调旋钮组成，大部分功能都集中在这块显示屏中，还带有倒车影像，毕竟车身长度已经超过了5米1，倒车会有些不方便，总体来说内饰方面的表现还是可以接受的，毕竟是一台更偏向工具属性的车辆。
动力方面搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，这款发动机已经在五菱的很多车型上都出现了，最大功率为99马力，这个动力只能说够用，我觉得1.5L发动机对于一台车身超过5米1的车型来说有点小马拉大车的意思，已经这台车经常会有重载的情况，99马力明显会有些吃力，如果搭载一台1.5T发动机会更适合。
五菱征途虽然是一台多功能车型，但是配置简陋，动力偏弱，对于长途穿越或者长途旅行来说舒适度上的表现有些欠佳，根据同级车型对比，上市之后没有受欢迎程度没有同样五零旗下的mini受欢迎。大家看完这款车之后有什么感受呢？不妨说说自己的看法。