现代快报讯“我宣布，盐通高铁建成通车！”12月30日上午，在盐城站候车厅内，江苏省省长吴政隆宣布盐通高铁通车后，G8321首发车从盐城站平稳驶出，一路驰骋，开往上海方向。现代快报记者获悉，盐通高铁正式开通运营，意味着沿海大通道的贯通。至此，苏北地区迎来首条全线时速350公里的高铁“大动脉”，同时结束了大丰、东台两地不通高铁动车的历史。这条高铁的开通，也标志着江苏“十三五”铁路建设任务的完美收官，“三纵四横”高铁主骨架基本建成。
【盐通开通】
苏北地区迎来高铁“大动脉”，大丰等多地结束不通高铁历史
12月30日，盐通高铁建成通车现场会在盐城站举行。来自铁路的建设方、运营方代表参加。
现场会上，盐城市市长曹路宝代表沿线地方政府发言。他表示，盐通高铁开通，盐城人民踏上高铁新征程。盐通高铁是推动沿海城市联动发展的黄金通道，为盐城“面向大海，向海发展，赋能未来”铺就了沿海大通道。
江苏省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉汇报了盐通铁路建设及全省铁路建设发展情况。他说，盐通高铁是今年江苏开通的第3条铁路，也是苏北腹地首条时速350公里的高铁。江苏将科学谋划、规划江苏铁路发展蓝图，到2025年基本建成“轨道上的江苏”，高铁覆盖所有设区市和90%以上的县级节点。到2035年提前全面建成“轨道上的江苏”。
盐通高铁连通江苏省盐城、南通两市，自徐盐高铁盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终至沪通铁路南通西站。线路全长约158公里，设计时速350公里，全线设盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站6座车站。
在盐城站候车厅，看着自己设计建设的高铁即将开通，中国铁路设计集团有限公司盐通总包项目部经理田万俊非常激动。他告诉现代快报记者，盐通高铁是国家首条以设计为龙头，采用工程总承包（EPC）模式建成通车的高速铁路，对推动铁路高质量发展具有重要意义。
“在盐通高铁建设中，我们对设计、采购、施工进行深入融合，有效保障了工程建设安全、质量稳定、投资可控，自2017年12月全面开工建设，仅历时36个月就完成了项目建设，提前一年高质量建成通车。”田万俊说。
【首发列车】
盐城至上海等方向首开高铁，吸引许多市民尝鲜体验
当天8：50，盐城站1号站台上，G8321次高铁静待首发。“我们今天是特意请假来体验的。”站台上，来自浠沧月诵读诗社的缪玲玲兴奋地和同伴们合影留念。她说，以前开车去上海要提前准备半天，现在盐通高铁开通后只要一两个小时，就像在市内坐地铁、BRT一样方便。
据铁路上海局集团公司新长车务段营销科科长周传兵介绍，盐通高铁开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车6对，待2021年1月20日全国铁路运行图调整后，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达47对。
对于盐城人民来说，最大便利是到上海首次开通直达高铁，目前最快2小时零7分钟，待2021年1月20日全国铁路运行图调整后，盐城与上海之间最快1小时44分钟，每天开行27对列车。
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