从上海到上海！6月15日，G8388次列车从上海站发出，途经长三角19个站点后，回到上海虹桥站，实现长三角“环线”运营。这是首列连接长三角一市三省的超级“环线”列车。
图片来自中国铁路微信公众号
这条“环线”横跨沪苏浙皖，串联起长三角地区的上海、南京、合肥、杭州4座枢纽城市，途经沪宁城际、宁蓉铁路、京港高铁、宁安铁路、池黄高铁、杭昌高铁、沪昆高铁共7条高铁线路，助力长三角“外循环”四通八达，“内循环”顺畅抵达。
从上海站始发
途经江南园林的苏州、无锡、常州
再到六朝古都南京
从青山绿水的九华山、黄山
再到杭州西湖畔
终到上海虹桥站
列车单向行驶里程超过1200公里
沿途停靠19个站点
（不含始发终到站）
全程8小时9分钟
一路串起的也是长三角黄金旅游线
沿途尽赏江南好风光
首发列车定员610人，从上海站出发的旅客为600人，几乎满员，这些旅客的目的地以苏州、无锡、南京、黄山、九华山等地为主，沿途座位空出来后，又会有别的旅客上车。
当天，不少旅客在上车后才知道这是一趟环线。沈女士和好朋友带着两个小朋友，原先计划先去苏州再去杭州玩，在研究车站赠送的“长三角环线旅游地图”后决定：再去千岛湖打个卡！
中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师杨秀志介绍，此列车的开行把一些较为偏远的城市与中心城市连接起来，让小城市与大城市间的联系更便捷、更紧密；让长三角铁路线与区域外主干线形成无缝衔接，更加便利长三角内外铁路联动；给长三角地区的旅客增加了更为便捷的出行选择。
目前，长三角地区管内高铁营业里程超7200公里、26条高铁线路，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地市。
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沿途江南好风光
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一起来看解答！
为什么这条环线没有从上海虹桥站再开回上海站？
上海虹桥到上海站经由既有的沪昆普速线，但这条线路运行速度比较低，耗时比较长，对旅客来说性价就变低了。此外，这条环线列车到达终点站上海虹桥站后，还会接续其他线路的编排。因此，从总体线路编排来说，终点站为上海虹桥站是利用率更高、更优化的选择。
目前，“超级环线”为每天一班，那么以后班次还会增加吗？
后续会根据环线列车的运营情况、乘坐高铁列车的客流特点进行调整。此外，下一步也会根据旅客乘坐的情况，不断优化列车的开行，根据旅客的需求进行补充或者扩容。
现在列车走向是一个逆向的圈，有没有顺时针的圈呢？
根据G8388/9/8次开行的情况，我们会进行评估，如果效果好，那么后面我们进行环线列车的优化时候，可以考虑完善反向的超级环线。
原标题：《从上海到上海！超级环线列车，8小时串起江南好风光》
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