2006年以来，我们一直致力于直升机的生产制造，在追求梦想的路上永不止步，用创新颠覆传统设计，引导直升机模型行业未来方向。今天的舞者700传承了妙600的17项专利，再增加5项具有自主知识产权的创新设计。延续了历年来众多独家创新设计，让经典继续延续。
互联网是有记忆的，2011年，我们首次提出了降低主旋翼高度的概念（TL45110-1），使直升机的动力更集中在重心周围，提升直升机灵敏度和响应性速度，这种低矮旋翼头的概念，现在被众多厂家所应用。这次舞者700同样采用了这些经典的、兼具结构强度和美感的设计；它能让您的沸腾热血席卷蓝天。
采用模块化、分体式设计的盔甲式头罩，使用高强度材料注塑，具有良好的流线型气动外观和吸能溃缩效果；对电子设备的散热、防护、有极大的帮助；并且具有极其低廉的成本损耗；鲜艳绚丽色彩，源自道家的中国文化的贴纸，均提供在空中良好的辨识度和美感。
主旋翼固定座采用绚丽双色标识方向，调节拉杆长度时，不易认错方向。T型斜支撑加强结构，双向对锁稳固抱紧主轴，以满足严苛的飞行承重要求，有效提升飞行稳定度。球头扣带不锈钢防爆环，防止暴力飞行时开裂。
2011年，我们首创在直升机模型上使用了角接触轴承（TL8023），现在也被众多厂家所应用在不同部位。这次旋翼桨夹座同样内置两颗双列角接触轴承，能承受较大的径向和轴向受力载荷，从而保证了主旋翼挥舞铰链的功能。
两款主旋翼夹座臂分别对应不同的飞行手感，让不同水平的飞手均能适应操控的精准度。
高精度注塑的横轴定位胶圈，安装了双层硬度达95°的双层聚氨酯橡胶圈，再加上特殊设计的横向橡胶垫圈，能有效的降低旋翼部分震动，带来挥舞铰链效应，满足严苛的飞行承重求。
粗壮的十字盘外盘同样使用了双列角接触轴承，以适应目前大型机对十字盘的负载要求，内盘使用高精度鱼眼轴承。所有球头螺纹增大至3.0mm，避免小规格螺纹容易打滑的问题。 与众不同的舞者700长球头设计，把球体直径放大到5.8MM，专门定制了大规格5.8MM球头扣，避免了市场上大部分直升机球头和球头扣干涉的现象。
精度达到Φ14.990MM的Φ15MM激光镭射标尺主轴，除了方便安装同步轮主齿的时候目视定位以外，还能让主轴固定环具有更好的摩擦力固定。
2010年，我们首创推出了一体化主轴轴承座，保证了同心度，减少了直升机机体震动（TL45088）今天，继续沿用了这种优秀的设计，上下轴承位继续采用了角接触轴承。
标配不锈钢防爆环球头扣；
标配易损型金属舵机臂；
悬浮式十字盘导板设计；
所有设备布线均有保护措施。
舞者700与众不同的是，拥有125T/127T/129T/三款大齿盘和12T/13T/14T三款马达齿。能在有效的齿比范围内，形成更加密集的传动比参数，更好的对应不同KV值的电机，充分榨出电机的所有性能。
斜向大齿盘由高精度数控滚齿加工，整体增强大框架的榫卯设计，带来更轻更强的结构。金属中心座使用单向超越离合器，采用锲块结构卡紧主轴。其锁紧力是针式单向轴承的四倍，能可靠的锁紧主轴。
今天的舞者700为了更轻更强更骚，使用一款新型板材，其内部采用复合材料，提升抗压缩强度约5%，重量能比纯碳纤维轻20%。只是这材料过于昂贵，所以我们只在电池板和部分地方标配，新型机身侧板需要另外购买升级。
上下机身部分采用金属块状榫卯模块构件连接，双向嵌入式设计，只用两颗螺丝就能固定，稳如磐石。8mm直径碳纤维管尾支撑组件，T型加粗结构，多处榫卯设计，稳固锁定尾管，有效提升飞行稳定度和锁尾效果。
2010年12月，我们首创推出了一体化金属尾齿轮箱（TL2671）后，众多厂家均已采用这种结构。它具有箱体结构坚固，尾轴轴承位同心度高等优点。现在在传承原先的优点以外，新增加了尾齿轮间隙调节，让尾轴不再有横向间隙摆动。优化压带轮开放式安装，带来安装的便捷性。采用新型碳纤维尾垂后，整体重量仅有48克。
