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2016年3月11日，航拍镜头下的矮寨大桥。
两座高耸的山峰之间，湖南吉首矮寨特大悬索桥像一道彩虹，挂在大峡谷上，与下面的盘山公路遥相辉映。雾中有桥，桥中有雾，雄壮不失妩媚。
2013年11月3日，习近平来到吉首并上桥视察。
2013年11月3日，习近平来到吉首并上桥视察。了解到湘西州近年来交通条件变化很大，特别是乡村道路网已基本形成，习近平很高兴。他指出，贫困地区要脱贫致富，改善交通等基础设施条件很重要，这方面要加大力度，继续支持。
可以说，矮寨特大悬索桥的建设过程，就是一个“中国创造”的过程。尤其值得一书的是“轨索滑移法”的发明和使用。
2016年3月9日，无人机航拍矮寨大桥全貌。
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施工中最难是钢桁梁架设。怎样把上百吨一节的钢桁梁运输到指定位置？施工团队先后与10余家高校、企业进行模型试验和方案论证。6次吸收专家意见后，他们创造性地提出：在悬索桥的主缆上面、吊杆的下端架设8根轨索，形成一个通道，把运梁的滑轮小车挂在上面，把梁的整体节段滑过去。施工期间，该技术创造了每天拼接移运并安装一段梁的世界新纪录，较常规架设方法节约工期近5个月。
“轨索滑移法”架设加劲梁新工艺，成功解决了峡谷悬索桥加劲梁架设难题，实现了高效、经济、安全的施工目标，被国际道路联合会评为施工工艺全球道路成就奖。
全景VR视频展示矮寨大桥施工工艺成就。
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历时4年多建设的大桥正式建成通车，从此天堑变通途，国家高速公路网8条西部公路大通道之一的长渝高速就此全线贯通。从长沙开车到重庆的时空距离大大缩短，全程只需要8小时，比坐火车至少节约8小时。
每项重大工程都会福及无数百姓。正是在国家的大力支持下，除已经通车的矮寨大桥外，南沙永暑礁机场试飞成功，雅西高速连起南丝绸之路，新北京机场航站楼8000余根基础桩“生根”，港珠澳大桥建设正酣……
由“中国制造”迈入“中国创造”时代，建设创新型国家，它们功不可没，永远是主角。
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