6月25日起，运营在石太铁路的石家庄北到太原的6031次列车更新为新型空调列车，石家庄最后的绿皮车正式退出历史舞台。悠闲转动的电风扇，烧煤供应的热水，“瓜子、泡面、矿泉水”的吆喝叫卖声，还有低至1元的票价……终将封存心底，成为大家最深的回忆。
如今生活节奏加快，人们出门都会选择乘坐高铁，可是在我国某些偏远地区，至今仍存在着数量很少的绿皮火车。甚至在穿越太行山区，连接河北山西两大省会城市的百年石太线上，也存在着一列绿皮车，慢悠悠的运营了几十年。
不过，从本周二开始，由石家庄北开往太原的6031次、由太原开往石家庄北的6032次老式非空调普通车体旅客列车将正式告别石太线，最后的一列绿皮车也将更换为新型25型空调车体。
这是2019年6月25日，在石家庄井陉站，石家庄北开往太原的6031次新型25型空调车停靠在井陉站接应旅客上下车。这标志着已在石太铁路线上运行了数十年的、没有空调的普通车体列车全部“下岗”退出历史舞台。从此，沿途旅客可以乘坐空调车出行了。
当然，伴随着列车的升级换代，长期保持超低票价的这趟列车也迎来了首次涨价。以阳泉至太原硬座票价为例，将由此前的7.5元调整为14.5元，硬卧票价为68.5元。石家庄北至太原的全程硬座票价也将从原来的15.5元涨为27.5元，上涨12元，全程硬卧票价为85元。
列车升级后，全程行驶时间仍为6小时，继续为山区沿线百姓服务，从此太行山群众出行将不用忍受闷热的绿皮车，而是乘坐舒适的空调车出门办事，行程体验更好。
其实，在今年1月列车调图前，百年石太线上曾因有两班绿皮火车，另一班随着列车调图更换为新型空调车型，6031/2次旅客列车成为最后的绿皮火车。
这条班次除了方面沿线群众外出，还吸引了很多旅游爱好者专门前来体验绿皮车，体验过去的生活方式，享受慢悠悠的休闲时光，别有滋味。
在更换新空调车前，这班列车最大的特点就是票价便宜，不少站点之间的票价只有1元，从石家庄北站到井陉站40公里的路程票价只有2元，石家庄北到太原全程票价也只有15.5元。
这样的票价甚至比乘坐公交车还便宜，沿途百姓亲切的将其称为庄户列车，老百姓进城卖菜可以做到当天往返，拉进了他们同城市的距离。
绿皮火车虽然让人怀念，给人带来了低价出行的便利，不过随着铁路调图需要却无法适应现在的运营要求，只能慢慢退出历史舞台。
绿皮车彻底告别了百年石太线，在其它地区也非常罕见了，或许不久的将来，绿皮车将彻底与时代挥别。
发布于：山东