城北段山前大道。 河北日报通讯员 鹿 暄摄
近日，石家庄市鹿泉区山前大道拓宽改造景观绿化施工工程顺利通过验收，标志着山前大道拓宽改造工程全部竣工。
投资34.7亿元、全长40公里，这条被誉为“打卡玉带”的国家一级公路，究竟给当地经济发展带来了什么呢？
沿槐安路驶入山前大道，两旁浅山美景，美不胜收。掩映在绿化带中的骑行路上，不时有骑行者经过。“就喜欢在这条路上骑行，呼吸新鲜空气，入眼的全是美景。”骑行爱好者孙斌奇早把这条路设定为他的最佳路线。
山前大道在建设过程中突出生态优势，坚持路景一体，除了双向六车道、重点路段双向八车道的特点外，道路两侧还各有50米至100米景观绿化带，并在两侧绿化带中设置了3.5米宽骑行道及1.5米宽人行道，形成长达40公里的带状公园。
“山前大道拓宽改造绿化面积348万平方米，与西部山前绿化完美结合，还将沿途西山森林公园等33个重要景区串珠成链，形成城市休闲区。”鹿泉区交通运输局局长杜树森说，他们还在这条生态长廊的两侧布局了健康养老、市民休闲、教育培训、总部经济、商务旅游与文体娱乐等于一体的综合性城市活动空间。
既要绿水青山，也要金山银山。黄岩村是山前大道沿线31个村庄中的其中一个。自打山前大道修通后，黄岩村委会办公室的墙上便多了一幅产业发展规划图。
“以前的黄岩，交通不便，产业发展滞后，现在山前大道给我们村发展旅游产业带来了新机遇。”黄岩村党支部副书记刘彦中说，不仅村里在谋划旅游产业，很多村民也张罗着开办农家乐、经营土特产品，乡亲们的生活肯定会芝麻开花节节高。
搭旅游快车的可不只是黄岩村的村民，在石井村的和晟家庭采摘农场，哈密瓜已经成熟。“我这个采摘园是2015年建成的，当时山前大道还不是这个样子，游客稀少，果子烂在地里是常有的事。现在可好了，路通了以后，游客越来越多，光我建立的采摘群就有四五个。”农场主李志和说。
作为贯穿鹿泉南北的交通大动脉，五彩斑斓的山前大道不仅实现了生态建设与旅游发展的有机融合，激活了一方经济，带动着