1
汕头站
· 位于汕头市龙湖区
· 车站中心里程为SDK0＋600
· 是粤东城际与汕汕铁路、梅汕铁路合建线上高架综合站
根据目前的在建项目与设计项目情况，汕头站自东向西依次为高铁场、梅汕场、城际场，总规模为11台24线，其中高铁场及梅汕场共8台19线，城际场3台5线。
粤东城际汕头至潮汕机场段项目引入汕头站城际场。
2
龙湖附中站
· 位于汕头市中心城区龙湖区
· 车站中心里程为SDK3＋833
· 线路沿中山东路敷设，龙湖附中站为路中地下站
龙湖附中站为2侧2线布置，站台尺寸为110×5×1.25m（其中侧式站台满足净宽5m，实际宽度及形状参考建筑专业布置，其余车站同原则）。
龙湖附中站设2个出入口、1个安全出口和2组风亭。其中，2个出入口分布于中山东路南北两侧，客流吸引好，无障碍出入口结合2号风亭设置。
3
时代广场站
· 位于汕头市龙湖区
· 车站中心里程为SDK6＋729.0
· 线路沿中山东路路中敷设，时代广场站为路中地下车站
时代广场为2侧2线布置，北侧主要为时代广场、高层住宅及沿街商铺，南侧为开放广场、居民住宅为主。车站周边用地规划主要为居住、商服用城市绿地。
车站设2个出入口、1个安全出口和3组风亭。其中，2个出入口均布于中山东路北侧，无障碍出入口结合B号出入口设置。
4
汕头一中站
· 位于汕头市金平区
· 车站中心里程为SDK8＋886.0
· 线路沿中山路路中敷设，为地下站
汕头一中站为2侧2线布置，站台尺寸为110×5×1.25m。
车站设2出入口、1安全出口和2组风亭。其中，2个出入口及两组布置于中山路两侧，结合远期开发综合体实施，无障碍出入口结合B出入口设置。
5
汽车总站站
· 位于汕头市金平区光华街道
· 车站中心里程为车站中心里程为SDK11＋040.82
· 线路沿潮汕路路中敷设，汽车总站位于潮汕路与杏花路交界处北侧，沿潮汕路中平行设置
汽车总站站为2侧2线布置，为曲线站。西侧主要为汽车总站、老旧住宅小区及沿街商铺，东侧主要主要以为老旧小区为主。车站范围内用地规划主要为居住、商服用地、区域交通设施用地。
车站设2个出入口、1个安全出口和2组风亭。2个出入口分别布置于潮汕路东西两侧，其中A号出入口设置有无障碍电梯，位于车站西南象限，B号出入口位于车站东北象限。
6
金凤半岛站
· 位于汕头市金平区
· 车站中心里程为SDK14＋698.85
· 线路沿金凤西路路北敷设，位于金凤西路与长安路交界处，沿金凤西路中平行设置
金凤半岛站为2侧2线布置。南侧主要为高层住宅小区，北侧大型工厂较多，主要以印刷、包装、家具企业为主。车站范围内用地规划主要为居住、工业用地。
车站设计为路中侧式两线三层高架站。车站首层为架空层；二层为站厅层，通过天桥与路侧设备用房和路侧楼扶梯相连；三层为站台层。
7
赖厝站
· 位于汕头市金平区
· 车站中心里程为SDK17＋501.57，
· 线路沿金凤西路（在建）路中敷设
赖厝站南侧为赖厝村，北侧当前为施工工地。车站周边用地规划主要为工业、商服、交通设施等用地。
赖厝站为2侧2线布置，与规划轨道交通1号线赖厝站并站。
赖厝站设置于青年路路侧，为路侧三层高架车站。车站首层为架空层；二层为站厅层。
8
莲塘站及莲塘动车所
· 位于汕头市金平区鮀莲街道
· 车站中心里程SDK22＋331.9
· 线路沿现状434乡道南侧、规划金凤西路路中敷设，规划道路宽度未
车站西侧紧邻潮汕环线高速公路。
莲塘站西北侧为莲塘社区，车站附近主要为鱼塘及水田。
车站周边用地规划主要为仓储、工业以及农林用地站场范围内当前建筑较少，主要为钢板房厂房，多为家庭作坊式机械工厂。
莲塘站为2岛4线布置，到发线有效长满足400m。
小里程端到发线接轨动车所走行线，小里程端设置1条折返渡线，采用18号道岔，朝向动车所。小里程端到发线设置12号道岔，引出2条动车所出入段线。
车站轨面标高19m，为3层高架站，动走线左线下穿正线，并为下穿规划金凤西路留出净空条件，穿过正线后出岔引出工区走行线，并于动车所与规划道路形成的围地中设置综合维修车间。
9
地都站
· 位于揭阳市空港经济区
· 地都镇206国道及金龙交界处东侧，沿206国道路中平行设置
地都站为2侧2线布置。北侧主要为破旧房屋和石材加工厂，南侧为水塘。车站周边用地规划主要为居住和商服用地。
车站为路中侧式两线三层高架站。车站首层为架空层；二层为站厅层，通过天桥与路侧设备用房和路侧楼扶梯相连；三层为站台层。车站建筑面积为2649㎡。
10
桑浦山站
· 位于揭阳市空港经济区下陇村与石碑村
车站范围内用地主要为民居片区、水稻田及厂房。规划基本维持现状情况。
桑浦山站为双岛四线布置，到发线有效长度满足300m，站台尺寸为110×5×1.25m。
正线与揭阳方向贯通，大里程端正线出42号道岔引出往潮汕机场方向联络线，到发线与联络线通过18号道岔连通，车站小里程端设1条12号道岔的单渡线。
车站推荐方案设计为路侧两岛四线两层高架站。车站首层为站厅层和设备层，通过楼扶梯与站厅层相连；二层为站台层。车站建筑面积（站厅层）为3418㎡。
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