“十一”假期结束后，盛驰租车公司负责人李先生前往汽车租赁行业管理部门办理相关业务，意外获知：“目前哈尔滨汽车租赁车辆已趋于饱和。”
据统计，2021年之前哈市汽车租赁备案企业为193家。随着近年哈尔滨旅游业爆火，汽车租赁业入局者持续攀升， 2023年底增至365家，且当年可租赁汽车数量就增长了3000余台，达到约1.1万台。
“夏季七八月份的租车率很高，现有车辆市场基本能消化掉；冬季游客众多，但南方游客很多不敢在冰雪路面开车，租车率会稍差一点。在汽车保有量大幅攀升情况下，春秋淡季的闲置率相对更高一些。”李先生告诉记者。
如何破局？
记者近日走访中发现，不少本地企业已开始变革租车服务方式，通过深挖本地用户的“随机租车”意愿、高校学生群体的短途出行需求等，寻找做大需求“蛋糕”的最优解。
PART1
规模企业“开源”出实招儿，网点进驻居民区
“今年暑期在哈市投入了约2600台车辆，租车率能够达到100%。旺季，租车的主要群体是外地人，占到八成以上。但冬季南方游客通常不敢在冰雪路面上驾驶，租车率大约在七成。”神州租车黑龙江地区负责人苏煜介绍，最淡的季节通常出现在每年的2月至4月、10月、11月以及12月初，租车率仅有三四成。
在近半年时长的淡季期，冰城市场的租车率会一直在低位徘徊。但此间，本地用户的租车率会明显提高。神州租车统计，淡季时整体租车率约为4成，本地用户占比高达50%。苏煜解释，“本地客源租车计划性不像游客这么强，旺季临时想订可能订不上，还有一些人也不愿意在本地费劲‘抢’车。到了淡季，本地潜在用户需求冒出来了，客源构成整体呈现出此消彼长的状态。”
眼下是淡季期，为了吸引