封面图来自于westjr.co.jp,版权属于原作者关于关西机场
大阪关西国际机场(Osaka Kansai International Airport),简称为“关空”,是位于日本大阪湾东南部泉州海域离岸5公里的人工岛屿上的一座民用机场,距离大阪市区约40公里,邻近有神户机场和大阪国际机场,机场由新关西国际机场株式会社运营管理,为大阪市都会区提供航空服务。
关西机场是全日航空、日本航空和乐桃航空的航运中心并且有共计约 55 家航空公司在此运营。旅客能够从这里直达飞往亚洲、大洋洲、中东、欧洲和北美洲的目的地。同时也是日本第一家低成本国际航空公司---乐桃航空的一个运营基地。
关西国际机场分为两个航站楼,T1和T2间有免费接驳巴士互通。T1后面与关西机场车站连通,这也是坐JR、南海电铁的地方。机场车站与Aeroplaza连通,从T1出发步行就能到达Aeroplaza。这两个航站楼提供国际和国内航班的设施,包括登机口、值机柜台、购物中心、餐厅等。它们分别位于不同的位置,但都连接到机场的交通网络。
该机场也是关西地区的主要入境口岸之一。关西国际机场距离大阪市中心约50公里,可以轻松前往大阪、京都、神户等著名的旅游目的地。
【机场官网】https://www.kansai-airport.or.jp/
【关西机场地图】
以下是关西机场平面图:
图片来自于kate.co.jp,版权属于原作者【关西机场航站区】
第一航站楼
T航站楼启用于1994年4月6日,由伦佐皮亚诺建筑工作室设计,共4层,总建筑面积303944平方米,高36.54米,共设84座登机廊桥;可满足国内旅客1300万人次、国际旅客1200万人次的使用需求。T1航站楼全长1672米,是世界上最长的机场航站楼。T1航站楼为地上4层、地下1层;四层为日本国际出发层,三层为商业店铺层,二层为日本国内出发层和到达层,一层为日本国际到达层;地下一层为机械室。港航、国泰、南航等一般都停靠在T1航站楼。
图片来自于kate.co.jp,版权属于原作者第二航站楼
T2航站楼于2012年10月28日启用,共2层,面积67111平方米,高9.96米;T2航站楼仅供低成本航空公司使用,可满足国内旅客550万人次、国际旅客285万人次的使用需求。T2航站楼仅有4家航空公司在此运营,分别是乐桃航空、春秋航空(仅限上海航班)、济州航空和德威航空;其他廉航,如捷星航空、捷星日本航空和宿务太平洋航空,则在T1航站楼运营。
图片来自于kate.co.jp,版权属于原作者【便民设施】
设施方位指引出发区域
头等舱、公务舱、超级精英、东方万里行金银卡柜台(国际线)
出发大厅G岛(G1、G2)
经济舱柜台(东航上海航线)
出发大厅G岛(G2、G3、G5、G6)
经济舱柜台(东航北京、南京航线)
出发大厅G岛(G8-G11)
售票柜台
G岛
爱心柜台
G岛(G1、G12柜台)
值班主任柜台
候机区域
贵宾室
37号登机口旁
到达区域
行李查询柜台
日本航空公司行李查询柜台(6号、7号行李转盘中间)
行李提取转盘
5-8号行李转盘(南区)
如果需要在关西机场免税店购物的话,可以参考以下这篇关西机场免税店购物攻略,包括营业时间、店铺位置、品牌大全及必买推荐等详细信息:
2024日本关西机场免税店购物攻略(营业时间+位置+品牌大全+必买推荐+支付方式+预约)作为日本国内数一数二的大型国际机场,...733945关西机场交通攻略一、关西机场内部有哪些交通方式?关西第一航站大楼和第二航站大楼间隔约4公里,移动时需从与第一航站楼相连的Aeroplaza的一层搭乘免费接驳巴士前往,所需时间约7~9分钟,点击这里可查看时刻表!
第1航站楼、关西机场站→前往第2航站楼停靠点:Aeroplaza 1F
图片来自于kate.co.jp,版权属于原作者第2航站楼→前往第1航站楼、关西机场站停靠点:第2航站楼
图片来自于kate.co.jp,版权属于原作者二、关西机场交通方式有哪些?方式1:轨道交通有多条火车路线可供选择,连接着关西机场和大阪,每条路线都有其优势和劣势。所有火车路线都可以直接从关西机场站出发。关西机场到的铁路交通方式有两种,(1)JR西日本铁路与(2)南海电铁,具体区别如下:
南海电铁:前往难波/心斋桥/和歌山
JR西日本关西机场特快HARUKA:前往天王寺/新大阪/京都
JR西日本关空快速:前往梅田
关西机场电车线路图如下:
图片来自于kansai-airport.or.jp,版权属于原作者以下是关西机场电车主要车站需要时间:
出发到达车站路线名 / 所需时间安须*部分车次直通
JR乘坐特快HARUKA号、约需110分钟
京都JR乘坐特快HARUKA号、约需75分钟
新大阪JR乘坐特快HARUKA号、约需50分钟
大阪JR乘坐关西机场快速、约需65分钟
京桥JR乘坐关西机场快速、约需75分钟
天王寺JR乘坐关西机场快速、约需30分钟
JR乘坐关西机场快速、约需45分钟
难波Nankai乘坐Rapi:t α、约需34分钟
Nankai乘坐Rapi:t β、约需39分钟
Nankai乘坐机场快车、约需43分钟
堺Nankai乘坐Rapi:t β、约需27分钟
Nankai乘坐机场快车、约需32分钟
日根野JR乘坐特快HARUKA号、约需10分钟
JR乘坐关西机场快速、约需10分钟
泉佐野Nankai乘坐Rapi:t α/β、约需8分钟
Nankai乘坐机场快车、约需8分钟
和歌山(JR) / 和歌山市(南海)JR乘坐关西机场快速、约需35分钟
Nankai 乘坐特急列车、约需37分钟
部分车次直通
日根野换乘 和歌山~日根野为JR纪州路快速
泉佐野换乘 和歌山市~泉佐野为特快
详细的列车时刻、需要时间、车费、费用、请阅览 搭乘JR-West的方法 、南海电气铁道
1、关西机场快线南海特急Rapi:t关西机场快线南海特急Rapi:t 是高级快速的列车,连接关西国际机场与大阪市中心的难波站。它旨在为旅客提供舒适的旅行体验:拥有豪华座椅、宽敞的座位、免费Wi-Fi、电源插座、专用的行李存放空间,甚至还为非日语使用者提供多语言支持。
毫不意外,对于寻求快速且舒适的机场交通选择的旅客来说,关西机场快线南海特急Rapi:t是如此受欢迎。可以提前预订指定座位,确保在尖峰旅行时有一个无压力的旅程。虽然快特服务的车费比标准机场特急要高,但它提供的高级体验是物超所值的。从关西机场到难波站的行程仅需34分钟,是完成这段路程的最快选择之一。
请注意,有两种不同的快特服务:快特α和快特β,它们有不同的停靠站。然而,大多数列车是属于快特β型,它在岸和堺两站多停靠,并且到达难波站的时间比较长,多花3分钟。
【运营时间】
方向
营运时间(平日周一至周五)
营运时间(周末及日本国定假日)
关西机场→ 大阪难波
06:53 - 23:00
07:06 - 22:55
大阪难波→ 关西机场
06:00 - 22:00
06:00 - 22:00
详细的时刻表,需要的朋友,可前往官方网站查看。非常的详细,各个站的时刻表都能查到。
【路线及停靠点】
有两种不同的快特服务:快特α和快特β,它们有不同的停靠站。然而,大多数列车是属于快特β型,它在岸和堺两站多停靠,并且到达难波站的时间比较长,多花3分钟。
快特α:难波站 - 新今宫站 - 天下茶屋站 - 泉佐野站 - 临空城站 - 关西空港站
快特β:难波站 - 新今宫站 - 天下茶屋站 - 堺站 - 岸和田站 - 泉佐野站 - 临空城站 - 关西空港站
【票价】
费用由基本乘车费和特急费组成。
普通席:1,300日元(成人)
商务席:1,490日元(成人)
【幼儿】与【婴儿】可免费乘车,但满足以下任意一种情况则需要购买【儿童】车票:
只有【幼儿】乘车
【成人】和【儿童】,再加上第三个人为【幼儿】的情况。
【幼儿】、【婴儿】单独使用指定席(仅限特急列车)
作为团体旅客乘车的【幼儿】,又或是与团体旅客一同乘车。
【成人】与【儿童】的区分如下:
点击此处可查看优惠乘车券
【购票方式】
可线上提前购买,也可在线下购买。
(1)线上购票
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