福州地铁微信公众号截屏
3月27日，福州地铁集团对外发布“地铁4号线首通段开始空载试运行”的通稿对开通时间描述为“预计10月完成专家提出的问题整改，可开始载客运营”。
从“预计10月开始载客运营”，到如今的“力争今年底前具备开通条件”，显然增加的时间弹性，是否意味着福州地铁4号线推迟开通，目前还无法确定，具体还须以官方通报为准。
至于地铁5号线后通段国庆前与福厦高铁开通，则与原先的预测基本一致，但无论如何2023年福州地铁即将进入“5线”时代。
福州地铁4号线
首通段3月27日空载试运行
3月27日，福州地铁集团正式官宣，福州地铁4号线首通段开始空载试运行，标志着福州地铁即将迈入“环线换乘”时代。
据透露，福州地铁4号线首通段（帝封江至凤凰池19个站）全自动空载试运行调试时间较传统运行模式多3-4个月，需6-7个月。
地铁4号线是福州市轨道交通线网中的加密线路，全长28.4公里，均采用地下方式，穿越鼓楼、晋安、台江、仓山等中心城区，共设23座车站，于2018年6月全线动建。
首通段起于帝封江站，终于凤凰池站，线路全长约24公里。
共19个站，全程41分钟，连接了东街口商圈、东二环泰禾广场综合体、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等重要节点。
6座换乘站可与地铁1号线（东街口站、城门站），2号线（前屿站），滨海F1快线（东门站，在建），6号线（林浦站）实现环线换乘。
线路连通鼓楼、晋安、台江、仓山核心区，极大地方便了市民出行，拉开城市框架，支持城市经济发展具有重要意义。
此外，4号线是福州地铁首条按照全自动运行设计的线路，可实现自动检车、自动驾驶，大大降低了人力成本，全面提升了运营的，安全性、可靠性、可维护性。
福州地铁集团透露，全自动运行线路载客运营前评估的专业包含车辆、信号、通信、综合监控、站台门、供电、通风、给排水等，功能核验项目多达65项，较传统模式的34项增加了31项，综合调试的工作量增加了1倍，时间增加3个月—4个月，达6个月—7个月。
地铁5号线后通段3月21日空载试运行
据“福州地铁”官方公众号报道，3月21日，福州地铁后5号线通段三个站点，正式开启空载试运行，这就意味着该地铁线路即将全线通车。
所谓的空载试运行，是指地铁在开通前，虽不载客，但列车仍按照运行图开行的运行方式，是在开通载客试运营前最后一个重要试验阶段，目的是让地铁车辆与各设备系统充分磨合，对车辆、设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验，提升各方面的稳定性。
地铁5号线的首通段已于2022年4月29日开通载客运营。
而本次的后通段共设3座车站，起于前锦站，途经龙江站，终于福州火车南站，全长约5.3公里，均为地下线。
关于地铁5号线为什么分为首通段和后通段，以上3个站点不同时开通运营。
根据此前官方回复称，龙江站、城锦站已建设完成，由于福州火车南站站正在改造扩建，地铁车辆须在此处折返，因此龙江站、城锦站、福州火车南站站暂缓开通，待福厦高铁建成后同步开通。
5号线福州火车南站，与福厦高铁福州南站同址共柱共建，部分地铁出入口位于高铁站厅内。
线路原计划全线与福厦高铁同步开通，但是为了让市民尽早享受到地铁5号线的便利，因而福州地铁采用首通、后通段分段建设及开通的模式。
福州地铁5号线一期共设有“荆溪新城站、农林大学站、洪塘站、阵坂站、马榕站、金山站、凤冈里站、浦上大道站、霞镜站、东岭站、台屿站、盘屿站、吴山站、盖山竹榄站、义序站、帝封江站、螺洲古镇站、前锦站、龙江站、福州火车南站”等20个站点。
首通段一共17地铁站已于2022年4月29日正式投入运营。本次空载试运行的后通段，分别为前锦、龙江、福州火车南站。
地铁5号线作为福州主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线，连接南台岛各组团，工程建成后，对于支撑南台岛发展，加强外围组团与中心城区联系，促进沿线经济发展，以及实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。
未来，随着地铁5号线实现全线通车后，闽侯、金山片区居民，不必换乘其它地铁线路，即可直达福州火车南站。
从闽侯荆溪直达福州火车南站，只需50分钟左右。可实现与铁路、地铁1号线、公交换乘。
推动10条市域轨道以及3条城际铁路建设
根据日前，福州市人民政府网发布了“福州交通运输局关于《福州市综合立体交通发展战略规划（2021-2035）》的意见征集”，至2035年，福州将投资约4000 亿元，加快建设干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通多层次深度融合的轨道交通一张网，完善一体化换乘的大型铁路枢纽，推动铁路车站、轨道交通站同台换乘、立体换乘，发挥不同网络的乘数效应，打造“轨道上的福州”。
加快福厦、温福、福龙等时速350 公里以上高速铁路规划建设，推进峰福铁路单改复，构建以福州为中心的区域干线铁路网。
创新都市圈轨道交通发展新模式，加快推动10 条城市市域轨道和 3 条城际铁路建设，有序开展全自动轨道列车等前沿性项目试点，依托轨道打造“半小时生活圈”“一小时通勤圈”。推进福州南站、福州站综合客运枢纽改扩建，规划建设福州西站，打造城市交通综合体。
希望福州地铁建设顺利！
-END-
来源丨海西房产网、福州帮、网络