为实现引高铁列车进岛
福厦高铁在厦门北站附近
设有进岛联络线
近日
这一联络线工程正式启动轨道施工
预计将在月底完成
下月初正式进入铺轨作业
这一进岛联络线自厦门北站附近的福厦高铁正线引出，设进岛方向的下行线和出岛方向的上行线，分别长3.4公里和3.3公里。两条线均包括建设桥梁和隧道工程，在去年已完成主体工程建设。
现场，记者看到，施工人员正用长臂吊车往桥梁上起吊轨枕。
另一拨施工人员则在桥面上开展轨砟铺设和轨枕排放作业。经过补砟、起道等步骤的轨道修整，施工人员将先在轨道上面安装“工具轨”，作为铺轨作业车行驶的临时通道，为下一步正式进行500米长钢轨的铺轨施工，提供作业条件。
中铁六局项目现场负责人杨晨
我们的工期节点就是25日之前拉通线路，拉通线路之后再进行长钢轨的铺设。
据介绍，与时速最高达350公里的福厦高铁正线相比，进岛联络线上运行的列车相对速度已大大减缓，因此进岛联络线的轨道建设标准也比正线要低，除了与正线相交接的少部分线路为无砟轨道外，其余路段均为普通的有砟轨道，其建设工期也较短。
按照整个施工计划，进岛联络线将于下月初正式进行长钢轨铺设，3月底完成整个线路的联调联试。
福厦高铁进岛联络线建成后
将连接既有进岛铁路直达厦门站
为实现引高铁列车进岛创造条件
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国家批复同意！漳汕高铁途经福建这些地方
2月16日，《新建漳州至汕头高速铁路（福建段）施工图审核招标公告》（招标编号：南铁服招[2023]1号）在江西省公共资源交易平台发布。标志着漳汕高铁项目即将进入全面开工建设阶段。
根据公告，新建漳州至汕头高速铁路可行性研究报告已于2023年1月获国家发展改革委批复，这也是2023年内首条获批的国家高速铁路项目。
漳州至汕头高速铁路为国家规划的沿海高铁通道宁波至广州高速铁路的重要一段，项目计划在今年5月正式开工建设，计划工期4.5年。漳汕高铁通车后，东南沿海时速350公里高铁通道福州至广州段将率先贯通。
漳汕高铁总投资约389亿元，其中福建段259亿元，广东段130亿元。漳汕高铁项目于2023年1月获可研批复，预计于今年5月开工建设。
漳汕高铁建成后，将打通东南沿海高速铁路客运通道的关键节点，成为长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。
项目概况
项目起自在建福州至厦门高速铁路漳州站，经漳州、潮州、汕头市，至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站，正线全长174.7公里，共设6座车站。
配套建设厦门、漳州枢纽等相关工程，包括漳州站厦深场联络线、厦门第二动车所检查库线和厦门客车技术整备所改建工程等，福建境内正线长度127.877km。
厦视新闻、闽南日报 记者/连曜 朱克勤
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