福州是座腾飞的城市，发展之际寻找一片可开发、有升值空间的地块至关重要。如果说东街口代表着福州的过去，东二环是现在的人气商业中心，那么闽江口则是下一个“属于将来”的板块。
而地处闽江入海口琅岐岛，不仅享有“五区叠加”政策红利，还定位为国际生态旅游岛，近年来区域交通规划更是利好不断，悄然间已崛起成为对接福州中心城区发展的“桥头堡”。
东部快速通道东部快速通道+公交快线 琅岐纳入半小时生活圈
作为一条改变福州东格局的交通命脉，东部快速通道自动工以来，每一个动作都备受关注。可喜的是，这个历时5年斥资68亿的大工程，一期已于2020年1月22日在万众期待中顺利通车了。
▲东部快速通道一期示意图
东部快速通道全长约41公里，总投资约68.96亿元，规划从福州晋安园中互通打通鼓山，一期将连通马尾亭江，二期将接驳至福州长乐机场。
其中，一期全长约16.7公里，起于马尾亭江，终于晋安园中，且全程不收费。它像是在福州主城区和琅岐之间架起一条快速纽带，直接“带飞”了整个东部交通。据初步测算，从琅岐出发，25分钟即可快速到达东二环，30分钟直达火车北站、东街口等地，真正把这座闽江口的明珠之岛，纳入福州半小时都市生活圈！
另外，据最新报道，8月31日福州将开通琅岐到核心城区的355路公交快线，同时琅岐公交总站启用。
355路公交快线线路图
355路公交快线线路图
这条快线从琅岐公交总站开往福州火车站南广场，是市道运中心心首次开通途经东部快速通道的快线，将比常规公交提速45分钟。届时，将便利周边居民公交出行，快速互通琅岐与福州，实现生活加速度。
琅岐公交总站
一条东部快速通道+一条355路公交快线+一个琅岐闽江大桥，三者相互配合，将大大促进琅岐琅岐国际生态旅游岛的建设，在服务周边居民公交出行同时，也是构筑福州至琅岐便捷公交运营通道的重要举措。
▲琅岐纳入福州半小时生活圈
此外，再加上福州四环闭合、长门特大跨江桥的环绕与新104国道的陆续落地，让福州东板块形成一片通途——东西串联起主城区东二环及长乐机场，南北连接马尾老城区、国际旅游岛琅岐以及连江，真正实现左手繁华商圈，右手海岛度假生活。
地铁轨道交通地铁7号线规划获批 推动琅岐出行“加速度”
作为福州城市“东扩南进”发展战略的必经之地，琅岐岛除城市快速路迫切需要与主城区同频共振，地铁建设也成为十分重要的着力点。
▲福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整方案
根据2018年8月公示的《福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整》方案显示，未来将规划有地铁7号线、长乐机场快速铁路通往琅岐。
▲地铁7号线（规划）走势图
其中，地铁7号线（规划）北起琅岐，南至滨海新城松下站，线路全长48.5公里。待开通后，琅岐市民也将步入“地铁时代”，交通出行速度大大提高，可转瞬到达全城各地。
地铁2号线马尾延伸线示意图
此外，根据7月8日获批的方案，福州地铁2号线东延线由鼓山站东延至马尾港站，线路延长16.88公里，设有魁岐站、葆桢站、儒江站、兆锵站、马尾大桥站、马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、青洲站、保税区站、马尾港站11个站点。
建成后，地铁2号线马尾段延伸线或可与市域S1线（规划）进行换乘，成为连接市区、马尾城区及琅岐的重要枢纽。
长乐机场快速铁路示意图
此外，琅岐还将迎来长乐机场快速铁路，该项目北起宁德，南至莆田，线路总长252公里。其中，福州—马尾—长乐机场城际铁路（F3）是从马尾跨海连接琅岐并进一步连接长乐，形成福州中部的环形城际铁路，进一步压缩了市区-琅岐-机场的时空距离。
无疑，未来这座深具文化内涵与旅游宜居特质的海岛，将借由地铁、城际铁路的到来风华四起，不仅助力岛上物业的增值，助推琅岐楼市的蓬勃发展，还为岛上居民带来