来箭扣次数多了，对这个村庄当然也有了感情，每当无聊或者夜深人静的时候想起箭扣，就不由自主的也一块想起这个村子，我很想深入地了解一下这个村庄。
这是一个奇特的村庄，它处于北京城边缘，应该说也多少沾染了天子脚下、皇城根儿的优渥之气，而它又实在是一个穷乡僻壤，这里山高沟深、地广人稀。它的居民的构成也很复杂，既有几百年前修造长城的民工和一些督造官员的后代，也有后来从外地迁徙过来的游民，更有最早的当地的算是原著居民。正如前不久在北京，大街上地铁里有相当的部分的都是身背大包小包，手里还拉着旅行箱的人，让人一看就知道北京是一个外来人口相当多的城市。其实箭扣村何尝不是如此，当然在箭扣村这也应该是几百年前的事了，经过数百年的变迁，大浪淘沙、你起他落，这里的居民的原本的构成成分已经不那么明晰，或者不如说已经不那么重要了。
重要的是这里是箭扣村。
箭扣长城位于京郊怀柔县西北八道河乡境内箭扣村周围，距怀柔县城约30公里，是万里长城北京段最险峻、雄奇的地段。这里山势非常富于变化，险峰断崖之上的长城也显得更加雄奇险要，因此这里也是最易守难攻的长城。历经多少个世纪的战乱和自然的雨雪风霜，长城在这里已经残缺破败、自然风化非常严重，有的地方上面长满了几十、几百年的灌木、蒿草，是原汁原味没有任何人工修饰的野长城，即苍凉、凄美又深厚、沉重，是最能让人体会到什么是沧桑感的地方。
箭扣长城集苍茫、野性又深沉、温婉于一身，时而从山谷攀到山顶，悠忽间又从山顶修到山腰。 在这在这犬牙交错的山体上犹如劈波斩浪于怒海中的浪涛上的蛟龙，又如桀骜不驯、敢比天高的野马撒欢跑出的曲线，给人惊心动魄的震撼，起起伏伏中又非常有韵律美。正因为如此，箭扣长城是历年来所有的长城画册中力压八达岭、黄花城等等上镜率最高的地段。
箭扣之所以叫箭扣，就是因为整个长城在这里像一张拉满了的弓一样，呈M型。中部是箭口，往左去就是西油篓、小布拉达、南二楼、鬼见愁、镇北楼至牛角边，直到慕田峪长城；往右去就是擦边过、三十八蹬、将军守关、鹰飞倒仰、天梯、佛头、北京节、刀把楼、西大墙至九眼楼，再远就是黄花城直到八达岭。箭扣长城基本上就是围绕着逶迤几公里的四个箭扣村大半个圈。
箭扣长城是一般喜欢户外运动的人都喜欢的地段，是中国十大最美驴行线路之一，用现在时尚的说法就是网红的打卡地。而其实箭扣的开发是才几年的事，从2014年开始我们县里的户外才开始来这里，因为综合各种资源比如季节、植被的变化等的考量，每年霜降前后只来一次。这个季节正是秋高气爽、天气乍冷还暖，漫山遍野的都是火炬黄栌、红枫毛榉，给长城内外的山川大地都披上了一层锦绣一般。如果在长城上能遇到一群高空中南飞的大雁，那就更是幸事了。因为这个一年一次，这就使得喜欢这里的人早早就做好准备，当然也有好多人往往因为有事耽搁了不能来，并以此为憾事。
马上就霜降了，这个季节里的关外已经一片沉寂，天已凉，遍地是金黄。今年因为有冷空气，这几天格外冷，更感受到秋风萧瑟，一股寒流已悄悄来偷袭了，箭扣下边洼地里已经有了霜打的树叶，可是因为有这长城，我明明看到了勃勃的生机。或者不如说，在这今天的断壁残垣，永远的我们中华民族的脊梁面前，季节的变化不是怎么重要了。
来到箭扣村，那只是你来箭扣长城的前站，这里离箭扣还有近两公里的路程，这段路有点狭窄，小车以外，别的大车根本过不去，需要你徒步前行，特别是到箭扣梁下还有不小的一段山路，也算是给你踏上长城的热身，或者不如说箭扣长城其实不是随随便便一下子就能踏入的。
曾经有一个美篇好友给我留言，他家就是北京怀柔的，他说他家距箭扣不到50公里，他也曾经来过箭扣，可只是到了箭扣脚下的箭扣村，仅仅吃了一次虹鳟鱼就走了。他说看到我的美篇《在路上——箭扣长城穿越纪实》，给他的感觉就是震撼，他说他一定还会来箭扣看看。
箭扣村和一般的小山村没有什么两样，坡道、小桥、沟渠和宽宽窄窄的巷子，顺起伏不平的山势而高高低低的院落，就连山坡的植被也没有什么特别的地方，可我老是感觉有一种别的地方不同的韵味。这里的民居有很多是北京城四合院的建筑的遗风。想必当年有很多京城里的人来这里安家吧。其实箭扣长城是明长城，才600余年的历史，而北京城成为帝都已经近千年了。
百度上说北京作为都城的历史最早可以上朔到春秋时期的燕国，蒙古国的末代可汗元世祖忽必烈于1271年改国号为“大元”，并于次年迁都燕京，称大都，就是现在的北京。后历经战乱曾定都南京等等诸地，明成祖朱棣于永乐十九年（1421年）迁都回北京。从此北京成为中国的政治中心、军事中心和文化中心一直到现在。至今共有大小11个政权在此建都900多年了。
记得前不久我在圆明园曾经有朋友问我，现在我们国家这个状况，这个国强民富的时代有没有重修圆明园的必要？我说当然有，只是不应该在原来的废墟上，应该从新找一个位置。现在圆明园遗址是爱国教育基地，看到他甚至想到他就能记起当年帝国主义对我们的侵略，对我们的烧杀抢掠，当然也应该清醒地想到当年清廷的昏庸无能，落后就要挨打！想起这些就能激发我们的爱国主义的热情，就知道只有国强民富才能屹立于瞬息万变的世界！应该原样保护下去。
长城在古代，在冷兵器时代是我们御敌的重要的工具，只要有长城，可谓是一夫当关万夫莫开，所以那个时候的当权者都不遗余力的修造长城，不惜用举国之力，经历几朝几代。万里长城总长度是2万1千2百公里，如果把修造长城的砖石物料和土方，筑成两米宽，四米高的围墙，正好绕地球一周。虽然后来的一些野史都有很多诋毁当时修造长城的当权者都是一些暴君、昏君，可是但凡有点理智的人仔细想想，这修筑长城怎么可能会仅仅是为了压榨、奴役老百姓！事实上万里长城是我国劳动人民万众一心、众志成城，历经千百年的艰苦卓绝的努力而修造而成的，从某一种意义上说，万里长城就是那个年代我们的国之重器，就是我们的两弹一星、航母、歼十，就是我们的三峡工程、核电、高铁。
当年困难时期苏联撤走专家，让我们的工业陷入困顿，整个国民经济也陷入了困境中，当时正赶上三年自然灾害时期，有人提议我们的原子弹试验先下马，还不是毛主席、周总理等等有识之士极力坚持，毛主席曾经更是带头半年内每天必须吃一次野菜粥，就是这样全国人民勒紧裤腰带坚持才成功的。当年1949年10月1日毛主席在天安门城楼上庄严宣告：“中国人民从此站起来了！”而事实上抗美援朝战争的胜利和原子弹的爆炸成功，才使我们中国人民真正在世界上挺直腰杆站起来了。
站在这盘踞在茫茫群山之巅的长城上，我思绪万千，现在在箭扣你感受到的是荒凉和孤寂，是啊，在这日新月异的世界，这长城表面上看已经没有了昔日的作用和辉煌了，但是透过长城上的天光云影，我明明看见了这浩瀚的大千世界。
国际形势瞬息万变，侵略、战火从来就没有缺席，世界上每时每刻都有看见看不见的战争，只有一个强大的国家，强大的军队和我们中华民族强大的爱国、爱家意识，团结一致，才能抵御外族的侵略，才能保障我们有一个安定团结的政治、经济局面。
长城确实已经没有了再重新修筑的必要了，但并不是说不用修缮了，它的坍塌、破败正是因为历代的战乱和日月风霜的侵袭。所以无论用不用整修，面对这风云变幻的国际形势，我们全民族14亿中国人，一定要在我们的心里筑起一道爱国主义的万里长城。
长城已经成了我们中华民族精神的象征，在国际上更是我们祖国的一个分量最重也是最为靓丽的名片，“长江、长城，黄山、黄河在我心里重千斤。”
“我们是长城，我们是泰山。”
…… ……
这次箭扣行，因为2016年修缮了小天梯、大天梯，2017年又维修了鹰飞倒仰。特别是今天的路程中，以前最困难的地方比如鬼门关现在也有了驴友们放置的缆绳和用膨胀铆钉打进山体里制作的踏脚、把手，难度小了不少，过来了又有点意犹未尽的感觉。
四次箭扣行，只有今天的天气出人意料的好，虽然那凛冽的山风着实有点强劲，甚至有时候吹的你站不住，在困难的路段给人平添了难度，可是这次在镇北楼上又一次饱览了箭扣长城的全貌。在这里看见箭扣长城随着雄奇险峻的山势而来，一路曲线婀娜，时而蜿蜒通天，那山顶上还时不时的飘来一片一片的云雾，简直就是一幅气势恢宏又充满了韵律美的精美的画卷！让人不能不赞叹我们的祖先在长城的设计、修造上的处处如神来之笔的巧夺天工的创造能力，给人撼人心扉的大气磅礴的震撼。
正如毛主席所说的“人民，只有人民，才是创造世界历史的动力。”
四次箭扣行，四次登上镇北楼，这次终于鼓足勇气脱光了上身，裸了一次前胸后背，弥补了前几次想脱又不敢脱的遗憾。
中午12点开始往回赶，一路上高速路、高铁纵横交错，路上正遇上一段新建的高铁正在铺轨，看那施工就像搭积木一样快捷，感觉震撼和不可思议，我们中国不愧是欧美人眼里的基建狂魔。从曾经的外族人眼里的“东亚病夫”到现在威名世界的“基建狂魔”这是一个质的飞跃。我们中国的高铁和被誉为“新世界七大奇迹”之首和排名第二的北京大兴机场、港珠澳大桥等等，可以说这就是我们当代中国的万里长城工程。
我说过“每一次来在箭扣都能感受到切肤的劳累、疲惫甚至疼痛，可是我知道不来箭扣我的劳累和疼痛恐怕更甚，因为那是源自心理上的！”
与每一次箭扣行都是视觉感受的饕餮盛宴和天堂相比，身体的劳累根本算不了什么……
…… ……
箭扣长城──今天的断壁残垣，永远的民族脊梁！
这正是：
秋染箭扣愈沧桑，长城内外秋草黄，
英烈魂魄今犹在，将士鲜血洒沙场。
如今民富国强盛，不忘长城曾辉煌，
世界风云任变幻，民族丰碑真脊梁。返回搜狐，查看