喜欢骑游，在那一刻抛开尘世间的烦恼，身心彻底融入大自然，放松心情，野蛮体魄，回归本性。一路骑来，付出汗水，收获美景、健康、笑声、友情、意志。。。。。
多少年来，一直期盼那一刻，现在终于可以实现了。于是，利用两个双休日，邀同事一起连续骑游了新县和麻城，对比红安，感受颇多。
城市建设之新县篇。新县最后一次去，是1992年，也就是二十年前。我还在读初中，当时的感觉就是新县的山多而且高；县城小，城区窝在一个山旮旯里，四周都是高山，一个县城就两三条街，破破烂烂，比七里坪大不了多少，较之红安县城，则没有可比性；最主要的一点是发展慢，89年去，县城正街上几间低矮的门面平房，三年后竟然依然原模原样的存在，整个县城几乎没有建设。
现在，通过各种媒体了解到，当时的新县综合经济实力在河南一直是倒数第一位，但近几年，新县的发展非常迅猛，综合经济排名已跃居到全省50余名，排名共前进20余位。同时，这些年河南全省的发展速度较湖北快，因此，我综合对比了一下两省的数据，发现新县的经济实力拿到湖北来，几乎可以进入一类县市行列。
听说归听说，百闻不如一见。还是谈谈这一次我眼中所看到的新县吧。一是热闹。县城人口多，而且分布均匀，外地人很难看出哪是新城区，哪是老城区。二是知名企业有规模。一进县城首先就看到它的上市企业，羚锐制药，也就是在中央电视台播了很多年的，牛奔做的那个广告。后来，在城区中，随处都可以看到这家企业零散分布的厂区、厂房，感觉的确有规模、有发展。难怪别人说，羚锐制药占了新县县城的半壁江山。三是城区面积大。再不是二十年前那个破烂的小镇了，当然参照物是内陆县市、中部县市、山区县市。有多大呢，我骑车沿小潢河一河两岸转一圈，里程一共是20公里，而我这一圈一直是在新县城里走，而不是城市边缘走，估算它的实际绕城一圈的距离应该在30公里左右，而红安的县城绕城一圈，里程只有15公里，所以说，新县县城大约有两个红安县城那么大。四是规划好。看不到私搭乱建，道路房屋分布有序，间距开，光照好，没有牵手楼，居民的居住环境好，质量高。五是风景秀丽。克服县城平地少，建设用地少，大山环抱，地形狭长的山区集镇的不利因素，变不利为有利，依山就势，建设秀美新县。县城沿一河两岸展开，筑坝拦水，形成一条蓝带；两岸青枝绿叶，大树参天，目测估计，树龄大都应该在15年左右，形成一条绿带。然后是两岸的沿河公路，潢河南路，潢河北路，京九南路，京九北路，均是四车道宽。县城四周高山耸立，悬崖峭壁，裸露的岩石，类似华山山体。同事说，再仅差山上的一点积雪了，要不，我会拿它当珠穆朗玛峰。因此说，新县县城是山水园林城毫不为过，也正应了新县“许世友将军故里，大别山绿海明珠”的宣传语。
城市建设之麻城篇。红安麻城是一家，但麻城城区我却去得不多。第一次去是2002年，因公出差，办完公事，打了会牌，吃完中饭就回来了，没有四处游览。后来有几次从城郊上高速，也没进城。这一次去，应该算第二次了。去的路上是走大别山旅游公路从紫云到顺河街，经麻城火车站，应该是京九站，进入城区，然后往北，走到麻城计生局附近，找了一家餐饮店，解决了中餐问题。吃完中餐，本想骑车沿麻城城区绕城一圈，然后看看烈士陵园，转转麻城北站，欣赏一下举水风景。无奈同事不感兴趣，再加之时间也不宽裕，只好作罢。吃完中饭就踏上了归途，沿宋埠、永河返回红安。
麻城给人的感觉就是建设得很大气，具有浓烈的中等城市气息，我们走的金桥大道宽阔笔直，双向六车道，柏油路面，又宽又长。有多长呢，同事的码表测了一下，从麻城计生局开始往宋埠方向，到出麻城城区，一共是10公里长，而在计生局以北，是麻城的老城区，这条路应该还有很长，估计可能在5公里以上。呵呵，麻城的朋友可以提供准确数据，也就是说这条路可能有15公里左右的长度。而在红安，最长的城市道路，杏花大道也不到5公里。因此我认为，麻城的城区面积可能较新县还大。此外，麻城的机关单位也都建得上档次，一些机关大楼建得新颖、美观、高大、阔气，这一点与新县则完全不同，新县各机关单位，大都小院落，小楼房，小家碧玉，不太惹人注目，麻城是“高调办公”。在麻城城区，我看见一处大院，里面是崭新的、装修豪华的大楼，因眼睛近视，看不太清楚，就问同事是哪里，同事说，可能是宾馆酒店。哈哈，走近一看，错了，那是麻城。。。。。什么眼神。。。。。
再有，就是麻城人的友好热情也给我们留下了深刻的印象，这一点麻城人和红安人很相似。在麻城餐饮店就餐时，酒店里有一位中年客人，估计也是机关上班族，原本正和一大桌朋友围着圆桌就餐，看见我们俩是骑单车的，很感兴趣，过来散烟，又问到骑车的一些情况，原以为我们是老远骑过来的，在知道我们是红安来的后，又问我们是不是骑了几天才过来，是不是要在麻城住上一晚上，第二天才能往回骑。我们介绍，我们几个小时就能骑来，下午就可以骑回去，他感到很惊讶。呵呵，看来他对骑单车不够了解。呵呵，朋友们可不要以为他有什么坏心思，我敢保证绝对的没有。
城市建设之红安篇。新县、麻城为什么都比红安建得好呢？因为我们看到的新县和麻城是2012年的新县和麻城，看到的红安则是九十年代末的红安。红安从李明波、王静平调走之后，城市建设就基本停止，直到去年吴海涛调来，才开始改观。也就是说，我们是在拿上个世纪，15年之前的红安和21世纪的新县和麻城对比，我们怎能不落后？看看曾经辉煌的过去吧，八十年代和九十年代中期的红安是小城市建设的典范，当时我们的城市规模，在黄冈地区排在前几位，比麻城略小，强于沿江的浠水、蕲春、黄梅，较之当时的新县，则不知强了多少倍。我们的县城规划有序，干净整洁，红安人每次去周边县市比较之后，回来后都会为自己居住的城市倍感自豪。然而就是近十一二年，急转直下的十一二年，红安大踏步的下坡。国家投资的高速公路、铁路没有，城市建设停止，综合经济实力从湖北省第18位降到2010年的倒数第6位，私搭乱建、违规建房之风大涨，老城区拥挤不堪，新城区一片荒芜，北门岗、王家畈、胡家湾、工人南村、肖家等等中心城区居民楼全部亲蜜接触，所有的楼房窝在一起，没能展开，张家说话李家直接听，楼间距仅一米、两米的比比皆是，整个县城70%的居民楼是牵手楼，没有光线，没有太阳，大多数地方就是一米宽半米宽的巷道，碰上火灾，救护车不能进去，只能望天兴叹了，全县居民居住质量极差。市民称，过去，红安只有天台山一个一线天，现在的红安，已建设起成千上万个一线天。。。。。。。当然，这一切，在新的县委书记吴海涛调来之后正在改观，他有力的大手在力挽狂澜。。。。。。
自然风景和地形地貌。新县无疑当拔头筹。新县的山多数为石头山，岩石直接裸露，峭壁林立，呈各种形状，配之山体上的大片青草绿树、清澈的小溪，让人心旷神怡。一句话，大别山的味道很浓。而到了红安，则感受不到大别山区的气氛，同麻城一样，公路两边，远远看去都是一些低矮的土包土山，没有奇形怪石，没有优美的曲线，不能吸引游客的眼球。这也是红安的地理所决定的，红安是大别山区向平原的过渡地带，90%的版图海拔不超过200米。唯一能见到连片群山的地方，就是天台山、老君山一带，方圆仅五六十平方公里，最高峰也只有840米。当然这是就普遍的地貌而言，就单个的景区来说，红安有象天台山、老君山、对天河、烟宝地、李家大屋等风景秀丽的地方，麻城同样也有。
红安天台山
新县金兰山
麻城龟峰山
公路建设。麻城和新县交通发达，国家投资大，两地都有京九铁路、大广高速过境，尤其麻城，这些年获得了国家上千亿的投资，而红安则是一无所有，所以谈起大交通，红安是惭愧得无地自容。我是骑单车的，铁路高速修得再好，也不能享用，所以只谈二级公路和乡村公路了。新县的公路修得最好，二级公路两边有专门的自行车道，呵呵，是为我们修的，很爽；红安的中等，从县城到各乡镇全部是二级公路、柏油路面，乡村公路也基本都水泥硬化，很适合骑行。而麻城的就稍差了，我们所经过的顺河镇，公路就很普通，从顺河到麻城，一段是老式柏油路，一段是水泥路，再一走一段又是土路烂路，岔路口、十字路口都没有指示牌。分析一下，路况不好的主要原因应是受地理条件的约束，修路成本太高，麻城除城区、中一、宋埠、歧亭是平原，其他地方大多山高路陡，修路成本远远高于红安的低山丘陵地形。我们从顺河到麻城，感觉就象进入了红安的天台山区，而顺河及麻西的山较之麻北和麻东又要小得多，可见麻城修路的艰辛。
麻城大交通图
红安区位图
新县交通图
呵呵，洋洋洒洒说了几千字，总之，希望我们的城市更美，我们的生活更美，三县人民的友谊长存！
感谢举水社区网友冲锋陷阵供稿
搜集信阳大小事，带你玩转信阳！信阳小城生活官方微信公众号：xinyang965