也不知从什么时候开始迷上了西藏,总想着要去走一遭,于是查看网上各种攻略/自驾游帖子/社区论坛等,谁知越看心越痒痒,2018年秋天鼓起勇气自驾(2011款经典福克斯)3厢轿车游跑了一趟西藏,一路上13天的艰辛让我吃尽了苦头:在觉巴山的半山腰,车辆失去动力,加上满地的牛粪,很艰难的爬上了垭口,连车子的喇叭声都变嘶哑了;青藏线的起伏路上,尽管系了安全带,还是被抛离座位无数次,脑袋撞了好多次车顶,差点练成了铁头功;在拉萨的酒店停车场,车子突然打不着,最后折腾了四五个小时终于向别人求救才搞定; 在拉萨的4S店,一条藏獒扑过来,嘴啃车轮发出的恐怖声响至今难忘; 特别是回程路上,在四川古蔺于贵州毕节交界的国道上,撞上路边山坡,差点滑落到悬崖丢了小命,一趟旅行下来得出总结,必须要换硬派越野车,否则不能再去冒险。
没想到去了一趟西藏,“病”得更重了;
下定决心一定要买硬派越野车,让自己有时间的时候再次自驾游西藏。 去年底让陪伴了自己9年的福克斯下岗,换上了哈弗H9,相信H9的非承载车身可以抗住自驾西藏过程中颠簸的烂路,硕大的车壳可以装下旅行全部所需物资,宽大的后排可以在应急情况下躺在后面休息;低速四驱系统能在关键的时候帮助我脱困; 今年5月中旬,刚好车间充裕,决定出发,验证一下国产越野车到底行不行。 当然最重要的是治疗3年来心心念念的西藏“心病”。 几条进藏线路的滇藏线和青藏线我已经走过了,这次我要挑战这几年很火的很有难度的进藏路线:网络上很火的丙察察线,害怕过几年路修好了,再去没意义了。计划于5月21日(农历小满)出发!
这是此行计划的线路图: 去程从广东经广西百色进入云南,从云南贡山的丙察察县进入西藏,再走318国道去拉萨; 回程走川藏北线317国道到成都;换越野车曾经陪伴我9年半的2011款福特经典福克斯,开了28万公里,估计一般里程是高速,百公里油耗8.2L,操控蛮好!2018年秋季开它滇藏进/青藏出;最远去过山东滕州,最高爬过念青唐古拉山~~2021年春节前请回来的哈弗H9,本来考虑帕杰罗,但是内饰比较老气,后来虚荣心占了上风,还是选择了配置较高内饰较好的国产品牌。西藏自治区,简称“藏”,首府拉萨市,位于中华人民共和国西南地区,是中国五个少数民族自治区之一。西藏位于青藏高原西南部,地处北纬26°50′至36°53′,东经78°25′至99°06′之间,平均海拔在4000米以上,素有“世界屋脊”之称。面积122.84万平方公里 [1] ,约占全国总面积的1/8,在全国各省、市、自治区中仅次于新疆。 2021年,西藏常住人口366万人。西藏北邻新疆,东接四川,东北紧靠青海,东南连接云南;周边与缅甸、印度、不丹、尼泊尔、克什米尔等国家及地区接壤,陆地国界线4000多公里,是中国西南边陲的重要门户。出发前准备凡事预则立,不预则废;出发前的准备工作十分关键,由于去过一次,这次准备也更细致,更实用。证件类: 身份证,驾驶证,行驶证,保险单,结婚证,户口本,核酸检测证明,(没去墨脱和阿里,所以没有办理边防证)
应急类: 备胎,工具,拖车绳,打气泵,搭电线,药品,应急包,氧气,水桶,登山杖,折叠桌,户外椅,地图,现金,银行卡,雨衣,口罩,没带防滑链
生活类: 干湿纸巾,毛巾,衣架,被褥,毛毯,拖鞋,运动鞋,冲锋衣,冬衣,帽子,太阳镜,海绵垫,防蚊纱,洗发水,剃须刀,洗漱用品等
拍摄类: 电脑,手机,充电器,运动手表,运动相机,相机手柄,读卡器。
吃喝类: 洗洁精,油盐酱醋,菜刀菜板,燃气炉 ,防风板,矿泉水,零食,水果,高压锅,炒菜锅,餐具,水杯水壶,糖果,饮用水等;
第一天(东莞~百色)提前做好核酸检测,一大早从东莞常平出发,一路高速,今天的目标是广西百色市!途径肇庆,这里的山水也很美!百色市是革命老区,当年邓爷爷在这里领导百色起义。图为服务区的雕塑。百色市到处都是革命老区的气质。夜宿百色服务区第二天(百色~大理)专门为此次自驾游准备的《西部自驾游攻略图》,后来觉得这个非常有用,没有它容易错过一路上的某些景点,也可以用它参考安排路上的住宿地点。抖音有卖。5月正值雨季,高速上很多积水,路边常见山上流下的瀑布。路上的检查站。 去西藏旅游,到处查,没有身份证将是寸步难行!即将进入云南境内这个地方上次来经过了,当时是晴天,在这个观景台可以眺望远处的村庄,诗情画意,美不胜收。途径母鸡山服务区一路上都是大雨或暴雨,好在天黑之前赶到大理市。4S做保养并洗车,感觉全国的4S店都差别不大,一样的流程,一样的服务,这里的工时费比东莞便宜50%。大理市路边的绿化,整条街都是这种,不错!大理市路边的绿化,整条街都是,不错!第三天(大理~贡山)早上在洱海边溜达一圈。其实大理真的是个好地方,街道干净整洁,酒吧餐厅遍布,很有历史底蕴的一座城市;大理的“风花雪月”四景是指:下关风、上关花、苍山雪、洱海月! 水里很多青苔,有专门的船清理打捞。由于上次已经来玩过了,就不浪费时间;逗留3小时,出发往云南贡山县。那里是最短进藏路线丙察察路线的起点。沿着国道一路向北,国道边有长达几百公里的绿到,骑单车去西藏的朋友走这条路没有错。 称为最美公路。进入云南路过检查站,必须做核酸检测。检查站兵哥态度良好,全车给翻个遍。国道边的小镇,依怒江逐水而居,这里的山特别大。远处蓝天白云~当地人开车很猛,得小心谨慎一路上可以看到怒江不少景点,图片右边就是绿道,专供骑行的朋友,很漂亮也很安全。有机会要骑单车走一次;怒江上很多悬索桥,也有很多索道。石月亮景区,据说可以开车上去,感叹大自然的鬼斧神工。这里是中国远征军渡口,据说当年由这里出发去干印度阿三。路上偶有塌方,不过有人及时清理,保障国道畅通。这里是怒江第一湾。据说是傈僳族人居住的地方,这里还有纹面的长者。晚上住宿贡山县苏韵酒店
第四天(贡山~察瓦龙)今天开始,历时2天正式挑战最烂进藏公路--丙察察线。“丙察察”指滇藏公路滇藏新通道里面的丙察察路段,即丙察察公路。从丙中洛乡的秋那桶村到(西藏察隅县)察瓦龙乡的87公里,几乎是整个丙察察线烂路中最烂的,有两个最危险的路段:漫长的悬崖烂路和滚石坡地段闻风而起的大流沙。丙中洛镇刚开始的路还行这里有很多小景点,据说附近还有教堂,没去。可以远眺雪山这是云南最后一个检查站,在这里我随车带的一把菜刀被没收了,两个武警真枪实弹站在我面前,好像我是恐怖分子一样,不但收缴了刀具,还签了一堆文件,耽误差不多2小时。搞得人心情很不爽。 希望进藏的朋友可以吸取教训,不能带刀(小水果刀例外)。路边清澈的雪水,太冷!洗手受不了,这里是云南与西藏交界处。路面还是柏油马路。过来这个地方正式进入西藏,虽然做好了走烂路的心理准备,但是烂的程度还是给了我一个教训。这是丙察察著名的老虎嘴,说实在的走在下面还是有点怕怕。紧接着进入鸡爪骨隧道,隧道只能1车同行,里面没有路灯,顶部悬着似掉非掉的巨石。开车经过有的毛骨悚然。西藏是亚欧板块和印度洋板块相撞挤压的结果,据说碰撞还在持续,每年还在“长高”,路边的石头大多是鹅卵石和沙子构成,徒手都拔下一块的感觉。都是松散的鹅卵石这样的路,非越野车不能过;还有这种像刀片一样的锋利,薄如扑克牌的石头。路边随时都有坠落的石块,每看到一个,心里不由得想:它是什么时候掉下来的?不会再掉落吧?从丙中洛到察瓦龙乡的整个路段,除了密密麻麻的炮弹坑就是这样的盘山公路,十分干燥,车辆一过,尘土飞扬。远看怒江边上的山体,都有垮塌的痕迹。惊险!路边的石头随时有掉落的可能,经常看见有山上往路上滚落的石头。这是啥野果?也不知能不能吃沿着怒江一路向上 刚开始走很慢,时速10几码,路上的炮弹坑没有办法避开,只能入坑再出坑,后来慢慢习惯了,考虑到这么慢下去天黑到不了察瓦龙,这路上悬崖峭壁的,开夜车可能会丢掉小命,管不了太多了,干脆加快速度往前冲,一路上握方向盘的手都抖麻了,找到个稍微安全点的地方,停下来休息。 怒江大峡谷每次看到这样扭成麻花的公路护栏,忍不住会想想这里曾经发生了什么?路边最多的植物就是仙人掌途径有名的大流沙,必须停下来观察,然后加速通过,网上很多朋友被石子砸到过。仙人掌是耐旱的植物吗?仙人掌花,第一次见。经过这个检查站就离察瓦龙乡不远了。最近两年,丙察左线的甲应村很火。 趁还有一些时间,我和一个摩托车队出发想去甲应村瞧瞧。一路尘土飞扬,摩托兄弟一身都是泥巴。“之”字形弯道一个接着一个,开到怀疑人生。到了路口停车休息,一个刚从里面出来的桂林车友跟我说了前方的路况,吓得我都不敢去了,摩托车友鼓励我继续“干下去”,后来证实桂林车友太保守了,实际比他说的更吓人。路边开始出现积雪山边悬崖,远处是巍峨的雪山,这里海拔4600,走一步呼吸都很困难。悬崖边的玛尼堆。梅里雪山甲应村是一个只有四户原住民的藏族村庄,一个道阻且长比雨崩还难以抵达的世外秘境,一个可以看到日落时的#梅里雪山日照金山 的幸运之地,一个近距离欣赏卡瓦格博西面的隐世村落,一个在导航上无法前往的神的自留地。车子就是在这样的山脊上行驶,看一眼窗外,感受到了从未有过的“腿软”。这里是去甲应村最高点,这里还有手机信号,路边的指示牌提醒游客可以在这里跟家人报平安,因为前面再没有手机信号了。风景很美,路边是悬崖,路宽基本上等于车宽,车轮压过冰块吱吱作响,稍不留神就可能丢了小命。梅里雪山终于到了甲应村,一个只有四户人家的 世外桃源。这里不给车进入,可以骑马或者搭乘村民的摩托车;这里不能洗澡,有饭吃。 可以骑马,就在梅里雪山的背后。甲应村口只有4户人家大的世外桃源--甲应村回程停车欣赏一下美景,山脊上的路真的感到怕怕;看看远处的山脊上的公路“其实也不算是公路”,险! 除了硬派越野车和摩托车,不建议其他车辆前往,特别是房车,一定不要去。这里有工作人员值守,大车不给进。山下的寺庙,红墙金顶;西藏最漂亮的建筑就说寺庙夏天依然积雪遇到了一个牛逼人物,竟然骑单车走丙察察,这哥们住山洞/喝雪水。 太厉害!晚上住宿察瓦龙乡,街道很漂亮,开饭店旅馆的大多数是四川人;
第五天(察瓦龙~察隅县)这里是怒江大桥滚滚怒江水,浑浊!突然胎压报警,完了,中奖了。取下备胎这里海拔2750,动一动就喘气;关键时刻,竟然发现千斤顶是坏的,我的天!想了很多办法,用石头垫也搞不定。后来一个广西车队路过,伸手援助。多亏了电动千斤顶。感谢 桂C7599A 和桂C 3187N 的车友~谢谢!换好轮胎,继续出发,路边流淌是融化的雪水;雪墙翻越海拔4636米的雄珠拉垭口以及4498米的昌拉垭口漫山遍野都是积雪,都说青藏高原是世界水塔,没有错!正在发生的雪崩路遇雪崩,只能挂低速四驱硬着头皮过去。5~6米高的雪墙这种地方,如果没有墨镜,真受不了历时8个小时,终于走完了丙察察线,来到了桑久村。检查轮胎,被碎石干了一条口子,补不了,只能到察隅县更换。原来别人走丙察察都是这样的装备!经过最后一个检查站,到达察隅县城!晚上住宿察隅县城,去广场看藏族朋友跳广场舞也是一种享受。
第六天(察隅县-仁龙巴冰川-米堆冰川)第二天第一件事就是去换轮胎,9张毛爷爷不见了。啥意思,难道这个村庄的人不穿 nei ku ??察隅县可以走219国道经下察隅镇和上察隅镇去墨脱县,但是路还没有通,只能留给下次了。出发160公里外的然乌镇
这里同属于西藏的林芝市,没有了丙察察线的荒凉,号称西藏小江南;途径仁龙巴冰川,必须得去看看。入口遇到几个藏民要收费,100元给了。于是我们跟着一台拖拉机开进去,冰川明明就在眼前,却要走1个小时;冰川十分壮观,要去看的朋友要抓紧时间,据说全球变暖,过不了多少年冰川可能会消失;冰川下的冰湖上面也有厚厚的冰层,人可以在上面行走;可以明显看到蓝色的巨大的冰裂缝里面;爬上巨大的冰舌上,感叹大自然的神奇;继续赶往然乌镇,一路蓝天白云,远处的雪山,牛羊和民居,风景如画;这是第二次来然乌湖了藏区很多这样的佛塔,又名浮屠(梵语“佛陀”的音译),“救人一命胜造七级浮屠”的这个“浮屠”就是佛塔;藏语称“曲登”。 佛塔最初用来供奉舍利、经卷或法物。 佛教于公元一世纪始入中国,历汉化而形成汉传佛教,佛塔样式也由覆钵式塔汉化为亭阁式塔、楼阁式塔,又由楼阁式塔衍生出密檐式塔。 传统中国佛塔按建材可分为木塔、石塔、砖塔。 名称由来 佛塔传入我国时,曾被音译为“塔婆”、“佛图”、“浮图”、“浮屠”等然乌湖埋锅造饭,边吃边欣赏美景;晚上露营在米堆冰川停车场,半夜不断有人搭帐篷,有单车骑行的,也有一路磕长头朝拜进藏的;冬季的米堆冰川更漂亮,人可以走上冰盖;夏天冰融化,不能近距离接触;米堆冰川位于波密县玉普乡境内,距县城103公里,离318国道8公里,最近的村庄离此地仅有2公里,是西藏最重要的海洋性冰川。冰川主峰海拔6800米,雪线海拔只有4600米,常年雪光闪耀、景色神奇迷人。冰川冰洁如玉,景色秀美,形态各异,姿色醉人。冰川下端是针阔叶混交林地,皑皑白雪终年不化,郁郁森林四季常青,头裹银帕,下着翠裙。由于冰面气温较暖,常年生活着冰蚯蚓、冰蚤和其他各类微生物。受喜玛拉雅山东段的气候影响,米堆冰川虽位于北纬29°的位置,但是冰川末端的温度却比大约北纬44°的博格多山的冰川还要低,是我国现代冰川中较为特殊的现象第七天 波密~鲁朗~林芝~拉萨藏王故里 波密县通麦特大桥, 过去的通麦被称为川藏天堑,是最艰险的路段;老的通麦桥已经废弃了,不能再使用;到达鲁朗小镇,必须要吃石锅鸡;还遇到几个推销灵芝和松茸的,管他真假,买点咯;到达色季拉山,遇到突然下雪;接下来走林拉高速一路奔向拉萨;第八天 甘丹寺~拉萨甘丹寺门票50,甘丹寺是格鲁派六大寺院之首,而且是最早的一座。它与哲蚌寺、色拉寺合称“三大寺”,合盛时期有近4000僧侣。甘丹寺是格鲁派六大寺院之首,而且是最早的一座。它与哲蚌寺、色拉寺合称“三大寺”,合盛时期有近4000僧侣。虽然在文化大革命期间被拆毁殆尽,几乎所有的建筑都是后来重建的,而且文物也已经流失得差不多了,但如果你对藏传佛教有格外的兴趣,这里还是不容错过的。
甘丹寺建于明永乐七年(1409年),位于拉萨以东40千米处,达孜县境内,拉萨河南岸海拔3800米的旺古尔山和贡巴山的坳至山顶处。黄教创始人宗喀巴15世纪在藏地推行宗教改革,甘丹寺便是他亲自建立的格鲁派第一座寺院。
甘丹寺,全称直择为喜足尊胜洲,简称甘丹寺。也有学者称其为“具善寺”或“极乐寺”。雍正十一年,(1733年)清世宗御赐寺名“永泰寺”。由此发展起来的喇嘛教派起初就叫做甘丹派,后来音变而成格鲁派,格鲁即是善规之意。
甘丹寺的最高主持人称为甘丹赤巴,意为甘丹寺法台。因为甘丹寺是格鲁派的祖寺,所以甘丹赤巴也是整个格鲁派的主持,地位仅次于达赖和班禅。甘丹寺山下不远有莫寺,过去是西藏地方政府四大护法之一
在甘丹寺遇到一个牛人,从四川若尔盖几千公里朝拜来的;拜一拜宗喀巴大师宗喀巴大师的陵塔上有数不清的宝石/珍珠/玛瑙, 黄金打造!药王山脚下雕刻“六字真言”的师傅,最便宜的要300元;药王山上拍摄 50元 人民币的位置,游客都要来拍照留念;玩累了,甜茶馆喝杯茶,吃碗藏面;布达拉宫以前进去过,这次就不去了,其实非常有必要进去看看; 门票压预约哦;拍这样有倒影的照片,需要两部手机配合!游完布达拉宫广场,可以步行到三公里外的八廓街;这也是大昭寺所在地;八廓街朝拜和转经的人很多,大大小小的商店兜售着各种佛珠和纪念品;这里有网红“玛吉阿米”藏餐厅;外面数不清的商店售卖着各种纪念品;文成公主时期的唐蕃会盟碑,见证了唐朝时期,西藏与内地的友谊;在大昭寺门前看到朝拜的人们,不由得不感叹信仰的力量;在八廓街附近的香巴拉藏餐厅吃饭,藏餐厅古色古香,像是南方人在茶几上吃饭的感觉;说实话,糌粑真不好吃,既不咸,也不甜,什么味道都没有;吃完饭回到布达拉宫广场,欣赏音乐喷泉,图为布达拉宫广场的西藏和平解放纪念碑。音乐喷泉,有点意思!夜幕下的布达拉宫,庄严巍峨,绚烂多姿;晚上住宿北京路边的游睐酒店,此时的拉萨由于疫情原因还是淡季,180元就住的不错;
第九天拉萨~那曲~索县因为门票需要预约,我们只能买到第二天的门票,一大早就去参观大昭寺;看着这些光滑的石头,千百年来,不知有多少人从上面走过;随便一摸,都是千年文物;坛城,据说有经验的大师可以用它预测未来;松赞干布 和 赤尊公主 及 文成公主文成公主圆圆的脸明显就是汉族人的特征;由于疫情原因,转经的人都不见了;佛祖 释迦牟尼 12岁等身佛像;公元七世纪松赞干布迎娶文成公主,文成公主将释迦牟尼12岁等身像带到拉萨,供奉在小昭寺。公元710年,金城公主进藏之后,把供奉在小昭寺的释迦牟尼12岁等身像迎请到大昭寺安放。藏传佛教弟子最信仰、最崇拜此像,把它作为最大的精神支柱,称此像为觉沃仁波切。“觉沃”意为至尊,“仁波切”意为珍宝,即师尊大宝之意,见佛像具有见佛本人之加持力。见到这个佛和见到2500年前的佛祖没有区别。
游完大昭寺,出发那曲,走川藏北线317国道回成都;高原的风光十分壮美,云朵就跟在地平线上一样的感觉;高原的县城日照十分强烈,如果没有墨镜,真受不了啊远处悠闲自在地牦牛,这里的土地值不值钱呢?一路奔驰,晚上到达索县一盘回锅肉 80元;晚上住索县一个藏民地酒店;
第十天索县~巴青~丁青县第二天一早去找早餐,来到一个藏餐厅,由于没有办法沟通交流,只能用手比划牦牛肉粉 1份35 元;两姐妹开的餐厅生意不错,吃完结账,各种比划还是没办法说清楚多少钱,最奇怪我们输入手机上地阿拉伯数字也不认识; 没办法只能出去找能讲普通话的一个小孩,终于搞懂了是70元;真费劲啊!离开索县,直奔巴青/丁青/类乌齐/到江达国道边很多这种刻有“六字真言”的石头堆在一起,藏民绕石头山一圈一圈的转经;秃鹫聚集的地方不远处就是天葬台;斜拉山隧道翻过斜拉山,到一个藏民家里买虫草,藏民不懂得普通话,又是一番手舞足蹈的比划,最后得知80元1根;买几根回去泡酒吧!藏民家里堆满了牛粪,这是他们过冬的保障,小孩子就在牛粪旁边玩耍!山下政府为他们新建的住房,蛮漂亮;路过一座不知名的寺庙,里面没人;为什么他们都喜欢把屋顶搞成金顶呢翻过4430的琼涅拉山口,到达江达县;卤一锅牛肉当临时不错。这写地方青菜很贵,反而肉类就相对便宜;晚上 住宿江达县为民宾馆;
第十一天丁青~类乌齐~江达一早起床,准备出发孜珠寺;经过一个又一个胳膊肘弯道,和不断的爬坡,我们终于到了被称为天空之城的 孜珠寺;孜珠寺是藏传佛教苯教寺庙,寺庙建在刀削一般陡峭的孜珠山上,十分巍峨壮观;道路十分险峻小小的房子镶嵌在悬崖绝壁之上,里面有修行几十年的高僧;到达这些修行洞,我需要手脚并用的爬行,真的吓尿了!悬崖绝壁上的僧侣修行的地方这样的梯子,走在上面晃晃悠悠,稍有不慎,粉身碎骨啊险 险 险!这是网红的世界上最高的天空之厕所,我想撒泡尿,站在那里脚打颤,不敢!尊巴辛饶弥沃佛的基座上镶嵌着很多宝石;这里装的全是佛学经典大师的衣服有些脏,可是心灵确十分干净; 因为没有办法用语言沟通,只能用表情达意;下山了,准备去找人带着挖虫草!到处都是堆积的牛粪;这些都挖虫草的当地人的摩托车;朋友们,如果我不标注出来,你们能找到这根虫草吗?准备好工具,干就完了!挖虫草必须是跪在地上,眼睛离地面约30CM才能看见,这工作十分辛苦,需要很强的眼力,绑着轮胎保护膝盖;这位大姐告诉我,她运气不错,平均一天可以挖8~10根;我的运气也不错,大约个把小时就找到1根,把我激动坏了;不能贪,挖到一根走人,太累了,每次趴下爬起来都要大口喘气;天黑之气,终于到达江达县;晚上入住江达县为民宾馆;
第十二天 江达县~德格~炉霍第二天早起出发四川德格县路遇2夫妻朝拜去拉萨,他们先把车开前1公里,然后走路回来,继续五体投地的朝拜,如此往复需要6个月才能到达拉萨;人生有这样的毅力还有什么事干不成呢?这里是西藏解放第一村,岗托; 当年解放军十八军从四川进入西藏昌都,横渡金沙江,到达的第一个村子;走完这条金沙江就进入了四川省德格县境内一进入四川,明显感觉到比西藏富裕很多; 干净整洁的街道,漂亮的寺庙,和休闲的人们;第十二天中午到达四川德格县印经院;德格印经院被喻为世界藏文智库;
门票50元出来县城逛一逛,吃个午饭下午参观德格印经院;当地人 不断有人顺时针绕德格印经院转经或者朝拜;堆积如山的雕版;古老的印刷方式他们手法娴熟,动作流畅,一气呵成,有人负责做朱砂和印油及纸张,有人负责收发雕版,有人负责整理经文,有人负责清洁雕版,简直就是一个印刷厂;还有人专门拓印年画;整理经卷,相当于印刷厂的装订车间;使用过的雕版要放在太阳底下晒干;半路上车胎扎了钉子,是这几个藏民无私的帮助,才让我继续前进,没想到在德格印经院又遇到他们,一起合影留念;出发炉霍县,经过雀儿山隧道,这是川藏第一险,号称鸟都飞不过去的天然屏障;这里有十八军筑路英雄纪念碑和张福林烈士陵园;进入四川省甘孜州这位大家从四川康定要徒步去西藏朝拜,信仰这个东西真的让人搞不懂;佩服啊!一路狂奔,终于在天黑之前感到四川炉霍县;川西高原风景如画到达炉霍,晚上入住伍须海酒店;第十三天炉霍~色达~马尔康色达五明佛学院是我很想去看看的地方,由于疫情原因,不给进;没办法,只能翻山越岭,徒步爬山去拍照;这里为国家培养佛学人才几万间房屋,全部都是红色一片,十分壮观;下一站,色达天葬台, 还是不给进去;天葬台是在半山腰,我有越野车,有什么关系呢,直接走野路上山;
没想到和我一样想法的人还有,一辆成都牌照的雷诺SUV,走到半山腰,进退两难,好几个藏民在帮着推车,据说搞了几个小时都上不来; 当司机看到我时,眼泪都快掉下来了,要我一定要帮他拖出来,否则他们就玩完了,弄不好要去成都叫救援; 我答应了他,大家一起搬起石头填满半米深的沟壑,我低速四驱拖了上来,,,,天葬台恐怖阴森,弥漫着尸体腐烂的臭气;数以千计的秃鹫盘旋在上空,发出嘎嘎的叫声,让人大白天瘆得慌!远处藏民一辆车接着一辆车的拉来尸体,在家属的亲眼目睹下,在秃鹫的蚕食下,半个小时,一个人就不见了;我近距离(约2米)的观看了5分钟,一阵风吹过来,尸体的丑闻熏得我马上就要呕吐,赶紧逃离现场,那种气味久久地不能忘记!!!
赶紧洗个车,消灭臭气!熊猫家园~阿坝羌族的碉楼蜀道之难 难于上青天!晚上住宿马尔康第十四天马尔康~汶川~成都第二天,一路高速,直达成都,成都的天总是灰蒙蒙的!四川盆地风景不错。四川盆地是中国四大盆地之一,大部位于四川省内,总面积约26万多平方千米,位于亚洲大陆中南部(北纬28“10`和32.25`之间),中国西南部、囊括四川省中东部,由青藏高原、大巴山、华蓥山、云贵高原环绕而成,周围山地海拔多在1000米~3000米之间,面积约为10万平方千米,中间盆底地势低矮,海拔250米~750米,面积约为16万平方千米,因此可明显分为边缘山地和盆底部两大部分。边缘山地区从下而上一般具有2~5个垂直自然带。西北边缘是很长的龙门山脉。6月8日 回到东莞常平结语XXX这次自驾西藏,收获颇多,感受到了丙察察线的艰险,和317国道的风景如画;下次要选择在冬天走318进/新疆出; 感受冬季西藏之美;
待下察隅至墨脱的路通之后,要再走219国道,游西藏阿里地区;
西藏,我会再来的!~~~
~~~~~~~ 完 ~~~~~~~