以甘孜州为例，在正常交通条件下半小时车程内就可找到厕所。木格措景区还耗资400多万元修建一座星级厕所。当地文旅部门表示，它是川西高标准厕所的一个代表。
爆火攻略： 唤醒网友的“不堪记忆”
“在川西上了一次旱厕，需要用一生去治愈。”
“上一秒你在朋友圈发一张此生必驾318，下一秒就有可能在厕所里吐到质壁分离。”
“川西如厕攻略”在网上一经传出，立即引发众多网友共鸣。攻略中，列出了甘孜州和阿坝州的21个点位，写出了有无厕所和相关如厕建议。比如：大名鼎鼎的折多山，“厕所当它没有，川西之最，不要靠近”；鱼子西，“别看、别碰下游的水”；红海子，“当它（厕所）没有，别去，需要一生治愈”……但新都桥、子梅垭口处，要么未标注，要么直接写有无厕所。
攻略提到的景点仅有21个，这对景点遍地的川西来说可谓沧海一粟，介绍也不过寥寥几句，但并不妨碍其巨大的“杀伤力”，上万网友纷纷在社交平台分享自己的“川西如厕经历”。
实地走访：
还原川西旅游点位厕所真相
这份攻略真实程度到底如何？其罗列点位上的厕所条件有无改善？带着这些疑问，连日来，成都商报-红星新闻记者驱车从成都出发，实地探访。
改造后的国道318线畅快无比，车辆很快到达折多山。在停车场的右边商店外，卫生间指示牌明显，沿着指示牌进入商店，沿着楼梯下到负二楼，还没出门，就闻到一股烤肉串的香味。果不其然，出门一看，厕所边就是一个烧烤摊。
虽然厕所外已有积雪，但里面还算干净，不但有加热管，水也能正常冲。上完厕所，洗手池处还有洗手液，厕所内几乎闻不到异味。看起来和攻略上的描述相差甚远。
记者在红海子观景台处并未找到厕所，在距离红海子前后的路段，不超过十分钟车程内发现两个旱厕，一个旱厕卫生条件虽不是太好，但远远未达到“需要一生治愈”的程度。
在墨石公园景区外约50米处，有一个公共卫生间，外面有洗手池，里面也有人在打扫卫生，卫生条件比较好。
一路上，记者沿着国道318线和省道434线等川西多条线路前行，经康定、折多山、塔公草原、新都桥、道孚、墨石公园、雅江、理塘等地发现，路边停车区不时有旅游厕所，男厕内地面上没有纸巾等，蹲位上不时有水冲过，还算比较整洁。再加上一些观光台、景点及当地人修建的厕所，驱车30分钟之内，基本上就可找到厕所。
不过，网友的吐槽也并非完全空穴来风。
翻过折多山前行20余分钟，路边草地里，几块蓝色铁皮和木板构建起一个旱厕，这个厕所最大的特色就是：没有门。
继续向前，车辆行驶在苍茫的雪山下，不知道什么时候，路边出现一个支离破碎的旱厕，简陋得和眼前的诗情画意格格不入。
在前往道孚的路上，路旁一个砖头搭建的厕所引起众人的注意：这个厕所在路基之下，高度和道路齐平，但重要的是，这个厕所没有顶，路人站在路上，就可将厕所内的情况悉收眼底。
“颜值担当”：
景区花400多万元建星级厕所
攻略上，有一个厕所尤为引人注意：“木格措景区 厕所 4A级。”
在驱车可至的木格措（野人海）处，彩林、蓝天、雪山、草原、湖水等相互交融，松针挂满树枝，在阳光照射下泛着微微的金光。
在一片松林中，一座木头建造的小四合院掩映其中，拾阶而上，仿佛是个充满禅意的民宿，但实际上，这是木格措景区的卫生间。入口处，挂着甘孜州旅游评定委员会颁发的“AAA”标牌，除了男女卫生间，家庭卫生间、哺乳室一应俱全，厕所内每个蹲位都是独立的，不但整洁干净没异味，还播放着康定情歌等歌曲。
众多社交平台上，不少网友对这个厕所大加赞赏，甚至还有人称它是“川西厕所颜值担当”。
木格措景区副总经理马体介绍，这座厕所建于2017年，公司投资了400多万元，虽是旱厕，但采用的是飞机上的真空负压技术，利用泡沫封堵、水冲、微生物降解等来保持卫生，其中最关键的是利用电力，在冬春季节保障水不会被冻住，从而达到冲刷的功能，一年的后期维护等就超过10万元。
对于川西的旅游厕所，许多网友也给予了理解：当大家在谈论川西厕所时，也得考虑它所在的地理环境和实际条件。川西海拔高，气温低，缺水，就算铺设水管也可能很快就被冻住损坏，因此修建一个可以冲水的厕所，不仅技术难度高，而且成本造价不菲。
当地政府 行动
明年在电子地图标注厕所点位
除了水源，改造旱厕和提升厕所质量的难点还有哪些？为了让游客如厕更加方便，当地还有哪些措施？11月14日，记者采访了甘孜州文广旅局，相关负责人在谈及川西高原旱厕改造、升级难点的同时，也给出明确回应：正在试点更干净、环保的厕所，如试点成功将加快推广应用。除了厕所的改造升级，甘孜文旅部门还将联合第三方，在百度、高德等电子地图上标注州内厕所位置，更好地服务游客，力争明年内实现。
近年旅游线已建成近千个厕所
甘孜州文广旅局公共服务科科长郭峻西坦言，以前，甘孜州的厕所确实不多，而且旱厕不少。近年来，甘孜州旅游公共基础设施已不能满足游客需求，完善服务设施、提高服务水平、增强服务能力已迫在眉睫，其中旅游厕所是旅游服务保障的基本元素，直接关系到旅游服务质量。
来自甘孜文旅官方数据显示，甘孜州于2015年底启动“厕所革命”行动。“全国旅游厕所管理系统”内显示，甘孜州2015年-2018年完成旅游厕新（改）建共227座。
2019年以来，甘孜州文广旅局局党组针对甘孜州旅游厕所数量少、质量差等问题，以旅游厕所建设为甘孜旅游服务的突破口，持续推进旅游厕所建设，通过争取上级资金、地方自筹资金等方式，新建、改建了一批旅游厕所。
截至2023年11月，甘孜州以国道318、国道317等主要旅游干线为重点，累计已建成旅游厕所384座，开放“共享厕所”523座，新建和升级改造文旅驿站（内设标准化厕所）46个，极大地改善了原先旅游厕所不足的状况。
虽然数据逐年增加，但是在全州15.37万平方公里的面积上，密度就显得不那么高了。
受制于特殊的地理气候条件
对于不少网友呼吁的对旱厕进行改造，甘孜文旅部门表示，由于甘孜州特殊的地理环境和气候条件，全面推行高标准厕所存在实际困难，与广大游客的期望还有较大差距。
“网友的心声就是我们的心声。”这句话，是甘孜州文广旅局局长刘洪经常念叨的一句话。
刘洪谈及此事不只一次地表示：“川西旅游上厕所难的问题，一直是困扰我们多年的一个难题。海拔上了3000米，冬季晚上都是-10℃至-20℃，我们也尝试过很多努力，比如泡沫封堵，什么水循环，什么太阳能，还有打包的厕所，我们做了很多实验，但要么受制于特殊的地理环境和气候条件，要么造价很高，效果都不明显。”
刘洪表示，他们也曾到东北等地去考察过，但那些地方和甘孜不一样，他们有集中供暖。
近几年，甘孜州各县尝试引进了生物降解、泡沫封堵等技术，由于高寒、高海拔的特殊地理气候条件，运行效果不理想。
甘孜州旅游厕所主要靠各县自筹资金解决，但各县财政拮据，用于厕所建设资金十分有限，因此建设标准、建设数量、厕所布局均无法满足全州旅游发展需求。在维护上，旅游厕所运行无资金来源，靠公益岗位吸纳管理人员，成效不理想。
建设难，管理更难。
郭峻西表示，首先是旅游厕所维护成本高，且存在管理粗放、维护不善等问题，重建设、轻管理、难维护现象明显。没有形成长效投入保障机制，建设资金来源单一，建管保障难以为继。部分群众、游客如厕文明素质不高，厕所内公共设施遭人为破坏严重，旅游公路沿线的旅游厕所运维成本高。
增加移动式环保厕所投用
2023年10月27日，甘孜州交通运输局发布《甘孜州推进川藏南线暨理塘至亚丁公路服务设施支撑打造世界最美景观大道工作方案（征求意见稿）》（以下简称方案）表示，将构建“5个主题服务区（新都桥、竹巴龙、八角楼、桑堆、理塘）+9个重点服务区（泸定、卡子拉山、折多山、康呷、木雅藏寨游客中心、措普沟游客中心、剪子弯山、海子山、大毛垭坝服务区）+N个沿线补充服务点”的服务设施体系……实现“1小时车程可停车如厕，停车不难、如厕干净；2小时车程能加油充电，加油不等、快充出行”等。
方案明确指出，要提升公共厕所环境。根据气候环境特征，统筹采用水冲式和无（节）水冲式厕所，综合运用真空气冲、泡沫封堵、循环水、微生物降解等环保技术进行厕所提升改造，确保污水合理有效处置，全面提升旅游交通服务形象。
在新增厕所点位方面，将对理塘大河边、巴塘拉纳山等18个公路养护站进行厕所提升改造，旅游旺季时根据情况开放，因地制宜增加移动式环保厕所投入使用，将公路沿线厕所数量增加一倍、平均间距缩短一半。
推进具备条件的旱厕改为水厕，完善天路十八弯等公共厕所水电配套设施，采取管道保温防冻措施，视条件建设储水和保温设施，保障极端天气下厕所正常使用。
对于之前众人所称的难点痛点，方案里也表示要加强维护管理。制定公共厕所管理办法，建立服务质量考评奖惩机制，将考评结果与服务设施特许经营、资金补助等工作挂钩，确保清洁卫生的及时性和常态化，推进绿色环保技术运用等。
虽然该方案尚在征求意见期内，但方案显示2024年12月底前以上项目将建成并投入运营。
除了改造升级等，甘孜文旅部门还将联合第三方，在百度、高德等电子地图上标注出州内厕所位置，以便更好地服务游客，力争明年内实现。成都商报-红星新闻记者 蒋麟 王明平 黄世勋 邓学海 摄影报道返回搜狐，查看