纳瓦拉的改装潜力巨大,多种方案只需要适合自己即可。我只是将自己所需分享给大家,希望大家群内一起讨论指点。
针对第三部分的性能提升,诸如定速巡航、差速锁、轮毂轮胎、底盘升高甚至机械增压等,我认为目前还不需要冒险改装。
关注这些改装的车友可以等与纳瓦拉同平台的日产硬派suv新款帕拉丁上市之后再寻定夺。
具体越野相关体验请移步第三期的总结部分。
在此忠告越野新手玩家,建议从素车开始了解纳瓦拉,充分体验了解它的特性、特点。在熟悉素车的极限之后再对其薄弱的环节和自身需求加以改装,切勿盲目改装。
底盘与轮胎的改装是会大幅牺牲油耗与舒适性的、噪音也会有所上升。在改装前一定要与出游的同车家人达成共识。对于初次改装的人也要有心里准备。
没有十全十美的改装方案,只有适合自己的“取长补短”。
敬请期待~ 第五期【纳瓦拉,我的皮卡梦】缺点与不足!