为尽快实现“重构一环、贯通二环”的建设目标，我市于2016年初启动了一环路北段东延线、一环路南段东延线、一环路南段、二环路四期四条市政道路建设工作。目前，绵投集团正在加快完成四条道路的前期报批报建等工作，有望年内全部开建，计划用三年时间完成。一环二环成环项目的规划建设是绵投集团落实市委、市政府“内联外通”整体交通策略的重要工作内容，闭合一、二环路，对缓解城市交通压力，方便群众出行，完善城市骨架路网和城市功能，拓展城市空间,带动城乡发展，提升城市形象等，具有十分重要的意义。
（一环二环成环项目规划图）
一环路北段东延线
《绵阳市一环二环成环项目设计方案》于今年3月获市城乡规划委员会2016年第1次会议审议通过，随后前期工作全面推开。一环路北段东延线项目起于游仙路附近，经游仙东路、芙蓉溪、绵阳财经学校、富乐山后，经绵阳职业技术学校与芙蓉小区中部空地，继续向东采用隧道穿越黎家大梁子，隧道向南侧绕过百芳公墓后，止于S205线，全长3.15公里，标准路宽50米。目前该项目正在紧张有序推进各项工作，已完成部分报批报建手续。预计11月初开工建设，2018年底完工并具备通车条件。一环路北段东延线作为城市骨干道路之一，对游仙区开发及整个绵阳城区的交通体系将起到重要作用。
（一环路北段延线项目规划效果图）
一环路南段
一环路南段项目起于机场直通路，向东经浸水村、红星村居民点，穿越王家山，过南湖公园北侧，平交绵三路之后止于城南路，经城南路、子云桥 与一环路南段东延线连接。。据介绍，目前该项目也已完成部分报批报建手续。预计11月初开工建设，2018年底完工并具备通车条件。
本次新建的一环路南段位于城南新区，作为城市骨干道路之一，是规划二横线的重要组成部分，同时也是新一环路的组成部分，对城南新区开发及整个绵阳城区的交通体系起到至关重要的作用，其建设必要性主要体现在：该条道路作为安昌河南部区域东西向重要的干道，同时与规划一环路东段（S205）、一环路北段、以及一环路西段共同形成“井”字型一环路，城市交通功能极其重要，该道路贯穿城南新区，并为形成新的一环路打下基础，合围面积由原来的约14平方公里扩大到约30平方公里，将有利于绵阳市中心城区向南延伸，进而带动社会经济的发展。
修建于上世纪90年代的老一环路目前正面临着交通流量越来越大、道路路面破损严重、交通功能日渐弱化等诸多问题，由于现状一环路南段在绵阳市城区路网中为涪城区与游仙区的东西向交通干道，目前交通压力较大，车辆拥堵现象严重。这条路项目基本与老一环路的南段平行，建成后将与与一环路东段、一环路北段及一环路西段共同形成“井”字型新的一环路，为涪城区至游仙区提供南北向两条通道，从而在一定程度上分担了老一环路南段现状交通压力，改善城市交通条件。 此外，本次设计的一环路南段作为城市重要的东西干道，将对道路进行全线景观打造，将其作为绵阳的示范窗口，必将提升绵阳作为中国科技城、全国文明城市的良好形象。
一环路南段东延线
该项目起于绵阳市子云桥东桥头，通过隧道穿越尖子山，向东延伸，止于205省道，未来向东对接规划绵仓巴高速，道路等级为城市快速路。绵投嘉来项管公司相关负责人介绍，目前该项目已完成部分报批报建手续。预计11月初开工建设，2018年底完工，具备通车条件。
该道路向西可到达安州、北川，通过飞云大道可连接成绵广高速，向东可连接绵苍巴高速和绵遂高速，是绵阳重要的对外通道。同时，在绵阳城市内部，一环路南段可沟通高新区、中心城区、小枧、中南片区等组团，是安昌河南部区域绵阳最重要的东西向快速通道。
（一环路南段东延线项目规划效果图）
二环路四期
该项目起于石马互通立交止点K35+709.445，设左转曲线连拱隧道下穿杨家梁子后设桥跨泉水沟，后明挖葛家梁子，然后右转行至张家弯，顺左侧坡脚下行，设桥跨越大堰湾，再经庙子湾直行至彭家坝左转，上跨九院933区主干道并设置互通式立体交叉后前行左转穿松林湾哑口，再顺大田坝右侧上行后右转前行，设置单喇叭互通与绵隧高速接顺，路线全长5.078公里。截至目前，已完成前期报批手续。预计10月初开工建设，2018年底完工，具备通车条件。
该道路是绵阳市二环路东、西半环闭合形成环线，发挥环城交通运输功能的先决条件。无论是从居住、交通、还是发展“通道经济”建设和推动城市建设等方面都起到重要作用；同时项目的实施有利于吸引社会资金，推动沿线城镇经济的发展，增加就业机会，使沿线居民的收入水平得到提高；项目的实施必将大大提高道路通行能力和服务水平，解决目前城市交通和过境交通拥堵现状，进一步改善区域交通环境和出行条件。