里斯·瓊斯告訴 CBS（哥倫比亞廣播公司）：「多迪是個讓人頭痛的傢伙，他不想提前告訴任何人他要去哪裡，所以保鏢很難安排維安設置。」而事故發生那晚也是同樣的情況，他向 CNN 透露：「我們被告知這對夫妻要外出度過愉快的晚上，不幸的是，我並未得知具體的場所。這是在整個最後 10 天的行程中一直存在的問題，我和另一位保鏢都沒有獲得足夠的訊息來做好我們認為適當的工作。」
在回憶戴安娜和多迪離開巴黎麗池酒店時，里斯·瓊斯表示：「多迪希望從酒店後面單獨乘坐一輛車離開，而且不要維安人員。」多迪的團隊嘗試打消他的念頭，「我們的建議是從酒店前面離開，乘坐常規的兩輛車⋯⋯」雖然里斯·瓊斯成功說服多迪讓他上車，但多迪卻表示他的離開計畫已經得到父親允許，並結束進一步的談話。 另一位保鑣 Keiran Wingfield 表示：「在工作組織中，只要以任何形式提到法耶茲先生，其他的就不用討論了。」
2008 年戴安娜死因調查期間，Keiran Wingfield 透露，有鑒於狗仔隊總是湧向黛安娜，維安團隊曾相法耶茲提出增加後援的要求，然而「他對我說的話是，『我希望這件事低調一點，這只是2-3天的事』，如果當時能允許我們好好地做好工作，現在就不會有這樣的對話了。」
里斯·瓊斯在書中寫道，他願意用自己的生命換取戴安娜和多迪的生命。在車禍後的十年裡，這位保鏢說他一直被自己對事故的記憶缺失所困擾。如今他身為唯一的幸存者只能用猜的，在接受《60 Minutes》採訪時，他說：「如果當時（司機）亨利·保羅（Henri Paul）開得太快，導致存在安全隱患，如果他無法控制車輛，車速太快，我想我可能有說『慢一點』。」
據《太陽報》報道，參加完 2008 年的死因調查後，里斯·瓊斯回到了私人生活，並在維安行業找到了一份新工作。然而根據和里斯·瓊斯關係密切的人士透露，這位保鏢試圖繼續自己的生活，可「當晚發生的事情對他的打擊仍然很大，傷疤清晰可見」。