在陕西地界上，除了华山知名度高，应该就数终南山了。
终南山是秦岭山脉的一段，广义上的终南山，西起宝鸡眉县，东至蓝田县，绵延一百多公里。许多知名的景区，楼观台、圭峰山、太平朱雀森林公园、翠华山、南五台，都是终南山的一部分。
狭义上的终南山，主要指西安这个十三朝都会正南方的这一带秦岭山脉。主峰位于长安区境内，海拔2604米。
终南山之名，历史久远。《诗经.小雅》中有“斯斯佚干，悠悠南山”的记载，《诗传》中更是明确有“周之名山曰终南”。可见，终南两字，3000多年了。
在西安作为首都的那些日子里，长安是中国的政治、文化中心，文人墨客留下了无数记载终南山的文字。“福如东海长流水，寿比南山不老松”中的南山指的是终南山。“终南阴岭秀，积雪浮云端”指的是终南山。
李白也凑过热闹，写过《下终南山过斛斯山人宿置酒》
暮从碧山下，山月随人归。
却顾所来径，苍苍横翠微。
相携及田家，童稚开荆扉。
绿竹入幽径，青萝拂行衣。
欢言得所憩，美酒聊共挥。
长歌吟松风，曲尽河星稀。
我醉君复乐，陶然共忘机。
不过关于终南山诗句最多的是王维，因为他就隐居在蓝田辋川，代表作《终南山》
太乙近天都，连山到海隅。
白云回望合，青霭入看无。
分野中峰变，阴晴众壑殊。
欲投人处宿，隔水问樵夫。
（二）终南山攻略
由于广义的终南山范围很大，包含景区也很多。我们这里主要谈狭义的终南山，也就是主峰。今天，终南山主峰的石碑，立在太乙峪最高点，海拔2600多。
翻过太乙峪峪口，过去就是商洛的柞水县营盘镇。“铁打的营盘流水的兵”说的就是这个地方。从北坡有七条路翻过秦岭，过去之后汇集于营盘，可见战略地位之重要。今天户外爱好者说的“营盘七大穿”就是从营盘出发穿秦岭的七条路线。
太乙峪的北侧，开发了翠华山景区，南侧，商洛柞水开发了秦楚古道景区。如此以来，要上终南山，你必须选择从那一侧上去了。
不管从哪侧上，最好预备七八个小时时间。否则天黑了，被撂在秦岭山上，可不是闹着玩的。
从翠华山开始的话，真正登主峰的起点在翠华山滑雪场附近，那里海拔1200多，后面的路，坡度非常大。在甘湫池以下有台阶，以上就是古道了。如果中午以后才到这里，建议就不要上山了。
从秦楚古道出发的话，景区门口有电瓶车，沿着9公里水泥路可以送到耍钱场，之后只要一个多小时就能登顶。
（三）扛车越终南主峰
因为我们是要骑自行车穿越终南主峰，而翠华山景区不允许自行车进入，就只有选择秦楚古道景区这一侧登山了。在中国，允许自行车进入的景区，并不多见。所以，这样的经典路线，车友们抓紧了。
穿越秦楚古道是我念叨了好久的线路。但由于比较冷僻，一直没人响应我。后来终于拉了一个车友，出发了。
那次我们走的户县涝峪进山的，从那边骑车翻秦岭海拔比较低。我就不具体描述过程了。总之第二天中午11:40才折腾到秦楚古道景区门口。那时候，我非常担心天黑之前被搁在山上，很想搭景区的电瓶车到水泥路尽头，省点时间。
从景区入口到水泥路尽头的耍钱场，大约9公里。电瓶车每人30，心想还好，不算太贵。结果工作 人员说，自行车算3个人的。一辆自行车90。
这就难以接受了！只好硬着头皮骑车上了。
买门票的时候，碰见4个西电的学生车友。相约结伴同行，这样感觉心理踏实了一点，毕竟人多了，抗风险能力会增强。
接下来9公里盘山路爬坡，海拔要从1300多上升到2200，难度可想而知。对于我这个很少推车的老车友来讲，在这里好几处都坚持不下来。这一路有好几段古道遗址，时间关系都没有仔细看。
下午1:30左右到达耍钱场，吃光了前一天午餐打包的锅盔，然后向终南山主峰进发。这一段，算作正式开始穿越。
雨后的秦岭。穿越起点，秦楚古道景区。9公里水泥路千年秦楚古道遗址。
耍钱场，水泥路尽头。传说中赵匡胤发达前，在长安谋生不得，郁闷中进入终南山，在这里赌钱打发日子。
接下来到主峰大约5公里，全部是步行登山道，西电的几个学生骑的软尾，在有些路段勉强能骑，我们俩就比较惨了，只能推车+扛车。
这条路从景区入口开始，就没有任何补给了。好在穿越路段，大约3公里左右可以接泉水。经我们尝试验证，可以喝。
后面全部是这路了。只能推车。喝山泉。
快到顶了。
那时候大部分登顶的徒步爱好者已经返回了，见我们推车上去，都表示很惊讶，大部分会友好地和我们打招呼。陆续碰见几个游客，告诉我们一个很严重的消息：有人看见狼了。后来见到了当事人，给我们描述，他在铁塔附近见了三匹狼，一大两小。
这个消息让我们有点恐惧。六个人决定，结伴而行，互相帮衬，千万不落单。
大约3:30的时候，推车上了大草甸。有一个标志性的指示牌，上面写着“终南山主峰、中国南北分界线、第四纪冰川遗址”等。在它的另一面，栽着一块牌子：写着“未开发区域，禁止游客进入”。
未开发区域，正是要从这里下翠华山。
萍水相逢，自拍一个。
从那个指示牌右转，是经典的“南草北木”。说来奇怪，这个山梁，北边是树木，南坡却是草甸，不得不感叹大自然的神奇。从草甸往上，就是终南山主峰峰顶了。
西电的几个学生很兴奋，在草甸上飞车。我这个时候其实是担心：已经快4点了，离天黑不到3个小时，我们还在海拔2600的终南山顶！如果不能按时下撤，后果不堪设想。而从终南山顶，只有下撤到翠华山的滑雪场，有了公路，才能保证安全。而这段路，有大约8公里。据说一般人需要4-5小时，我们扛着自行车这个大累赘，能按时下去吗？
不得不说西电的几个学生还是很淡定，他们在山顶很happy。我一马当先先去找路了。从“终南山”那块大石头往右有一条小路，看起来像下山的。结果走了几十米，只看到了一个“中国南北分界线”的石碑，再往前就是未开发区域了。我们观察了一下，不像正路。我用GPS判断了一下，方向不太对。
长江黄河分水岭。
大家就想起刚才上山时候的岔口，判断那边是正路，于是返回大草甸。经过一番折腾，最后走了那条未开发的，禁止游客进入的路线。
那时候已经五点左右，体力已经下降很厉害。如果走错了，我们不可能再有时间找正路。天黑下不了山，恐怕得被迫找救援，第二天该上报纸遭受批判了。
那一刻，我们达成了一致：不逞强，不冒险。如果绕到山顶发现不对，立即放弃穿越计划，哪怕我们已经接近成功。天黑前仅剩的两个小时，如果原路返回，勉强还能回到秦楚古道景区的水泥路，之后去山下住宿，第二天回西安。这样虽然穿越失败，但还能保证人身安全。
接近山顶，又有了几个岔路。大家没了主意，在原地各种论证，无法形成一致。我觉得那时候讨论是多余的了，一个人爬了几十米到山顶，然后就发现了下山的大路。那一刻，心里的石头都落地了，既然路走对了，接下来就是时间问题。
这条下山的古道，两三米宽，非常湿滑，除了比较规整的石头台阶，还有无数乱石，推车非常费劲。西电的3个骑软尾的同学在前面骑下去了，我们当然只能推。
我一度怀疑走错路了。
那段路据说也是5公里左右，但当时我们感觉好漫长。路上一个重要的节点是甘湫池，在到达那个点之前，我们真的是连水都不敢喝，一刻不停往下赶路。因为谁都明白时间的重要性。毕竟，我们没人走过这条路。
终于，6点钟，看到了甘湫池的标志。从甘湫池到滑雪场水泥路，是2.5公里的台阶路。虽然不像刚才的路那么原始，但推车下几百个台阶真的也很费劲。
终于，看到了翠华山滑雪场，那一刻的愉悦，难以言表。
6:35分，我们撤到了水泥路。算起来，从秦楚古道景区进来，我们只用了7个小时。所以说，如果打算走这条路，一定要趁早！在山上有什么意外事件发生，还有调整的余地，否则就很危险了。
接下来是十几公里的水泥路到翠华山景区，然后是太乙镇，这一路都是下坡。到环山路，璀璨的路灯，这一刻，终于感觉回到了人间。