聊城市委常委、副市长王峰代表市委、市政府对济郑高铁施工如期完成重大节点任务表示热烈的祝贺。他在讲话中指出，聊城市委、市政府高度重视交通发展，坚持把“交通基础设施先行”作为全市重大发展战略，充分发挥交通在建设“六个新聊城”中的开路先锋作用，努力争当黄河流域生态保护和高质量发展的排头兵。聊城市交通部门抢抓机遇，立足长远，科学谋划，编制了《聊城市综合立体交通网规划（2021-2035年）》。综合运输通道布局“一纵两横”主通道和“一纵一横”辅通道；全市铁路网将形成包括济郑高铁在内的 3 条高速铁路、2 条城际铁路、3 条普速铁路、多条铁路专用线构成的“3+2+3+N”铁路网总体布局，到2035年，聊城市将形成“1 心 10 主 9 辅”的客运枢纽布局，覆盖所有市（区、县），整合铁路、公路、航空等多种运输方式以及城乡客运、城市公交等公共交通功能，为全市构建多种运输方式无缝换乘的客运网络奠定基础，为聊城经济社会发展提供坚实的交通基础支撑。
济郑高铁是全省重点建设项目，也是聊城市“新时代兴聊十大工程”重点建设项目，承载着全市人民抢抓历史机遇、跨入“高铁时代”、创造美好生活的期盼与梦想，对构建聊城立体大交通体系、凸显聊城市区位优势、改善投资环境、拉动经济发展、带动产业升级、促进新旧动能转换等，都具有非常重要的意义。
聊城市交通运输局党组书记、局长韩德振在接受记者采访时表示，这一转体工程的完工，标志着济郑高铁桥梁施工进入收尾阶段，下一步进将入无砟轨道的铺设阶段，聊城人距离通车及实现高铁梦又近了一步。
据了解，济郑高铁山东段2020年6月开始施工，全长168.391公里，中建八局承建的二标段全长80.736公里,是国家“十纵十横”综合运输大通道和山东省“三横四纵五连”综合运输通道的重要组成部分。计划2022年8月全部连续梁施工完成，2022年11月开始铺轨。
济郑高铁建成后，聊城市民可以享受半小时到济南、90分钟到北京，3小时到上海的便捷出行，将有效促进聊城市交通便捷发展和经济社会高质量发展，成为中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道，对于发挥沿线经济社会和旅游资源优势、构建现代化高铁路网具有重要意义。
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