【青岛新闻网独家】
10月17日，备受青岛市民关注的胶州湾跨海大桥降费政策终于尘埃落定。
综合胶州市交通运输局与高新区官方消息：自2022年10月19日0时起，胶州湾跨海大桥开始执行降费通行。此次降费的对象为安装并正确使用ETC的一类客车，从胶州湾大桥青岛端（海湾大桥站、海湾大桥南站及海湾大桥北站）至红岛南收费站双向通行的一类客车，单次通行费将由10元调整为5元；从胶州湾大桥青岛端至上合胶州站双向通行的一类客车，单次通行费周一至周五由20元调整为10元，周六周日的通行费由20元调整为0元。使用ETC通行的车辆折扣比例根据国家政策实施。本次差异化收费的政策有效期，红岛南收费站为3年，上合胶州收费站为1年。
随着本次降费政策的出炉，青岛环湾交通即将进入新的时代。可以预见的是，胶州湾跨海大桥降费后，必然会带来一系列连锁反应，从而深度影响青岛经济社会发展格局，并为区域发展赋予新的动能。
青岛市内交通迎来新时代
作为胶州湾隧道与环湾高速之间的有效补充，已经运行十年有余的胶州湾大桥，在强化东岸、北岸、西岸三大城区之间交通联系，促进全市经济社会发展过程中发挥了重要的作用。
不过广大市民普遍认为，由于受到通行费过高的限制，大桥的作用并没有发挥到极致。近年来，随着青岛环湾发展的态势愈发明显，人们期待大桥通行费能进一步降低，从而减轻民众交通负担，增加区域经济发展活力。
应该说，本次降费的幅度多少有些超出人们之前的预期，尤其是周末免费的政策非常“给力”，这充分说明政府对于降低通行成本，减轻民众出行负担，促进经济社会发展的强烈决心。
伴随着胶州湾大桥的降费，人们的出行成本进一步降低，青岛三大城区之间的联络将更加紧密。同时，未来随着第二条海底隧道、地铁等交通项目的建设，青岛环湾交通体系将进一步丰富，老百姓有了