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前言：小众但不冷门的新市场对于今天的中国市场来说，房车依然是一个小众领域，但你不能再说它「冷门」了。
自 2010 年以来，我国的房车市场一直在高速发展，这源自于国家政策的支持与国内房车文化的兴起。
在十三五期间，全国各省市在中央政策的指引下规划了各自的房车营地建设规划，2014 年《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》，提出要引导发展户外营地、汽车露营营地等设施；2016 年《关于加快发展健身休闲产业的指导意见》提出重点建设一批山地户外营地、自驾车房车营地等；2018 年《关于完善促进消费体制机制进一步激发居民消费潜力的若干意见》提出支持自驾车、旅居车等消费大众化发展，加强相关公共配套基础设施建设；2019 年《关于进一步激发文化和旅游消费潜力的意见》指出要着力开发自驾车旅居车旅游产品；2022 年 1 月 20 日新华社播发的《十四五旅游业发展规划》中又明确提到要重点推进旅居车及营地、可移动旅居设备等自主创新及高端制造……
乘联会数据显示，中国房车市场近年来也在快速增长，年销量从 2017 年的不足 5000 辆增至 2021 年的 12582 辆。今年第一季度，我国房车销量为 2425 辆，同比增长 17%。这些都表明国家相关部门一直都很重视国内房车市场，同时，随着国内房车市场的高速发展，国家也在不断根据实际情况制定新法规、新政策。
比如今年 4 月 1 日，「C1 驾照只能开 6 米以内车型，却能开前后车相加超过 10 米的拖挂房车」这个 BUG 终于被修复，有关部分专门为此新增了 C6 驾照；此外法规上对于自行式房车的上装标准也于今年 1 月 1 日起开始实施，规定了房车车内净高度不低于 1750mm、需有独立卫生间、装置需固定（限制外置厨房），并明确房车的正式名称为「小型旅居车」。作为对比，新规之前房车行驶证上写的是「小型专用客车」。
事实上，早在 2015 年公安部就下发过关于指导基层交管部门对于拖挂房车的执法意见，因为那时候包括拖挂房车在内的所有房车在国内都还是一个新事物。
所以如果你已经通过其它渠道接触过房车，想要进一步了解房车入门的一些相关知识甚至考虑入手房车，这篇文章将通过几个常见问题为你提供一些必要的指引。
Q1：聊「房车」时我们在聊什么车宏观上来说，我们所讨论房车一般分为自行式房车和拖挂房车。
自行式房车简单说就是自己有发动机和轮子，自己会跑，房和车是一体的。自行式房车往下又细分为 A 型、B 型和 C 型房车。
A 型房车指的是那些长度超过 6 米、以大巴、卡车为底盘、内部空间巨大、配置奢侈的豪华房车，也因此这种房车的售价高高在上，不管是字面意义上还是延伸意义上，都不是普通人能「驾驭」得了的，这里就不细说了。
B 型房车一般由厢式货车整车改装而来，不改变车身的整体结构，虽然有的厂家会更换部分车顶或拓宽窗户以获得更大空间（如奇瑞瑞弗），但不会改变车子原厂的碰撞安全性和耐久性，外观低调，开起来的感觉和开一个普通的厢式货车是一样的。
为了有更大的空间，国内 B 型车一般使用大通 V90、依维柯欧胜这类长轴高顶的底盘，成品房车售价一般在 30 万以上。也有的厂家使用小尺寸的面包车或轻客，售价较低，但一般没有卫生间且空间较小，人也站不直，这类房车更偏向于床车而不是真正意义的房车，需要注意。
B 型房车相较于 C 型房车外观低调不会引起围观，较低的车高能通过