四川在线消息 (文/图 罗正友 阿什子哈)6月28日，国道227线改建项目麦巴段通车仪式举行，自此，G227国道全线贯通，木里县至甘孜州稻城县香格里拉镇路程将缩短约100公里，通行时间节约2.5小时。
该项目的建成，有效改善了路段道路状况，加快形成木里县通往甘孜州稻城县的干线公路通道，极大地改善了沿线群众出行条件。
“在项目推进过程中，木里县委县政府重点安排专人负责国道227项目的协调与推进，定期召开相关会议，解决项目中的难点和问题，促进项目的顺利推进。同时加强对项目的施工管理，保障施工场地和设备的安全稳定运行，加快项目建设速度，确保项目质量和效益。”国道227线麦巴段项目经理夏新桥介绍说。
据了解，该项目作为省政府印发的《大香格里拉交旅融合四川省交通建设方案》重点项目。于2021年5月8日开工，项目合同金额为7.08亿，工期1096天(三年)，路线起点位于凉山彝族自治州与甘孜藏族自治州交界处的木里县麦日乡哈朗村，止于巴亨垭口，顺接G227线巴亨垭口至桃巴段，路线全长47.809公里。有效衔接了国道348线与国道549线，形成凉山州西北部与甘孜州南部区域环线。对于完善区域路网布局，服务地区优势资源开发利用，促进经济社会加快发展具有重要作用。
G227被称为“中国三大最美国道”之一，也称张掖—孟连公路，是国家公路网规划(2013年-2030年)中普通国道，47条北南纵线中的一条，起点位于甘肃张掖，经青海、四川至终点云南孟连，路线全长3745千米，其中四川省境内里程1468千米，经过阿坝、甘孜、凉山、攀枝花等地。
G227国道麦巴段也被称为大香格里拉环线“脊梁骨”项目，G227全程提升改造工程最后完成的一段，也是其中建设条件最为困难，建设难度最大的一段。项目全线地形地质条件复杂，山高险峻，河谷幽深，地形切割破碎，属典型的高山峡谷地貌。在项目施工过程中，大部分桥梁桩基处于高落差临空悬崖处，机械成孔无法实现，需采用人工挖孔桩成孔。且工程土石方开挖方量大，绝大多数石方均无法采用机械自然开挖，施工场地狭小、施工难度高。
G227麦巴段通车后将形成明显串联效应，近端紧密相连木里县的玛娜茶金观景平台、香格里拉湖、色拉尼布等多个景区景点，远端与云南香格里拉、丽江等众多热门旅游目的地产生联动，是支撑地方发展旅游经济的产业路和助力沿线群众共同富裕的致富路。对于推进稻城亚丁与泸沽湖的旅游开发，促进甘孜州和凉山州的交旅融合有着积极的作用。
据了解，稻城亚丁至木里泸沽湖的第二廊道也在同步加快推进中，该廊道包含G664稻城县香格里拉镇至各卡段改建工程，稻城县思子功至木里县俄亚乡段改建工程，木里县俄亚乡至三江口段大修工程，木里县屋脚乡至俄亚乡段改建工程。
近年来，木里县乘着全域旅游的东风，立足世界级的自然风光和独特绚烂的文化资源，围绕“大香格里拉特色文旅经济带”建设，全面推进“旅游强县”战略和“交通活县”战略，以“三纵三横一高一水”的交通主骨架网络，全力破解交通瓶颈。通过交通赋能旅游、旅游引领交通的方式，着力构建“交通+文旅”融合发展新格局。
