新华网成都9月2日电（黄晓芸）低空经济是全球竞逐的新兴产业方向，也是培育新质生产力的重要领域。依托机场与空域优势，四川自贡这座老工业城市也将低空经济作为自身转型升级故事中的重要篇章。
早在2013年，自贡就发力打造无人机及通航产业，并于2022年将其列为着力打造的3个千亿级产业集群之一，为谋篇低空经济下好了“先手棋”。
如今在自贡，低空经济发展的新动能、新模式不断解锁，医疗救护、气象观测、应急救援、工农作业等行业场景也迎来了“多点开花”，蓝天白云之间，自贡正拼出低空经济产业新版图。
近景：落地的新场景
今年3月5日，沃兰特的电动垂直起降飞行器（eVTOL）智能制造项目落户自贡航空产业园。预计到2026年会有10至20架“自贡造”eVTOL投入商业运行，在四川低空观光、城市出行等应用场景开展试点运行。
4月9日，自贡市城市低空物流暨智慧医疗“低空生命线”开通，从自贡市中心血站发出的血液标本由无人机搭载抵达自贡市第三人民医院，5.7公里的路程耗时8分钟，实现四川省医疗物资低空运输航线的首飞。
自贡市城市低空物流暨智慧医疗“低空生命线”的无人机机场。（自贡市委宣传部供图）
4月29日，全国首条大型多发无人机跨省物流场景试航，双尾蝎D无人机往返于四川自贡与重庆永川之间，永川、自贡实现了大型多发无人机跨省物流全国首航。
8月28日，低空飞行管理服务示范区建设成果展示暨自贡低空运行管理服务中心成立仪式在自贡举行，自贡在打造安全、高效的低空监管示范区上又进一步。
低空经济新场景、新进展，构成了自贡低空经济产业版图里鲜活的“近景”，这背后离不开自贡在无人机及通航产业的系列布局。
自贡航空产业园。新华网发（廖志全 摄）
在基础设施建设上，自贡航空产业园建成投用1200米跑道的A1类凤鸣通用机场和2500米跑道的B类兰田通用机场，获批四川省面积最大、高度最高的“川协5号”低空协同空域，开通自贡至周边地区通航航线14条。还建成四川省首个B类飞行服务站，可保障有人机和无人机安全、灵活、高效飞行。
在人才和创新资源方面，自贡航空产业园与航空工业成都飞机设计研究所、北京航空航天大学等院所、高校建立产学研合作关系，共建联合实验室、无人机产业学院、无人机创新中心，推动设立院士专家工作站4个，引进校地合作项目20余个。
自贡还积极打造产业链数字化信息服务平台，推进建设全国首家移动5G网联无人机行业应用测试及示范基地；建立信息采集处理系统，提高无人机试飞检测过程中的数据处理质量和效率。
中景：积蓄的新势能
利用独特条件填补行业发展空白点，让自贡低空经济产业版图有了更大的生长空间。
在自贡航空产业园内的兰田通用机场内，一架架无人机起飞，进行发动机性能、耗油量、速度等各项测试，在距离兰田通用机场实际间距仅555米的凤鸣通用机场，中国民航飞行学院的学员同时也在驾驶飞机进行课程训练。无人机与有人机“和谐相处”的背后，是自贡航空产业园于今年4月启用的有人机无人机融合运行飞行程序。
自贡凤鸣通用机场。新华网发（廖志全 摄）
这一程序融合了有人机进离场程序、无人机进离场程序、冲突解决程序、小型无人机试飞空域、大型无人机试飞空域、飞行训练航线等要素，能有效满足小型旋翼机、大型无人机、飞行训练、通航飞行等多种任务的同场高效飞行需求，这也是全国首例有人机、无人机融合运行的飞行程序。
为什么要在有人机无人机融合领域进行探索？自贡凤鸣通用机场空中交通管制员孔蕴韬说，低空空域有人机无人机融合运行是未来低空经济发展的重要场景和环节，而“川协5号”试点空域由于面积大、高度相对高，可同时满足有人机和无人机的飞行需求，这也为探索有人机无人机融合机制创造了条件。“通过有人机无人机融合运行飞行程序，我们实现了有人机和无人机在同一空域内的安全、高效融合运行。这不仅提升了机场的运行效率，也为全国的有人机无人机融合运行、低空空域规划提供参考经验。”孔蕴韬说。自今年4月融合运行以来，这个程序已累计保障服务飞行安全运行4000余架次、2000余个小时。
据了解，自贡以建设低空飞行管理服务示范区为牵引，探索高空与低空、有人驾驶与无人驾驶、运营与监管一体化飞行保障服务体系建设，实现低空监管精准识别、多目标轨迹跟踪、航线规划及预警、电子围栏告警和“黑飞”检测，建立起了全方位、智能化的低空管理服务体系。
“翼龙”系列无人机。（中航无人机供图）
良好的试验条件也吸引了不少企业入驻自贡航空产业园，中航（成都）无人机系统股份有限公司（以下简称“中航无人机”）就是其中之一。据中航无人机董事会秘书杨萍介绍，公司研发运营在成都，生产试飞基地则布局在自贡。“一是自贡的空域条件良好，提前1小时报备即可飞行，可以满足我们的飞行要求；第二是园区的服务配套能力健全。此外，园区内的企业也能为我们提供上下游的支撑，我们的生产交付周期可以大幅缩短。”如今，中航无人机的“翼龙”系列无人机已被应用在气象服务、应急救援、通信保障等领域。
远景：未来的增长极
自贡市经济和信息化局相关负责人表示，自贡始终把无人机及通航产业作为实施“工业强市”战略、加快推动新旧动能转换的重要抓手。当前，自贡航空产业园已聚集中航无人机、腾盾科创、中电科、沃兰特等重点企业60多户，初步形成无人机及通用飞机整机制造、零部件制造、维修培训、航空服务保障等全产业链发展格局。2023年，自贡无人机及通航产业集群规模突破100亿元。
无人机试飞。新华网发（宋姿熠 摄）
一系列着眼未来的谋划正在部署推进，勾勒出低空经济产业的广阔远景。
支持关键核心技术攻关——聚焦无人机、通用飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机反制系统等研发制造，支持以企业为主体开展关键核心部件技术攻关。
提升飞行管理能力——部署5G-A通感一体基站，打造通感一体与雷视联动核心能力，加速自贡辖区范围适飞空域全面开放。
健全无人机及通航产品谱系——持续引进一批大型货运无人机、垂直起降无人机、各类通用型工业无人机等项目。
形成自主配套能力——推进复合材料机体制造及装配、航空标准件制造、非金属制件制造、增材制造等项目全面建成投产，重点引进小推力航空发动机、起落架、螺旋桨、航电机电产品等配套企业。
无人机在自贡市贡井区成佳镇五四村的大豆田进行喷洒农药作业。新华网发（宋姿熠 摄）
丰富场景应用——深化国家级无人机气象观测基地、四川省人工影响天气无人机基地等基地建设；培育商务出行、空中摆渡、私人包机等载人空中交通新业态；着力推动飞行营地、航空特色街区等文旅项目建设。
自贡市经济和信息化局相关负责人表示，自贡正在积极创建成德绵自凉国家高端航空航天装备先进制造业集群，到2027年，低空经济企业竞争力、产业集群集聚度、示范场景吸引力大幅提升，低空经济将成为自贡未来经济重要增长极。（完）