西藏，一个遥远而神秘，令人向往的高原之巅；318，一条让人听到就怦然心动、血脉膨胀的路线。曾经无数次计划前往，或因时间或因琐事给耽误了，如今夙愿终于成真，我们一行4人，10几年朋友的老友局，开着我的锐界L（参数丨图片）踏上了这条被誉为“中国最美景观大道”的征程。这次出游我们几个兄弟伙也算是抛家弃口，各自都放下了手头的工作，从重庆到西藏，全程2300公里的难忘之旅。这次西藏行选择的是我的锐界L四驱混动STLine，坦率的讲，只要我们哥几个身体吃得消，锐界L就一定顶得住，出色的动力与稳定的机械四驱，再加上宽敞空间与舒适座椅，锐界L绝对是一台值得信赖的好伙伴。
我们的行程：重庆-夹江-雅安-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-八宿-波密-然乌-林芝-拉萨，一路走走停停，穿越318国道，差不多5天半的时间。
这一路，从重庆的蜿蜒山路，到西藏的高原泥泞，锐界L就像个无所不能的探险家，一路披荆斩棘，全程没出过丝毫问题，只是我们身体有点扛不住，人到中年身体越来越差，到了新都桥就高反了，头疼，换兄弟伙开了一段，缓过来就好了。
这一趟，给我印象最深的就是锐界L的动力和油耗，2.0T发动机加上电机辅助，那动力响应，简直随叫随到，丝毫没受高原气候的影响。在318国道的连续上坡下坡，锐界L丝毫没有拖泥带水，油门一踩，推背感就来，超车加速，一气呵成，丝毫不像是一个定位家用的SUV。
641乡道几乎全程炮弹坑，一人一车几乎全程没有碰见几个车，开得后背发麻，还好是机械四驱，稳稳当当，没有半点打滑，即使是在泥泞的路上，全程也没有半点掉链子。
那曲到索县的318沿途风景美爆了，经过唐古拉山，高原驰骋的感觉，最美国道名不虚传。
至于油耗，完全是超乎我的意料的。出发之前，想着一路颠簸加上是穿越高原，油耗怎么也得10个往上，没想到一路开下来油耗居然稳定在8L以下，快速路段基本在6.5个以下，越到陡坡山路会跑到8L多，但速度上去后油耗又会下来。满油出发，中途加过两次油，一箱油跑个1000公里是不成问题的，不得不说续航给力，即使距离下一个加油站很远也不会有续航的焦虑。
另外，这一路兄弟伙几个夸的最多的还是要属锐界L的空间和座椅，因为我们出游是4个人，全程把第三排放倒，后备箱不是一般大，哥几个都是大包小包往里塞，大小行李箱都堆了5、6个，要是换到其他车真不敢这么装。
后排和后备箱装满了行李，老爷们出门主打一个乱中有序，偶尔开车累了会去二排休息下，腿托打开座椅放倒，边看窗外的风景边躺着休息，疲劳感大大减轻。
跨越山海终将抵达，这趟318国道的旅程，锐界L的表现，让我对它刮目相看。无论是油耗、动力，还是通过性，锐界L都展现出了它作为一款高性能SUV的实力，带着我们，去探索未知，享受生活。