2)
绝佳的户外旅游交通和地理区位优势
成都扼守在非常适合房车自驾旅游,最具吸引力的大横断山区的门庭节点位置,是中国旅游双线原点所在地,是中国乃至全球最大的户外旅游集散中心,这对自驾游爱好者而言,成都的具体意义就在于它是“青藏高原东大门”、“香格里拉的总入口”、“进藏入滇的必经之地”,在整个中国的自驾游爱好者说来,成都是无法回避的集散中心,站在成都放眼中华大地,香格里拉、三江并流、青藏高原、河西走廊、中央戈壁和遥远的新疆塔里木盆地、天山、准葛尔盆地、阿尔泰山等最具影响力的景观资源似乎从这里出发均可逐一探访;
3)
成都是中国乃至全球最大的户外旅游集散中心和自驾游的最佳起点
对许多人说来,自己的家乡所在地并非户外自驾旅游最好的起始点,例如,如果我的家在东北某市,我向往开着房车自驾探访香格里拉和青藏高原、滇西纵谷、天山南北、中央戈壁等地区诸多著名的旅游目的地,显然,如果我是一个最求高品质房车旅居生活的人,要完美地完成这个宏大的旅游计划,至少需要数年时间,那么而是成都地区,这是为什么呢?首先,根据中国旅游双线理论,我国大陆版图上存在着两条与户外旅游经济密切相关的主线,这两条旅游主线的交汇之处那,即中国旅游双线原点,一定是中国乃至全球最大的户外旅游集散中心,而熟知中国旅游双线理论的人都知道,这个交汇之处双线原点正是成都地区,作为最大的户外旅游集散中心,自然而然成为中国自驾游的最佳出发城市,这一点在蜚声海内外的自驾游大会上得以反复论证,诸多业内人士都早已心中有数;
4)
成都特有的城市魅力和文化属性
2003年以后,张艺谋在为成都拍摄的城市宣传片中那句“成都是一座来了就不想离开的城市”,对许多中国人而言早已耳熟能详了,在华夏大地,天府之国是成都自古以来的文化名片,优越的自然地理和环境要素、温和的气候,丰富的物产和海纳百川的国内移民历史演绎出来一种“宜居、宜业、宜游”强大的自然与人文环境包容性,最终在中国催生了成都这独具魅力的城市性格属性,“四川人不排外,成都人很好客”,这是近几个世纪以来尽人皆知的,早在三四十年前的改革开放之初,不管是哪一个省市自治区的人,但凡有机会来成都出差,许多人都会趋之若鹜把这种差事当作美差——“美食、美景、美酒和美女”是成都永不褪色的“天府四美”元素,这就是成都的独特魅力!
5)
中国旅游双线原点城市的魅力
自2014年中国旅游双线理论公开发布和中国旅游双线原点正式定标成都以来,成都市文旅部门就一直将中国旅游双线原点理论作为促进成都市户外旅游产业的理论依据和行动抓手,并做了大量的工作,2016年,成都市旅游局与中国旅游出版社合作,正式将中国旅游双线原点作为新的旅游文化符号植入《2016自助游中国》之中,并言简意赅地提出“聚成都 游天下”!为成都建成我国最大的户外旅游中心城市凝炼出一个响亮的口号,2017年郫都区建成中国旅游双线原点地标广场,从此,这里成为中国自驾游爱好者常来打卡的网红地,近年来,在中国辽阔的户外旅游空间,“聚成都 游天下”、“自驾游 原点出发”早已成为广大自驾游爱好者最响亮的口号。
2018年10月29日,世界房车露营大会(F.I.C.C)主席艾维斯.佩雷拉率各国房车露营组织负责人一行来到双线原点地标广场,在这里共同响亮地喊出“聚成都 游天下”!让这一口号从成都出发,响彻全球!
2017年,成都市郫都区、成都市旅游局、成都市博览局联合牵头将亚洲最大的房车露营展览会引入成都,从2017~2019连续三年在郫都区举办的“成都国际房车露营户外旅游展览会”和“国际房车露营大会”均取得了巨大的成功,并引发国内诸多房车展会机构和旅居车、户外装备、户外用品、房车维保供应商纷纷进入成都市场,从2017年开始,成都地区每年展会上销售的房车均在千台以上,市场规模在五个亿以上,在辽阔的户外旅游空间里,双线原点就是一个闪耀着时代光辉的旅游文化制高点,其背后是成都强大的旅游经济区位优势,请大家关注与之密切相关的几个数据:
*中国航空旅客吞吐量城市排名成都第四名(仅次于北上广);
*中国高铁旅客吞吐量城市排名成都第四名(仅次于北上广);
*中国新一线城市排名成都第一名;
*中国私家车保有量城市排名第二(仅次于北京);
*成都是除北京上海之外第三座拥有双国际机场的大城市;
在现代中国,成都远离政治中心,也不是经济中心,既不沿边也不靠海,但从中国整个大陆版图的户外旅游市场空间的角度来看,成都确位于中国旅游双线的交汇点上,在户外旅游经济中,具有不可替代的占位优势,成都的东南面人口稠密经济发达,成都的西北面地广人稀,自然景观资源丰富,东南面大部分人口稠密地区的旅游客群欲到西北面去探访壮美的自然美景,都必须途径成都,旅游双线交汇成都,即是说明成都(中国旅游双线原点)地区是中国乃至全球最大的户外旅游集散中心,因此,从上面所列的几个数据来看,成都在我国户外旅游经济领域中具有很高的权重。
除上述之外,2019成都市流动人口达437万,在中西部城市中排名第一,实际上,这正是基于中国旅游双线理论中,成都位于中国户外旅游两大异质空间分界线上的关系所致,事实上,在地理交通区位论中,成都确实拥有非常特殊地位,这里所说的异质空间分界线实际上就是中国人口疏密在地理与经济层面上的胡焕庸线,而两大异质空间则分别指的是胡氏线西北面的户外旅游景源空间(户外旅游黑洞空间)和东南面的户外旅游客源空间(户外旅游白洞空间),显而易见,正因为成都位于户外旅游两大空间的边界上,成都以西便是青藏高原东部边缘横断山东麓的山根部位,而在中国自驾旅游空间中,大横断山区域正是我国最大的户外旅游黑洞,具有无以伦比的强大吸引力,从地理层面来看,大横断山区域的东缘面基本上与胡氏线西南段交融与粘合,形成一个长约1000千米,宽约100千米的一个带状区域,这一带状区域是绝大部分以横断山为旅游目的地的自驾游访客的主要吸纳口,从北至南分布着横断山户外旅游黑洞诸多面对人口稠密经济发达地区的自驾旅游流的出入口,如广元、绵阳、成都、雅安、西昌、攀枝花、元谋、大理、保山等,而成都正是这些出入口中权重最高的虫洞城市。
根据中国旅游双线理论,中国大陆版图上与户外旅游经济密切相关的两条旅游主线(胡氏线与国道G318)交汇于成都地区,必将使成都地区成为中国乃至全球最大的户外旅游集散中心,在中国最大的景源与客源之间承担起桥梁和隧道作用,在这里自然展现出强大的户外旅游市场的集散功能,就是所谓的户外旅游空间中的虫洞效应。
在整个中国,唯有成都占据着中国旅游双线原点的位置,这里既是中国西部最大的旅游客源输出地(白洞),也是中国旅游双线原点,中国乃至全球最大的户外旅游集散中心(虫洞),同时,它还是中国最大的户外旅游目的地大横断区域(黑洞)的最大门户。也就是说,在我国户外旅游经济的版图上,成都地区是一个具备三重属性的地方,户外旅游空间里的白洞、虫洞和黑洞在成都地区发生重叠交集,催生神奇的三洞融合效应。对户外旅游爱好者说来,这里既可以是旅游目的地,外省人自驾来到成都,游玩之后有可能直接回家,也有可能以此为出发地,走向更加广阔的户外旅游黑洞空间,还有可能把成都看作户外旅游市场的集贸中心,来此淘宝。因为这里是最大的户外旅游集结市场,无论是购买定制房车,或是房车改装维修,或是从这里开始进入横断山区域开展深度户外旅游都挺方便,放眼全中国,像成都地区这种具有三重属性的地方再也找不出第二个。对游客而言,到成都来,关于户外旅游的所有事情几乎都可以搞定,举一个简单的例子,只要你是一个狂热的户外旅游达人,你有健康的体魄,充分时间和雄厚的资金,那么你来成都可以买房车,然后在成都本地找到最好的房车加装企业进行水电能源加装,加装期间你可以在成都和四川疯玩,一边享受美好事物,一边等候房车加装,之后,你再在成都从容不迫地采购好未来旅途所需的物品、美食、装备及器材等,再通过网络约伴或直接加盟某一个户外旅居俱乐部,然后开始从成都出发,进藏入滇,或大西北,走向辽远的祖国大地!
正因为如此,近十多年以来,成都地区每年吸纳超两亿的自驾游客群。
回到家乡后,也许你还会怀念成都,如果你确实喜欢成都,那么,你很有可能会冒出这样一个想法:“到成都来,为自己的房车安一个家”!
让自己的拖挂房车长久地驻留在成都美丽郊区的某一个房车小院里,如果你用的是自行式房车,可能你宁愿乘飞机或高铁回自己的家乡,需要去横断山辽阔的黑洞空间里旅游时再回到成都,从成都出发,开着房车游走天下,如果你用的是拖挂房车,那么房车留在成都郊区的房车小院,自己开上牵引车回家即可,旅游旺季再来成都与房车相聚便是!
譬如,在成都面向全中国召集户外旅居自驾爱好者组团去旅游,甚至大家都还未搞清楚具体线路,许多车友都会产生一种想法,“不管去哪儿,到了成都再说!”,从而特别踊跃地报名;
其次,自中国户外自助旅游市场和自驾游市场兴起之后,全中国山地自行车,帐篷、睡袋、营地车、抗高反的食药等各类户外器材和装备在成都卖得最多,市场做得最大;
第三,就是今天我们所说的主要议题,全国各地的许多房车尤其是拖挂房车车友,都愿意到成都来为自己的爱车安一个家,现在,我们不禁要问,有这种想法的房车车友究竟有多少呢?众所周知,与欧美长达百年成熟的房车市场相比,中国房车旅居市场正处于少儿时期,房车保有量和营地数量的规模都非常小,据不完全统计,截止2019年底,全国房车数量大概15万台左右,(引自21世纪房车网《2019中国房车露营业白皮书》),大家都知道,欧美市场上拖挂房车占房车总量的八十多,而中国正好相反,甚至我国的拖挂房车与总量相比仅占16%左右,这样算来,我国目前的拖挂房车约两万台左右,在这两万台拖挂房车中,秦岭以北,胡氏线以东范围内的北方地区拖挂房车数量约一万台左右,这部分车主中,想到成都地区来为自己的爱车找窝的人可能会有四成左右,照此计算,加上大成都平原经济圈内的车主,大成都的中远郊环城经济带区域内至少应该拥有3000~5000个房车小院,未来,随着我国房车保有量的不断增长,这一数字还将同步上调。
目前成都正在努力建设公园城市,我们希望,大成都地区诸多的美丽公园不仅仅是本市本省老百姓对乐土,还应该是全中国人民喜欢的公共空间,四川是全中国的四川,天府是中国人的天府,未来,成都市三环以外将逐步出现许多生态良好的各种类型的公园,例如以四环为轴的198环形地带里的青龙湖、北湖、金沙湖等等,另外,还有国内最大的,总面积超过1000平方千米的龙泉山城市森林公园等,实际上,这些公园都是城市居民非常青睐的户外旅游目的地,依据各个公园的具体地形地貌和用地条件,完全有能力植入房车小院这样的无需硬化土地的轻资产项目,首先,能疏解成都地区本地和中国北方地区一些房车车友的泊车问题;其次,能在户外公园里植入房车旅居文化元素,成为向公众展示户外旅居文化的橱窗以促进房车露营产业的发展;其三,还能强化公园本身的造血功能。
实际上,以北方地区为代表的外省房车车友为什么想到成都来为他们的房车安一个家?这和许多外省人来成都购房是一个道理,建设中国乃至全球最大的户外旅游旅游集散中心不是一句空洞的口号,需要一个完整的户外旅游经济的市场体系提供支撑,构建这个庞大的市场体系时,就应该科学地 ,系统化地植入包括房车露营展会,房车及户外装备产业园区、国际化的户外旅游高峰论坛、户外旅游人才培训、常态化的户外装备集市、房车维保中心、中国户外旅游大数据中心及自驾游指数发布中心、体系化房车露营地线上服务平台和若干各具特色的户外旅游集结小镇、房车露营社区、南北美食街、特色民宿等项目,而房车小院项目正是其中之一。
我们有理由相信,未来的成都对中国各地的房车旅居爱好者而言,就是一个最具包容与开放的乐土,是中国大地上最大的户外旅游集散公园,每年都旅游旺季,天府之国总是汇集着来无数自五湖四海,操着南腔北调的各地朋友,为了探访中国的大好河山,人们将在这里相聚相散,分享旅游的快乐,留下无数欢声笑语和珍贵的回忆,我想,这才是对“聚成都 游天下”最好的诠释!
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