POV，全称为“Point of View”，在文学上称作“视点人物写作手法”，后被引用成为“第一视角展望”，也就是把摄录设备运用在人物、动物、车辆上以模拟展示出的主观视角画面，同时也广泛运用在游戏当中。而交通类POV是近些年从日本引进的一种形式，它所具备的最大特点就是“一镜到底”的全程完整录制。
以交通为主的POV类型，又分为公共交通（公交车、客运班线、地铁、列车等)和自驾，前者突出车辆经过的站点，后者突出所经过的地点和路线；相比于公共交通的固定路线，自驾类型相对会比较自由。从视角来说，正前方是最主要的角度，当然也不乏有侧面和后面的角度，这一类型往往出现在列车上，若想拍摄铁路的正前方视角，由于涉及到车辆行驶安全，一般除官方媒体外，不会授权个人拍摄。相比于铁路，公路会更好实现。当然，在公共交通工具上拍摄尤其注意要提前沟通，否则容易引起误会，没收设备是小事，万一被误会，惹事生非，司机被罚，作者被训，人被送进局子才是大事。自从入坑以来，已经见过一些拍摄公交车类别的作者发布各种道歉文案。
上海地铁官方15号线前方展望POV当然，如何制作一支好的POV视频，下面我以自身的角度开始详细说明。
一、前期准备1.车辆
拍摄交通类POV，车辆是构成视频的载体，是非常重要一环。选择什么车不关键，只要能开，能合法上路，下至五菱神车上至劳斯莱斯，反正也看不见车身。
实现方式：
（1）购买一辆车；
（2）租一辆车；
（3）坐别人的车；
（4）乘坐公共交通工具，选择前排或靠窗位置。
2.摄录设备
满足第一项之后，选择一个怎样的设备也是非常关键，这关系着你成品视频的质量如何。
（1）画面清晰度和帧率够高。需要满足目前主流画质，例如高清1080p、超高清2K、4K及以上。帧率以25帧至60帧为主流，25帧以下视频会出现掉帧卡顿的情况，画面运行不流畅，而60帧以上比较考验设备性能。
up主提示：创作的过程中有非常多观众问我用什么拍的，当然选什么设备是自己的自由，手机还是相机，量力而行，越轻便越好，大家可以根据自己的条件选择更好的拍摄设备。如果是自驾长途拍摄，比较推荐行车记录仪，挑一款画质高，且占内存小，又可以保持持续供电，也不会因为前档过热导致自动关机，素材安全性比较高。
Gopro系列DJI Osmo Action运动相机DJI Osmo Pocket系列（2）拍摄过程保证画面稳定性和安全性。由于这类视频特殊性要求在行进过程中不可中断，一旦中断会影响整个作品的质量，所以对画面的稳定性、录制和存储的安全性有一定的要求，不要出现一些大范围的机位移动和对焦失误等问题，推荐使用玻璃吸盘等固定辅助设备，一定要牢牢固定而不是放在前挡就完事，路面一抖机器就掉，而且不要手持，效果特别差，而且几分钟就坚持不住。
up主提示：本人曾经在使用一款低质量的记录仪（高速第1-3期）时就出现了视频损坏的现象。另外，在观看他人作品时也会发现一些焦点转移到挡风玻璃上的问题，本人的合作作品中也出现了这个问题，或者是遇到拍摄设备掉落的问题，这实际上会极大影响观众的观感体验。
（3）素材拷贝和供电安全稳定。最好选择一款可拆卸内存卡的行车记录仪或其他拍摄设备。内置储存卡的设备如果需要获取到原素材可能需要从车上拆卸设备，是一件比较麻烦的事，当然，除行车记录仪外的其他设备无法经受高温考验，在拍摄完毕还是建议取下设备。预估卡的存储空间，尽量使用大容量储存卡。保持设备供电，尤其是使用其它设备拍摄长途视频时，容易出现电量不够或是储存已满的问题，中途只要一出差错，这段视频就作废了，或是不完整了。若是长途拍摄，最好随车携带电脑和读卡器，在进入服务区或出高速休息时将拍摄素材安全转移拷贝。
up主提示：在取出、放置和装回TF卡时一定要小心，一旦马虎弹射出去，车内各种孔洞比较多，一旦掉落，是非常难找回的，只会前功尽弃。随车准备一个卡盒或卡包，把卡安全放入内，带回电脑拷贝。
50:44，2021年2月录制，是up主目前最长的视频，按5倍速加速，录制过程约250分钟，也就是4个多小时，约占60GB内存二、拍摄拍摄这一类型视频，首先要做到的就是以身作则，既要保持驾驶的安全性，也要保持画面的可用性。
1.遵守交通规则
交通安全非儿戏，危险驾驶不可取。个别机动车驾驶员为博取眼球，让人觉得自己的车和自己的车技非同一般，一边拍视频一边在道路上玩起了超速、蛇形走位等危险驾驶行为，害人害己，还得面临法律的制裁，虽然这些人不是为了拍摄POV，但是我们还是强烈抵制这一种行为，所以，我们在道路上行驶和拍摄，一定要遵守相关交通法规，不要去超速行驶、越实线变道（尤其是在隧道内的普遍现象）、走应急车道、闯红灯等，我们不能给别人一个错误示范，毕竟，视频有可能被交警蜀黍看到或者被网友举报哦！
反面教材反面教材后续2.保持画面可用性。
从影视角度来讲，遵照最基本的画幅和构图，以横向16:9画幅为宜；构图方面保持画面的水平和垂直，画面保持居中， 路面和天空占比约1:2为最佳状态。同时，考虑后期包装字幕的位置适当调整拍摄角度。
up主的构图（根据实际进行，仅供参考）机位布置参考（建议位置位于红框内，且不要影响正常驾驶视线）三、后期制作拍摄完毕后，进入后期制作环节，后期制作环节关系到整个视频的风格和数据资料的准确性，对数据的来源必须真实准确，务必谨慎！
1.后期制作软件的选择
（1）专业电脑剪辑软件
目前有几款专业级剪辑软件可选择：Premiere Pro、Final Cut Pro X、Vegas、Edius等，Davinci Resolve也可以用作专业剪辑，同时针对图片和特效需要搭配Photoshop和After Effects等。
Adobe影视后期三件套（2）入门级电脑剪辑软件
由各个平台推出电脑端剪辑软件，例如剪映、爱剪辑之类的，这些软件能提供一些便利也能带一些不便，这些软件有内置音乐库，但是快捷键不多，操作效率慢一些，处理简单的没问题，但是难度大的效果不好做。
（3）手机剪辑软件
为适应全民化自媒体时代，手机APP剪辑也应运而生，手机剪辑方便到可以随手制作，可以加音乐和字幕，只不过效果会比较单一，效果模板化，内置字体也不是很多，操作起来相对比较累。
2.视频音乐的选择
POV视频，有原声版和带背景音乐（BGM）版本，当然，如果是有带制作，音乐还是必不可少，干视频观感比较差，有音乐节奏带动视频会更起劲，用什么音乐因人而异，满足大众观感为宜，尽量选用一些节奏相对比较轻快的会更好，而用慢节奏的舒缓的音乐反而会激起观众困倦而退出的欲望。
3.信息字幕和图形图像的体现
POV视频还是建议要附带一些基本信息在内，如若只是单纯画面那其实就是一次简单的行车记录，有字幕和图片的信息，才是对视频的升华。
（1）自驾类POV建议体现的字幕内容（以下部分同样适用于长途客运班车）
以下部分尽量体现：
①区位：该路线所在的区位信息，一般为省（直辖市、自治区）、市（自治州、盟）、县（市、区、旗）等，或者可具体到乡镇（街道）一级。
②路线：高速公路统一编号、名称，国道、省道、县道、乡道统一编号，城镇道路名称等。
高速公路标准编号信息牌国道标准编号信息牌省道 县道③方向方位：道路指向和方向，表示道路朝向或可通向某处的方向。
④路口、高速公路枢纽互通信息：通常来源于路牌指示，表示该路口或该出口（入口）通向的路线或目的地信息。通常在路网密集的城市道路，路牌会有两个以上的道路方位，分别是近端和远端，高速公路指示牌同时也会有近端和远端出口信息。
⑤道路组成的重要部分信息：桥梁、隧道、互通、枢纽（立交）、服务区、收费站等，同时可以展现长度等附加信息。
以下部分可选择性体现：
⑥道路限速信息
⑦行程路线图
⑧互通、枢纽公路里程桩号（服务区无桩号）
⑨出口里程预告信息
⑩背景音乐信息
⑪其它自己想额外体现的信息
（2）公交类POV建议体现的字幕内容
以下部分尽量体现：
①区位：具体信息同上。
②线路：公交线路编号和线路图。
③方向方位：主要体现在线路终点和前方到站信息。
④所在路线位置：当前驾驶所在的道路位置信息，同3.3.1.2。
以下部分可选择性体现：
⑤道路限速信息
⑥行程路线图
⑦公交所属单位
⑧背景音乐信息
⑨其它自己想额外体现的信息
决定好自己想要体现的内容，下一步就是设计专属自己的模板，下面将告诉你字幕包装的字体设计和色彩设计，以及放置的位置。
（1）色彩
从美术的角度来说，色彩的选择和搭配对画面的美观度是至关重要的，什么样的颜色在屏幕上的显示比较舒服，选择颜色时，可以参考电视画面常用的配色，不宜选择饱和度鲜艳度太高的色彩，尽量以舒适性为主，可以自己设计属于自己的包装形式，展现自己个性化的一面，同时也可以参考道路标志牌的标准色。
①高速、城市快速路标志底色：D08000，RGB(0,128,0)
D08000②国道标志底色、国家高速标志牌抬头色、禁止标志牌色：FE0000，RGB(255,0,0)
FE0000③省道标志底色、省级高速标志牌抬头色：FFFF00，RGB(255,255,0)
FFFF00④县道标志底色、国道、高速公路文字和边框色：FFFFFF（纯白）RGB（255,255,255）
FFFFFF⑤省道、县道、禁止标牌和辅助标牌文字和边框色：000000（纯黑）RGB（0,0,0）
000000⑥普通等级道路标志牌底色：005BAA RGB(0,91,170)
005BAA（2）字体
与色彩相同，在字体的选择上也是以舒适性为主，尽量选取识别度较高的方正字形字体， 例如黑体系列等等，尽量不要选择辨识度特别低的书法字体，同时也可以使用交通标志专用字体。
up主提示：本人所用高速公路包装底色采用95%不透明度的纯白，以及中灰作为背景主色，采用纯黑作为文字色；公路包装采用蓝白渐变色和绿白渐变色代表普通公路和城市快速路，文字色采用纯黑；正文字体采用思源黑体的Regular、Middle和Bold三种不同字重的字体字形，标志和数字采用交通标志字体，内容不一定完全照具路牌，意思对就可以，视频出现的标志大多数会实际情况做出调整。以上内容仅供参考。
（3）路线图
类似于地图这样的相对比较严谨的内容，在使用中国地图或者分省全图时务必严谨，可以在国家自然资源部标准地图服务（http://bzdt.ch.mnr.gov.cn/）中取得原图，可直接使用，但是在修改上大范围修改之后务必提交地图审核，取得审核号。路线图这种小范围地图则更加简单一些，触碰红线风险较低，路线图最简单的方法就是各大地图网页的截图来描绘行驶路线。
国家自然资源部标准地图服务网站（4）布局
布局和拍摄的角度有关系，可以参考上述2.2内容。一般来说，文字的布局尽量是集中且不影响画面，多数以统一在正下方或是分散在视频四个角落为宜。文字排布和字号选择不是越大越好，而是适中，该凸显的内容凸显，次要内容以小字号为宜。
以上内容从前期准备到拍摄制作，这是一支视频从开始到出成片结束需要走过的路，当然如何发布和运营自己的账号，这里不再多说，既然要做，那就要持续做下去，用一个或相关联的内容不断更新，保持统一固定的风格，并且在这过程中不断进步，这样才可以收获可喜的成绩。大家都喜欢高质量的作品，所以在看完这部分内容之后，我相信你能有所吸取和提升自身的能力，并且制作出更好的作品。
我入圈时间较晚，只不过在这之前就喜欢用这种形式的镜头放在其他作品之中。我是一名影视工作者，在画面、音乐和包装上的前期基础能力相对比较扎实，也在不断地调整和进步当中，在这里能和全国各地热爱这个圈子的伙伴们交谈，尤其是北京、河北、河南、重庆、江苏、浙江、福建、江西、广东和广西的小伙伴，扩展了自己在全国的朋友圈范围。这是一个展示自己的平台，也是扩展交际的大平台。很快，入圈即将一周年，一周年又会有什么新的形式呢？届时分晓。今天在这里，分享出我所带来的一些经验，以上内容实际上编写了很长时间，希望大家能感悟能吸取经验，大家一同成长进步！