本报记者 肖伟
国庆假期期间，自驾游是主流旅游方式之一，而电动汽车出行正成为诸多游客的热门选择。《证券日报》记者采访了解，电动汽车生产企业、充电桩生产企业、车载储能设备生产企业通力合作，共同缓解电动汽车的“充电焦虑”和“里程焦虑”，使得国产电动汽车畅快地奔跑在祖国大地上。
单车平均行驶里程明显增长
上汽通用五菱汽车股份有限公司（下称“上汽通用五菱”）工作人员向《证券日报》记者介绍：“国庆期间，公司旗下多款电动汽车的单车平均行驶里程比去年同期及环比今年9月份均有明显增长。从后台数据分析来看，在今年国庆期间，不仅东部地区的电动汽车出行频率、行驶里程有明显增长，而且去往祖国西北、西南等地区、进行跨省长距离行驶的电动汽车数量有明显增长。这表明，车主对国产电动汽车的‘充电焦虑’和‘里程焦虑’已大大缓解。”
《证券日报》记者发现，不仅是上汽通用五菱的电动汽车在国庆期间出行里程增长，小米汽车、理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、比亚迪等生产商推出的新款电动汽车也获得自驾游车主们的高度评价。
在哔哩哔哩、抖音、快手、小红书等视频媒体上，车主们驾驶电动汽车沿路体验壮美山河，相关视频比比皆是。一位自驾游车主晒出的国庆自驾游视频中，有“宝宝巴士”之称的五菱MINI电动汽车一路走完219国道，并在国庆节当日顺利抵达拉萨布达拉宫，和观众一同领略壮美的高原日出。
三大因素推动电动车出行
湖南大学经济与贸易学院副院长曹二保教授向《证券日报》记者分析其中原因：“缓解两大焦虑的主要原因有三，一是国产电动汽车技术飞速发展，产品加速迭代，质量得到充分检验，续航里程不断增长，车主们用得放心；二是国内充电桩建设速度加快，充电桩通过以旧换新实现扩容增压，较好满足车主充电需求，车主们用得方便；三是车载储能设备蓬勃发展，为电动汽车提供额外动力来源，车主们用得顺手。上述三大因素相互协同，共同推动电动汽车成为国庆期间出行的热门选择。”
《证券日报》记者了解到，自今年1月份以来，湖南、江苏、广东、江西等地大力推进充电桩以旧换新工作，将容量小、接口少、功率低的老旧充电桩升级换代为容量大、接口多、功率高的新型充电桩。其中，比亚迪开发的超级充电桩可一次为18台电动汽车充电，还可大大缩短充电时间。隆基绿能开发的分布式屋顶光伏发电系统成为了充电桩强而有力的动力支撑。亿嘉和开发的共享式可移动充电系统灵活响应了充电高峰期的车主需求。
在长常高速公路北线湖南长沙西服务区里，前来充电的电动汽车迅速找到了合适的充电桩，一整排可移动式充电舱正在待命。长常高速公路北线湖南长沙西服务区工作人员李峰向《证券日报》记者介绍：“服务区围绕充电桩进行了全面改造，包括屋顶光伏发电、先进储能装置、超级充电桩和可移动充电舱等配套设施正抓紧落实到位。未来，随着国产电动汽车的数量日趋增长，服务区不再单纯以加油、加气为核心业务，充电业务收入的比重将有明显上升。”
在充电桩等配套设施日益完善的同时，以电动汽车电池为核心的车载储能设备也成为舒缓“里程焦虑”和“充电焦虑”的好帮手，还为车主带来户外烧烤、煮茶取暖、露天电影等多样化选择。科力远董秘张飞向《证券日报》记者表示：“随着电动汽车自驾游市场不断扩大，对于体积小、容量大、重量轻、寿命长、方便接入的车载储能设备需求量不断增长，这正是公司拥有相关专利和研发积累的领域。目前，公司已有多款成熟产品可供车主们选择。”
（编辑 乔川川）